Имам сериозен проблем с шкода 105

[Borkorn]

Колега извинявай, защото съм се объркал и съм те подвел. Тази лампа за спирачките която описваш се включва на II-ра позиция на ключа, на която се задейства стартерния мотор. Тя изгасва първа, когато се запали двигателя. След нея гаснат за зареждането на акумулатора и налягането на маслото.

[bocko]

УРААААААААААААААААААА най сетне след 3 месеца мъчение и много работа, и четене шкодичката запали и естествено почитна обиколка на селото.За сега ще я оставя в гараж защото почвам даскало , а 10 клас сложно ](*,)

 

ЕТО МАЛКО СНИМКИ: http://bockovi4.snimka.bg/automobiles/skoda.535084

[joeless]

Честито :smt017

[bocko]

Мерси

[bocko]

Абе хора много бензин харчи таз мома кажете ми от къде да го регулирам моля ви се защото чичо ще фалира да ми купува само бензин.

И не знам защо на задна оборотите ми падат ако не натискам съединителя през няколко секунди да се качат обороти гасне :-k

[joro-120L]

Абе хора много бензин харчи таз мома кажете ми от къде да го регулирам моля ви се защото чичо ще фалира да ми купува само бензин.

Много газ й даваш! Смени въздушния филтър. Отдолу на резервоара и гърловината има гумени съединения - виж дали са здрави. Но като гледам по какви ниви я караш и на къси разстояния - нормално е да гори повече! Какво значи "много бензин харчи"...10, 12, 15л/100км? :-k

И не знам защо на задна оборотите ми падат ако не натискам съединителя през няколко секунди да се качат обороти гасне :-k

Да не е имало камък зад задната гума?

[bocko]

Ми за резервоара аз не го ползвам за сега съм с туба до двигателя , пък за задната се случи на асфалта на центъра на село така ,че едва ли е имало камък

[bocko]

А и 4та не включва :oops:

[skodko]

Хърка ли като я вкарваш или просто не влиза?

[joro-120L]

И не знам защо на задна оборотите ми падат ако не натискам съединителя през няколко секунди да се качат обороти гасне :-k

А и 4та не включва :oops:

А, има ли масло в скоростите?

[bocko]

Ми не влиза , пък виж за маслото не проверих :?,

а ако има масло от какво може да не включва 4та?

[skodko]

Ако хърка и не влиза синхронизатор, ако не хърка прегледаи привода от лоста към кутията и механизъма на лоста.

[joro-120L]

Ако хърка и не влиза синхронизатор, ако не хърка прегледаи привода от лоста към кутията и механизъма на лоста.

Пробвай на място с изгасен двигател дали включва 4та, ако да - проблема е в скоростната кутия.

[bocko]

Абе хора много бензин харчи таз мома кажете ми от къде да го регулирам моля ви се защото чичо ще фалира да ми купува само бензин.

Много газ й даваш! Смени въздушния филтър. Отдолу на резервоара и гърловината има гумени съединения - виж дали са здрави. Но като гледам по какви ниви я караш и на къси разстояния - нормално е да гори повече! Какво значи "много бензин харчи"...10, 12, 15л/100км? :-k

И не знам защо на задна оборотите ми падат ако не натискам съединителя през няколко секунди да се качат обороти гасне :-k

Да не е имало камък зад задната гума?

 

 

Ако беше 10 15 л на 100 километра чудно аз слагам едно шише 2 л до язовира на село е 3 км до там е празно.

[joro-120L]

Ако беше 10 15 л на 100 километра чудно, аз слагам едно шише 2 л до язовира на село е 3 км до там е празно.

70/100 разход.....е нема такова животно! Освен, ако бензина не тече по земята.

 

п.п. Провери нивото на масло в двигателя.

[Borkorn]

Според мен не си прави експерименти с такива туби, да не се подпалиш.

Горката кола...какво е преживяла, та е такава пълна с изненади?

Само 4-та ли не влиза? Когато е изключена от скорост би трябвало лоста на скоростите да стои вертикално (намести и притегни 4-те болта на планката към тунела), ако не е така по-трудно ще влизат, или изобщо няма да влизат скоростите. Дано да не е в скоростната кутия проблема.

Как звучи мотора на празен ход сега, работи ли равномерно без да подаваш газ? Гасне ли дори да е загрят? Детонации има ли?

Провери нивото на маслото в скоростната кутия и ако е нужно долей или направо го смени с ново 2л. Двигателното също трябва да е на ниво и да го следиш за спад или примеси с антифриз.

