Great Wall ще произвежда автомобили в България.

[dude_BG]

Аре стига с т'ва черногледство, бе момчета! Зарадвайте се поне един път, че нещо е съградено и има възможност да се развие. Да, в момента е само едно голямо хале за сглобяване, само че тръгна преди няколко месеца. Как мислите... кой ще инвестира от самото начало в пълно оборудване за производство на място с капацитет 200 000 и нагоре автомобила на година. Рискът при такава инвестиция е прекалено голям, както за инвеститора (в случая китайците и Ганчев), така и за пазара (България и ЕС).

Все пак е сложено началото, създадени са много нови работни места за млади хора предимно. Сега трябва да се положат всички усилия за увеличаване на производството (разширяване на пазарите) и после ще последват още инвестиции за развитие на производствения процес.

Призовавам да не търсим само кусури, а също така да забелязваме ползите и потенциала за още такива. Бъдете малко оптимисти. :smt017

[Цецо75]

Аз бях оптимист отначало.

 

Днес все повече си мисля, че имаме просто една пералня за пари. А китайците си имат плацдарм за търговска инвазия в ЕС. Но не с продукция, а просто на документи. Това май е симбиозата.

 

Не ви ли се струва смущаващ факта, ниските количества за година? Даже и дългосрочните прогнози са смешно ниски. Като добавим ниската добавена стойност в тази кола, излиза, че законната печалба на цялото начинание е смешно малка даже за БГ реалностите, камо ли за китайския размах. За това ми мирише на пералня.

 

За да правиш коли в днешно време и да си конкурентен в този сегмент (на евтините), трябва да произвеждаш поне по 100 000 на година. Иначе няма никакъв смисъл, под 10000 броя има смисъл само ако правиш коли с огромна добавена стойност, случая не е такъв.

 

Иначе чистосърдечно искам да не съм прав и да бъркам в разсъжденията си.

[johnnie213]

В завода на Литекс Моторс към момента са заети над 120 души, като средната възраст на операторите е 19 години, а на инженерите - 25 години, съобщават от компанията.

В ръководния екип участват чуждестранни консултанти и мениджъри с дългогодишен опит в производството и продажбите на водещи световни автомобилни марки.

При пълен капацитет на завода от 50 000 автомобила годишно в него се очаква да бъдат заети близо 2 000 души. Българската компания прилага на практика една от най-съвременните мениджмънт системи за производство на автомобили в света.

 

Източник: http://www.economynews.bg

[yas]

Много ясно, че няма да произведат 50 000 коли още първата година, нали трябва някой да ги купува? Хората си казаха, че лека полека ще увеличават производството според търсенето тука и в съседните страни. Няма такава марка, дето да продава петцифрени бройки нови автомобили у нас.

[Цецо75]

Добрите намерения обикновенно са обратно пропорционални на икономическите реалности.

 

Света днес не търпи начинания от типа - малко, полека, бавно и славно.

 

Или скачаш с двата крака и почваш да мачкаш дивашки около теб или те смачкват и те изхвърлят. Това Гришата и китайците го знаят добре. Затова си мисля, че цялата тая работа има нещо гнило.

 

Пак се питам - каква е икономическата обосновка да произведеш 10000 коли с добавена стойност от 3000-4000лв, от които тук ще остане минимална част.

[dude_BG]

Света днес не търпи начинания от типа - малко, полека, бавно и славно.

 

Или скачаш с двата крака и почваш да мачкаш дивашки около теб или те смачкват и те изхвърлят.

 

Общо взето, доста погрешен "български" начин на мислене smile049 Истина е, че се изповядва и от някои китайски производители, които си мислят, че с един единичен удар ще постигнат печалба, която да гарантира липсата на необходимост от втори - т. нар. "one timers".

Дано производителя, за когото говорим тук, не е такъв. Само времето ще покаже...

[Цецо75]

Можем много да спорим... Но всичко ще са разбере много скоро. В рамките на 1 до 2 години ще стане ясно кой е прав и кой е крив.

[dude_BG]

smile009 Дано ти да излезеш лошия пророк! smile027

[Цецо75]

ДАНО!

 

Той Гришата си има и много сериозни проблеми с властите, а това няма как да не изиграе негативна роля.

