Моята Шкода 105 L , '87мa година

[divo_la]

Ето я мойта шкода, за 24те си години е изминала 84000 км и е била постоянно в гараж.

Преди месец и сложих газова уредба Ловато и разхода й на газ е 7,3л. на 100км

Дотук добре. Обаче когато е студена и искам да я запаля трябва да вдигна смукача до горе и след 4 до 10 секунди въртене на стартера пали и повече няма проблеми. Така беше и преди да й сложа газта, и затова когато започнах да я карам миналата година и смених чукчето, наковалнята...въобще целия комплект. Свещите също са нови.

Искам да Ви питам нормално ли е толкова дълго да върти стартера(върти и чак към края започва да забавя и все едно тока от акумолатора пада и тогава пали, акумолатора също е нов)? Също така, както преди на бензин така и сега на газ по не мн голям наклон се движи със 60-70, максимум до 80 но с натискане до края на газта....при по-големи наклони(на Предел) пада на 60 на трета скорост.

А на още по стръмно като пътя от Банско до хижа Вихренедвам изкарва на 2ра(но със 4-5 човека вътре). Иначе по равен път и лек наклон надолу дига 120км/ч, като преди на бензин дигаше 140. Но главното което ме притеснява е липсата на мощност.

Друго, което искам да питам е че има един звук от задното колело, като скърцане(накладките са от преди 6 месеца нови) и се чудя дали може да е влязла песъчинка и за това да скърца?

100% съм пропуснал нещо, но ще пиша допълнително Снимки ще кача след 20тина минути )

[skodko]

Колега, ако са ти навити кранчетата на газта до край за максимална икономия не искай да ускорява по баирите. Моята дето е на бензин се задъхва, пък какво да говорим за газ. За паленето в момента нищо не се сещам :-k . Раздвижи се нещо този раздел последните 2 3 дни :smt032

[divo_la]

Мисля, че не са навити до край...затова и питам защото един колега ми каза че дори това 7,3/100 е голям разход, въпреки че аз съм си мн доволен от разхода де Но както вървеше на бензин, почти абсолютно същотото е и на газ....

Мерси за бързия отговор

[everlast]

Колега разходът ти на газ е идеален, не е реалистично да очакваш под 7/100 газ при положение, че си гори 5.5-6/100 бензин.

Ако я палиш студена на бензин е нормално да повъртиш повечко стартера, докато се напълни хубаво поплавъковата камера с бензин, аз затова моята не я мъча да въртя до откат, а я паля от 2-рия път, другият вариант е да се подкачи ръчно от помпата. Ако ти е добре регулирана на газ и стартираш на газ този фактор отпада и би трябвало да си пали веднага, ако ли не-значи и трябва реглаж при човек, който разбира.

Скърцането от задното колело-99% съм сигурен, че е от коронната гайка, която стяга бабабана към конуса на полуоската, махаш шплинта и стягаш зверски, понеше иначе заминават двата детайла и след това и Митьо Крика да стяга коронната гайка-пак ще скърца и ще сненяш полуоски и барабани, а от неглижирането на тези проблеми понякога се късат полуоски smile049

Тая колица е със слабо двигателче- 46 коня, Vmax 130 км/ч, тъй че повече от това няма какво да желаеш от тази колица, но за да е в добра спортна форма при каране на бензин от време на време трябва да се чисти карба и разните му жигльори, а при карането на газ е много важна правилната настройка, понеже тя е доста чувствителна що се отнася до съотношението газ-въздух, моята дори като и сменях възд. филтър трябваше да настройвам наново газта от врътките.

[joro-120L]

За скърцането, провери първо да не е хлабава джантата, едва ли ще е от това, но нали първо се почва от елементарните неща.

След това, яко стягане на коронната гайка, щото това е причината за късане на полуоски.

Че не може да вдигне повече от 120 - по принцип на газ пада мощността на мотора. Освен това на снимката не виждам захранване на втората камера на карбуратора с газ. Т.е. нямаш тройник.....

Разходът на газ ти е нормален, даже перфектен.

За паленето, от 4 до 10 сек. въртене е много! На втората сек. трябва да е запалила.

Ако не си я палил повече от два дни, подкачвай ръчно на помпата.

 

п.п. Забравих една малка подробност: Не разбрах на газ или на бенз. пали трудно. Ако я гасиш на газ и след това, палиш на бензин е нормално да върти повече, щото поплавъковата камера на карбуратора е празна. В такъв случай, задължително ръчно подкачване, като преди това си дал контакт и ключа ти е на положение "бензин", за да отвори бензиновият клапан, в противен случай колкото и да си помпиш, карбуратора няма да се напълни.

