Моята Шкода 105 L , '87мa година

[divo_la]

Утре направо от близката морга ще взема подходящ кабел и тва е, поне сега затегнах пробката на диференциала че лигавеше масло, проверих маслото на скоростната кутия...маншоните не са мръднали...остава бензиновата помпа да оправиме с майстора лекото лигавене на масло и да сваля и проверя състоянието на двете предни цилиндърчета на спирачките, че сега видях че е текло масло и от там

А относно ръждата, мерси за съвета...единствените места където има ръжда е малко на калниците над гумите и доста ръжда на предните калници на мястото им на захващане с болтовете под капака...дано не са се скапали тотално там..но в краен случай все ще се измисли нещо )

и нещо друго...имах едно щракане от задната лява гума...което си мислех че е от недобре затегната коронна гайка...ама се оказа че е от главата на едно нитче(държащо барабана на спирачките), което опираше съвсем леко във главите на болтовете държащи гумата smile091

Та изпилих главите и не скърца повече....

но сега пък дясното почна и теи дни ще го отварям и него :smt032

Въобще съм решил всичко да разглобя и смажа и почистя, много си я обичам шкодата и ми е мн забавно като говоря на колегите в работата за разните дребни поправки и подобрения, а те само "ихвърли я" . Ще я ихвърля, ама друг път! smile117

[maxrpm]

Аз коронната гайка я стягам с як ключ гедоре, марков някакъв при обща дължина на рамото 1 метър + тръба и стагящ койтио тежи 80кг на 1 ва колкото може, после на 1 ва и ръчна докато почне да се движи колата леко или докато стягащия спре да затяга гайката подскачайки на тръбата. Ако дупките за пирона доидат над гайката полуоската е за боклука - пръстена и се е изместил назад. Тези центриращи ч*кии с пружинките на накладките съм чул че стават от лада. А колегите ти ги е яд щото си нямат задномотрна Шкода smile001