Skoda 105L - новото зверче в семейството ми

[МЗМА]

Колега,аз имам интерес към тези капачки,нямам такива на Москвича :mrgreen: ,ако някога решиш да се отървеш от тях свиркай. smile027

[Peter_B]

Иво, на първо място искам да благодаря на теб и Жоро за оказаната помощ в събота. smile126 Загубих ви целия следобяд :oops:

 

А ето тук сега още малко снимки от кухнята и процеса на преобразяване Ама тя верно стана много джуджана, брейй и аз не очаквах smile092

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[maxrpm]

Спойлера как стана, такъв ли си беше или му баяхте с нещо? Нови спойлери няма в магазина и се чудя какво да го правя :-k

 

П.с Смирноф, моля те махни тези москвичови колани и си сложи черни 120 кови. Салона е изцяло черен и това е най - якото в него. Коли се продават сега на части бол!

 

Преди години когато още не беше задължително да се слага колан, чичо ми имаше москвич-фургон самоделка. Беше изхвърлил коланите в кашон на тавана и от тях си направих ограничители за ръкавите на полуоските, бяха същите сини.

[__smirnoff__]

Петьо мерси за снимките, супер са!

А за помощта - нямаш грижи, винаги сме на линия!

 

max, спойлера, както и всички останали пластмасови елементи, включително по интериора, кори, табло - Петьо ги мина много старателно с гъбички за обувки. Бая баене им удари, но направо светнаха. 2-3 дни беше ефекта уау, макар че сега като я гледам, специално спойлера, броните и целия интериор още седят като все едно минати.

 

едит: сега видях, за коланите. Колани имам вече, черни, разбира се, приготвени са, чакат си освежаването и монтажа. Инерционни са, чешко производство от онея години, много са готини

[maxrpm]

Супер! Аз инерционни не обичам, че ме душат, но е яко, че са черни.

[__smirnoff__]

аз инерционните ги предпочитам, главно защото са по-прибрани, не висят така свободно и разхвърляно като тези. А и супер късмет извадих, че се сдобих с колани от онази епоха, тъй като наблягам на автентичността малко или много, ама да ми висят каишите както сега някак не ме радва особено

[maxrpm]

За мен е все едно, чак такава автентичност не ме влече. Освен, че на закопчалките пише PAL мяма друго по - различно. Пък обикновените аз ги замятам на облегалката на седалката. На инерционните бях им сложил по един пирон да не се прибират и пак си ги замятах.

 

То попринцип е измислено като излизаш от колата да ги закачиш на закачалките на средната колона горе на кръглото, за да не висят, но е безумно и едва ли някой го прави

[__smirnoff__]

въпрос на навик е, аз като се кача в кола и не опъна ли каиша, ми е терсене

 

да де, ама пак висят, дори и закачени, не ме кефи

 

 

колега МЗМА, с удоволствие бих и ги дал, но конкретно тези капачки, са ми спомен от детството, като съм бил 5-6 годишен,и дори да ги сваля, ще си ги пазя. Ако по някакъв повод намеря други, веднага съм готов да ги споделя

[fulcrum]

Ех тоя Пловдив , ех тия Шкоди ! Ивчо , правете едно ретро сервизче и хващайте батко ви Жоро за мениджър.

Забравих да те питам на Калояново откъде докопа тези Метеор 2 джанти?

[Logrus]

Ех тоя Пловдив , ех тия Шкоди ! Ивчо , правете едно ретро сервизче и хващайте батко ви Жоро за мениджър.

Забравих да те питам на Калояново откъде докопа тези Метеор 2 джанти?

Ще трябва да направят и спортен отдел - иначе къде ще се вихри Анастас

[__smirnoff__]

едно малко сервизче, с десетина клетки, не повече :smt017 а без спортен отдел закъде сме, те нали шкодите са спортни автомобили все пак

 

Кире джантите ги купих от Орхан, доколкото разбрах са били на Рапид. Бяха в супер състояние още като ги взех, но въпреки всичко ги боядисах на ново в по-светло сив нюанс от преди.

[fulcrum]

И с 3 клетки става схемата и проектчето , а Сашko(maxrpm) отдавна е заявил , че Шкода значи моторспорт по дефоулт. Сега се сетих , чe съм ги виждал на Орхановия рапид ама само двете.

Ивчо , означението на контролната лампа за зареждането в схемата на Шкодата е с цифра 54( на включването и на реле - регулатора на напрежение), умирам за жълти френскочалъмни нискоразположени една идея пред късите светлини фарове за мъгла!