Ако пали трудно на газ, на ключа "Газ/бенз." трябва да имаш бутон за принудително вкарване на газ преди палене. Пробвай с него, след като дадеш "контакт". Ако не ще, отивай при газаджията.

[divo_la]

Страшни сте момчета, мерси много за бързите и толкова точни отговори.

Аз тепърва почвам да я карам шкодата, всмисъл карал съм я миналата година за половин година и сега от месец сложих газ и я пуснах в движение.

Иначе паля я на газ, пробвах и това с принудителния бутон, но просто върти повече и това, което пропуснах да кажа е че при самото запалване издава един мн странен звук като чели от бендикса, някакво скърцане мн остро.

А утре ще снимам по-детайлно двигатела, за да ми кажеш повече за този тройник дали найстина липсва и ако е така дали мощността и не е намалена заради тази липса.

Мерси пак Everlast i Joro )

[joro-120L]

На тази снимка перфектно се вижда, че няма тройник. Винта за регул. количеството газ е един и един маркуч отива до карб. само за първа камера. Иначе точно там се поставя тройника и разделя газта за 1ва и 2ра камера, съответно и с два винта за регулиране. Вървежа на колата ти е типичен за "неработеща" 2ра клапа.

Да, за паленето, може да имаш износени втулки на стартера и да върти трудно.

[divo_la]

Бях при майстора ми дето слага газта, каза че плочката която е върху карборатора е с елипсовиден отвор и по този начин газ влиза и в двете камери Надявам се да е вярно.

Иначе относно паленето, като задържа обогатителя за 1 секунда и после пали от раз моментално ))дано и утре продължи така ))

Сега остана в събота или понеделник да я провери един друг майстор има ли добра кмпресия на всички бутала и след това започвам да и чистя ръждите, китвам и боядисвам )))

[joro-120L]

Явно газаджията, това е имал- това е сложил. По този начин е нормално да не ти стига газта за втората степен, след като отвори клапата, тъй като дозирането е общо.

Грамотно направената уредба, дори и с плочка да е, за двукамерните карб. се прави с тройник, защото дозирането за двете камери е отделно.

[divo_la]

Добре, при това положение мога ли да го накарам да я преработи и има ли начин да се преработи?

Уж ми го препоръчаха много хора, и все пак 480лв платих за цялата уредба, което ми се струва че не е малко...

[joro-120L]

Добре, при това положение мога ли да го накарам да я преработи и има ли начин да се преработи?

Уж ми го препоръчаха много хора, и все пак 480лв платих за цялата уредба, което ми се струва че не е малко...

Разбира се, че има начин да се преработи.

Ако плочката е над карбуратора, ти е избрал най- смотания вариант смесване газ/въздух за Шкода.

За други атомобили става, но за нашите, това не е най- удачното решение.

В същност, къде е поставил тази плочка, щото в такъв случай, възд. филтър се повдига и стойките му за закрепване трябва да се удължат, но на снимките не се вижда такова преправяне.

Най- добре Шкодите работят на газ с поставяне на отделни щуцери за всяка камера, чрез пробиване на карб. или с щуцери през възд. филтър, които влизат близо до дифузьора, но и в двата случая се иска по- голяма прецизност при поставянето.

Иди при майстора и сподели за проблемите, че колата не върви, няма мощност и т.н., а той да си решава.

[maxrpm]

Смятай, че той само ще му отвори гаста, ще бандажира изходите на въздушния филтър, да смуче само от сглобката на човката и ще го отпрати. Никой няма да преправи нещо вече платено, или ще го преправи с 2 та си леви крака.

 

Идея! - Имах същия изпарител. Ако се развали клапата за принудителното пълнене, натисни в средата на синьото и така ще се задейства механично за времето през което си я натиснал

[divo_la]

Преди няколко дни й центроваха газта, сега се движи определено много добре...преди по наклони по които се движеше с 60-70, сега се движи с 80-90. А и не придърпва и работи доста мазно. За сега съм доволен.Разхода и се вдигна на 7,8-8л. на 100, но аз я карам предимно градско, а когато е извънградско се движа със 100-120 )) Сега вдига бързо и лесно висока скорост и максималната, която си позволявам да вдигна е 130 и малко отгоре )

Сега трябва да сменям масло и няколко майстора ми казаха М10Д, няколко други Касрол Р15/40(или нещо от сорта). Какво ще ме посъветвате да сложа и има ли разлика дали ще е най-евтиното или по-скъпо Двигатела е на 85000км ако има значение това ))

[old men]