[dude_BG]

По последни данни щял "да беси шефа на НАП със собствените му черва", поне така казаха по радиото, та не знам....

[lllubo]

Един колега ще си взима джипката H5 - казали след мин. 2 седмици. Каза че я е покарал и е много доволен. С газова бутилка - от по-малкия размер.

[joro_kem]

ДАНО!

 

Той Гришата си има и много сериозни проблеми с властите, а това няма как да не изиграе негативна роля.

явно са решили да му дръпнат килимчето на Гришата, с тези показни акции за 200 хил ДДС измама не върви на добре работата. няма да се учудя, ако сред новите собственици на Литекс моторс в сянка има такива с инициали ББ и ЦЦ, дано не съм прав.

[stefan l]

. няма да се учудя, ако сред новите собственици на Литекс моторс в сянка има такива с инициали ББ и ЦЦ, дано не съм прав.

smile091 smile091 На това му викаме "бабини деветини"...А наздраве! smile159

[biser.or]

Гришата не снася достатъчно в момента на който трябва.

Затова е цялата пиар акция. :smt030

[Цецо75]

Той никога не е внасял с охота на, който и да е. Такъв си е му е характера. Този път обаче е загазил.

[Оги]

Какво е търсил тоя дето му се обаждал и как така е мислил една цяла седмица, за какво, кой стои зад него или какво е искал, а не го е получил... ?! Евтини и безбожно тъпи постановки.

[Цецо75]

smile009 Дано ти да излезеш лошия пророк! smile027

 

http://www.darikfinance.bg/novini/76961 ... %E0+%F1%E8

 

Дано собствениците на новите автомобили не останат просто с една хартийка за петгодишната си гаранция. Тоя завод, каквито и да бяха скритите му цели, си беше отроче и се случи с личното покровителство на Ганчев и се съмнявам, че може да оцелее без него.

 

Абе как пък едно читаво автопроизводство не успяхме да завъдим за толкова години???

[joro_kem]

smile091 smile091 На това му викаме "бабини деветини"...А наздраве! smile159

а на това как му викате: http://www.vesti.bg/index.phtml?tid=40&oid=4851391

Наздраве и от мен! smile159

[gogata]

Точно пък завода в Баховица е 90% кредит и 10% инвестиция на Гриша Ганчев... smile049 Наздраве, щом сте рекли. smile159

[Цецо75]

Точно пък завода в Баховица е 90% кредит и 10% инвестиция на Гриша Ганчев... smile049 Наздраве, щом сте рекли. smile159

 

Хе, че ти що си мислиш, че някой от тия мутри влага собствени пари? Всичко е на кредит, за да може ако му припари и да си бие камшика.

 

То всъщност в цял свят големи бизнес начинания се правят с "чужди" пари. Щото много по-лесно е да рискуваш парите на другите. Имаше и филм за това.

 

С което не искам да кажа, че завода ще рухне без Ганчев. А че има таква вероятност, дано не се случва, ама все пак сме в БГ.... та умната ако тепърва решите да пазарите от ловешките возила.

[gogata]

А, изобщо не мисля така. То е ясно, че с "чужди" пари работят. smile027

[lllubo]

освен завода няма ли и също толкова голям склад за части за цяла европа?

[joro-120L]

....Абе как пък едно читаво автопроизводство не успяхме да завъдим за толкова години???

Що бе...БулгарРено 8, 10... Завъдихме го, ама за кратко. Сега кви Рена щяхме да имаме

[stefan l]

smile091 smile091 На това му викаме "бабини деветини"...А наздраве! smile159

а на това как му викате: http://www.vesti.bg/index.phtml?tid=40&oid=4851391

Наздраве и от мен! smile159

На това никак не му викаме, защото от линка който си постнал хич не става ясно, при една евентуална разпродажба, кой ще намаже. Със същия успех, а даже и с по-голям, аз бих могъл да използвам инициалите С.С+К.В. или А.Д.(големият хидроинженер), или Р.Овч., или ловец №1, или разни тракторчета и брендовчета (ама такива дето още не са ги "прибрали") и т.н.

Така че, колега, айде да не си демонстрираме политическите пристрастия точно тук...

[joro_kem]

...

айде, няма да пиша повече, да не решиш, че демонстрирам и дар слово! наздраве!