И да свирнеш за ретро / янгтаймър радиокасетофон с по-тежък звук , подходящ за епохата на колата!

[__smirnoff__]

супер, записвам си номер 54

халогените и мен много ме радват, също и светят прекрасно, грам не заслепяват. Доста хора обаче не ги харесват, ама то си е и въпрос на вкус де

за радиото ще го говорим, но малко по-натам във времето

[anastas]

Пловдивска шкода кво да кажа ! Много се радвам че се множим със старите спортни коли , браво !

[joro-120L]

... Сега се сетих , чe съм ги виждал на Орхановия рапид ама само двете.

Бъркаш се

[maxrpm]

Радвам се, че се увеличават хората в форума, който осъзнават, че работния режим на двигателя започва в оранжевата зона на оборотомера.

 

Сега остава да разберете, че тая кола е DOT3 ONLY и че четворката кутия е в пъти по - здрава от 5 цата кутия и да спрете да слагате тези петици. Аз вече дадох една за скрап. "Бъди пич, карай с четворка." smile001

[driver]

Жоро, не бъркай в раната......

И семейството ,още не са ми простили !

[joro-120L]

Жоро, не бъркай в раната......

И семейството ,още не са ми простили !

Исках да покажа къде са били джантите преди и колко броя са.

Нямам по подходящи снимки smile049

 

Поздрави

[old men]

Колега, заинтригуван съм от "сода-бластинга". Би ли дал подробности - за сода бикарбонат ли иде реч; в домашни условия ли е правен, и ако е така с какъв пистолет и компресор? Благодаря предварително!

[__smirnoff__]

За съжаление не мога да ти кажа каква точно сода се използва, информацията, която знам е, че е доста по-фина от кварцовият пясък, който се използва при пясъкоструя. Което съответно позволява много по детайлно изчистване, при мен на джантите буквално всяка една буквичка от надписите е перфектна, няма наранено, подронено, а самите повърхности стават много гладки след обработката със сода. Също видях и други елементи, които бяха чистени със сода, много детайлно бяха изчистени. Иначе не е правено в домашни условия, момчето си има машина, камера, в която слага елементите. Ако проявяваш интерес, мога да дам на ЛС контакт с човека, за съжаление това е цялата информация, която мога да дам относно процеса, понеже тематиката ми е доста далечна и не съм навлизал в повече подробности.

[old men]

Благодаря, помислих, че сам си "содоструил" джантите.

[__smirnoff__]

след щателно претърсване на гаража, където е живяла шкодата, и едно леееко падане в канала от моя страна ( ) изнамерих следните артефакти:

 

 

огледало - оригиналното шофьорско огледало, което по някаква причина е сменено с друго, което е доста издраскано и е в лошо състояние. Не знам каква е причината за смяната, но ще пробвам да си го сложа, да са ми еднакви огледалата, понеже сегашното е от другия модел.

гумички за спирачките - доста са стари, съдейки по опаковката, но поне найлона е запазил цялостта си, бяха прибрани в торбичка, и в една кутийка, гумичките са меки, не са напукани или втвърдени.

накрайници - също чисто нови, 2 броя, в найлончета, и още 2 намерих - пак нови, но без опаковка. Тях си ги оставих в гаража.

и най-ценното - чисто нова верига, чешко производство. Тя със сигурност ще се сложи на колата, понеже сега е пак с някаква нова, но на 3000 км вече трака, явно не е качествена. А тази си е както си трябва - в кутийка, опакована в хартия.

намерих и един носач, но него не съм го снимал, защото го забравих в гаража. Засега по окачването не съм правил нищо, понеже (да чукна на дърво) всичко е наред, не тропа, не трака.

бях намерил и съединител комплект, но се оказа, че е трабантов. Съединител също ще ми е нужен скоро, но ще си купя нов, независимо от факта, че съм убеден в по-голямата здравина и качеството на едновременските резервни и оригинални части.

[skodko]

Съединителя, ако не е китайска реплика няма проблеми. Иначе и тази верига няма да изтрае дълго. Моята почна да чука още преди мотора да е направил и година след сглобяването. На студен мотор се чува гадно, но като загрее затихва.

[joro-120L]

Тоше, не е от веригата. Тропат буталата. Не го стряскай човека. Голям им е допуска.

Раздрънкана верига не затихва.

[The Best Forman]

:smt017 така е , на баба мотора притропва на студено докато качи на всякъде масло и после спира , щот съм умен като правих ремонт смених бутални болтове без втулки на биелите и се сдобих с тропане на студено , ама така си е вече над 80 хиляди и няма ядове.