Да кажем така - не на М10Д в двигател на само 85 000. Ако искаш да изкара още толкова, сменяй маслото редовно. Не е задължително да е Кастрол, но не слагай и М10Д. Може да си харесаш нещо на 7-8лв. литъра и да го сменяваш на 7-8 К км. Поважно е да го сменяваш веднъж годишно ако не навърташ много километри. Още по-важно е да не правиш икономии от смяна на масления филтър. Сменявай го при всяка смяна на маслото. Колегите ще добавят и други марки и цени предполагам. Успех! smile027

[joro-120L]

Да кажем така - не на М10Д в двигател на само 85 000. Ако искаш да изкара още толкова, сменяй маслото редовно. Не е задължително да е Кастрол, но не слагай и М10Д. Може да си харесаш нещо на 7-8лв. литъра и да го сменяваш на 7-8 К км. Поважно е да го сменяваш веднъж годишно ако не навърташ много километри. Още по-важно е да не правиш икономии от смяна на масления филтър. Сменявай го при всяка смяна на маслото.... smile027

:smt017

 

Винаги съм използвал "Приста- Супер" за бензинови двигатели. Сменя се на 10 000км.

Хубаво масло на добра цена.

[divo_la]

Колко струва Приста Супер ??След 1-2 часа отивам да сменям маслото

[divo_la]

Сега в нета намерих PRISTA® SUPER GAS 15W-40, 20W-50 , предполагам щом карам на газ - трябва да си взема такова масло???

[joro-120L]

Колко струва Приста Супер ??След 1-2 часа отивам да сменям маслото

"Приста- Супер", зелен етикет, пише "Бензин" 15W-40, на бензиностанции "Шел" - 8.75лв.

Разфасовка по 1L.

п.п. Сега видях, че си писал. Не е задължително!

 

smile159

[divo_la]

Мерси пак, отивам да издирвам масло и да го сменям )))

[divo_la]

Незнам вече какво става с тая газова, миналата седмица бях 4 пъти при газджията и я настроиваха, центроваха и какво ли не....и нищо и нищо. Сега казаха в понеделник да ида да проверят дали едно кранче(това което регулира сместа след изпарителя) не е прецакано и затова да се разцентрова така. Иначе сега върви по-зле от всякога - с 50км по съвсем леко изкачване и 80-90км по нанадолнище. Също така припуква, а досега не е било така. Това което забелязах с непрофесионалното си око е че въздушният филтър си се клати във въздуха, а заедно с него и плочката....майсторите ми казват че това не пречило, но силно ме съмнява да е вярно.

Кажете ми ако не успеят да я направят добре в понеделник...да ида ли да ми сложат вместо ладовата плочка - шкодова и да ми я до пренаправят в един друг сервиз в Благоевград, където проучих че са най-добрите? А инае на бензин си върви нормалнокакто преди...

[everlast]

Ами такова припукване ми се струва, че е от бедна смес, макар че тогава по- скоро почва да прекъсва в по- ниски обороти. И не е нормално да се мандахерца филтъра и плочката, каква е гаранцията, че от там не дърпа въздух примерно? А газта е доста чувствителна към настройките на системата и количеството въздух в сместа.

[divo_la]

Ужас, ужас, ужас...днеска махнах филтъра и плочката е пълна трагедия - ладова, но за да ограничът притока на въздух са сложили няккаква планка...абе въобще в понеделник още си поръчвам нова плочка и то за шкода...сега тая я пристегнах с 4 винта, защотот дори не я бяха закрепили - а само с въздушния филтър се държеше и сега не върви на газ, явно защото няма никакъв въздух ....

Направо в понеделник отивам да ми я настроят да върви що годе и като ми доиде шкодовата плочка си я слагам и се надявам сичко да е наред...направо съм супер разочарован....а съм дал 500лв да ми я сложат тая газова и те накрая не са сложили 4 болчета и са използвали вместо шкодова плочка за 20лв...ладова с преправяне....и филтъра не са удъжили...а сам ще си го удължа за 20 мин утре ...ужас..........

[marin skodov]

братле ,теб ти пишат щуцери,ти пак пллочка.аз имам плочка за шкода ама карам с щуцери.иди някъде където работят кадърно две дупки,два щуцера и газ,България е твоя,пък що не и европа.бъди здрав s_flag smile159

[divo_la]

Какво ще кажете, това ли е правилната плочка, която трябва да поръчам за моята шкода 105 л '87ма )

http://www.gasmagazin.com/%D1%81%D0%BC% ... D0%B2.html

Или пък

http://www.gasmagazin.com/components/co ... 98669a.jpg

Така както разглобявах днес филтъра и пробвах това онова...първата плочка ми изглежда съвсем точна за целта ))

Но все пак искам да питам и вас )

[old men]

Първата е истинската. На моята Шкода беше монтирана такава. И въздушен филтър и всичко си беше стегнато нормално.