Щом гори толкова, значи има проблем за решаване. За да се каже по-обективно какво и е - трябва да си сменил свещи и филтри. Да си регулирал клапани, центровка и регулировка ъгъла на запалване. Регулация на карбуратор или ако е с крив капак, смяна и т.н.

Иначе трудно ще се установят какви са сериозните проблеми.

По звука на двигателя и по това, което излиза от ауспуха може да се съди до голяма степен за състоянието му.

Карбуратора съм сигурен, че не ти е в ред, защото за да е в ред трябва да се проверява често ( да се почиства и настройва ), а тази шкодичка не ми изглежда като да е била домашен любимец. Ако го оправиш или го смениш с по-читав съм сигурен, че мотора ще работи далеч по-добре.

[bocko]

1? Преживяла е няколко години с дядо ми и затова смених двигателя.

2? Само 4та не влиза.

3? Мотора си работи равномерно без прекъсвания.

4? Не гасне като е загрят

от ауспуха не виждам да излиза нищо черно или бяло

клапаните съм ги направил всичките на 0,20

[maxrpm]

За разхода снимай карбуратора да ти кажем откъде се регулира, най - добре го измии с кореселин и четка като записваш кой жигльор откъде е и да не ги запишеш аз имам някакъв в стаята ще ти ги подредя, но на първо време карай без филтър. аз заради филтъра съм стигал с 2,5литра 6км. Отзаде чади яко а аз седя и се чудя

 

И не знам защо на задна оборотите ми падат ако не натискам съединителя през няколко секунди да се качат обороти гасне :-k

Ае брат, Шкода 120 се кара - даваш газ и плавно отпускаш педала, как ще ти гасне ? Данеби да даваш малко гас, като караш на задна чува ли се виене различно от нормалното което попринцип си се чува на задна?

 

Все пак има ли масло в тея скорости или не? Проверява се с щеката за маслото, като я тикнеш в гърловината за наливане мисля че трябва да е 5 или 7см над чертата за минимум, абе бая тряя да е над нея Ако искаш да е мега точно като легнеш изпод колата от лявата ти страна има някаква пробка която през живота си не съм отвивал, като я отвиеш, наливаш масло докато потече от там и това е.

 

Друг въпрос - на главата имаш ебмлема между 3ти и 4ти цилиндър. Ако е жълта е 120 глава и няма да имаш много мощност+ че 105 мотора е слаб попринцип, ако е черна е 105 и е ок, еле па ако е зелена е 120 GLS и тогава вече е разбираемо що ти гасне на задна

[bocko]

Мотора е от шкода 70 и някоя година главата я смених заради термостата стария собственик е бил много умен да завари върху оригиналната шпилка по малка шпилка за гайка 10 и като натегнах малко и естествено заварката се скъса та взех главата от стария ми мотор 86 година и всичко други части са от него от мотора от 70 и някоя остана само основното тяло с чарковете вътре колянов вал ,бутала и т.н

за задната нормално си се чуваше от начало няколко пъти си карах на задна но един път като пуснах съединителя и дам газ и почна все едно спираш на скорост без да си натиснал съединителя но като го натисна отново оборотите се качват пускам пак засили са малко и пак същото :oops:

[maxrpm]

Еми начи моя съвет е смени скорости. Ако нещо има неясно питай.

[bocko]

С какво да си изчистя карбуратора чувал съм ,че с нафта става.

[lent]

Недей с нафта,че после става едно такова гадно и мазно като се изпари нафтата.Най-добре използвай АЦЕТОН - изпитано е и върши чудесна работа.Като свалиш карбуратора го разглоби напълно и го изчисти отвсякъде със спринцовка във всеки отвор.Ако имаш съмнения че някои отвори са с непълно сечение поради замърсяване и наслоявания,може да потопиш карбуратора да стой така известно време или да напълниш поплавъковата камера.

[joeless]

аз чистих с обезмаслител и гореща вода - стана като нов. Хубаво и да смениш жигльорчетата с нови, комплекта беше няколко лева. Освен това, ако ще го сваляш и разглобяваш - вземи и нови гарнитурки, и пръстенчетата на тръбичката за вакуума. Не е лошо, веднъж свален, да се погледне дали е прав огдолу откъм колектора, че доста се кривят, и почват да смучат нерегламентирано въздух, регулирането става на магия.

[bocko]

Така,така оправихме карбуратора 8) сега да мятам скоростите,че с тези 3 скорости все едно карам Балканчето на дядо .

Обяснете ако може процедурата по смяна на скоростната кутия. \:D/

[everlast]

Обяснете ако може процедурата по смяна на скоростната кутия. \:D/

Накратко разглобява се половината кола, маха се двигател и много, много други неща-скоби, тръби, супер овъртяна работа.