Skoda 105L - новото зверче в семейството ми

[__smirnoff__]

ще споделям прогреса, разбира се Малко по малко, ще стане, дано и срока да спазим с майстора, макар че няма да давам зор, те хубавите работи ставали бавно

колата ще прекара събора в бояджийното, аз за щастие не съм чааак толкова привързан към нея, та мога и без кола да присъствам Да наредим летните задачки, и ще стане ясно 2 бири ли ще пием, или 12

а за чешката бира - сетих се, ама вече след снимката. То не си личи, ама тия кенчета са празни, и не бяха първите  :fiu:  Сега джантите си ги разнасям в багажника, та може да се повтори по всяко време снимката 

[joro-120L]

 

 

 

 

 То не си личи, ама тия кенчета са празни, и не бяха първите  :fiu:  Сега джантите си ги разнасям в багажника, та може да се повтори по всяко време снимката 

 

.....и при сглобяването, никви бири! :pepsi:

 

Не изчаках да видя дъната на живо, но затова има снимки. Предполагах, че няма да са зле с оглед състоянието на целия автомобил. Определено са много по-запазени от моите. На задните мокета излезе заедно с ламарината. Чудесна база. Струва си труда.

И много внимавай с червеното. Да е точния нюанс. Ако мръдне от оригинала ще стане зле.

Като ти направи боята майстора, отиди при него и първо да ти пръсне някакъв детайл за проба. Да видиш как стои.

[desislav stanev]

Иска ми се и аз да те помоля да споделяш по-подробно решенията ти за справяне с ръждите.

Желая ти успех с мечтаното начинание и един блестящ резултат,когато се изпълни!

:flag_skoda:

п.п....бирата си е част от тайните съставки за борба с ръждата...и други такива...

[__smirnoff__]

Споделям прогреса по ремонта, вчера пак бях да я видя на какъв етап е, напредваме доста добре. Навсякъде вече е изчукана, заравнена и почти е изтъркана. Държа да отбележа, че където е имало вдлъбнатини, не е само мазано с кит, а преди това майстора си ги изправяше неравностите. Не съм правил снимки от този етап, обаче, но всичко си е изчукано и изравнено преди кита. Както и да е, новините около ръждите са много добри. Точно както си мислех, навсякъде всичко е само повърхностна ръжда. С леко търкане пада всичко, до гол метал, и после майстора си ги маже там с неговите си магии да запечатва. По цялата кола има една единствена кръпка, на преден ляв калник, около 10х20мм. Другаде не се е налагало. По двигателния отсек нищо няма да се бара, няма грам забележки. Само ще си сваля ламарините отдолу, и ще си ги боядисам наново, но това е дребна работа, като за финал. 

 

Сега сме на етап цвят. По каталог колата се води 8855, но има малка разлика в нюансите. Зачудих се дали не е 8856, но майстора ме е изпреварил и го е гледал и него, и не е той, та сме си 8855. С годините обаче истината е избягала, и сега ще правим няколко проби с различни нюанси на 8855, за да го направим като истинско.

 

И за да не бъда голословен, направил съм няколко снимки, много аматьорски, но да се види докъде сме я докарали:

 

 

 

 

 

 

 

И така, продължаваме напред, както се казва. Скоро ще занеса и джантите за нова боя (само трябва да изчистя петата резервна джанта със сода-струй), ще освежим и всички пластмаси. 

 

Поздрави!

[Logrus]

Имам усещането, че скоро красавицата на Жоро ще има прекрасна сестричка 

Питанка - знам, че не е много оригинал, ама замислял ли си се за лека перла в боята? Това бордо, ако е перлено ще кърти (лично мнение) 

[maxrpm]

Нещата започват да се случват! Харесва ми. Вземи си от тъмно кафявото хартиено тиксо за облепване , другото не лепи. И не ползвай шприц кита на Мipа, толкова е твърд че отнема дни търкане, за да се изравни. Kъде ще я пръскаш ?

[__smirnoff__]

О да, по въпроса с боята съм мислил много надълго и нашироко. Мислех варианти за малко по-свеж тон, за перли в боята, за съвсем друг цвят, но съм се отказал от всички идеи, понеже искам да си е на 100% оригинал. Е, вероятно ще я докараме на 95-97%, но ще се постараем. Ще си покаже сега като забъркат пробите да видим как ще е, но разликата с оригинала ще е единствено във вида боя, няма да е акрил, а база-лак. 

 

Саше, колата е при майстор, който си я кърпи, търка, и боядисва. Не знам какви китове и какви марки материали използва, но му имам доверие. Пък и аз не разбирам, и не е хубаво да му се бъркам в работата. Има си камера и колата ще се боядисва в камера, както си му е реда. 

 

След боята, ще я оставим още малко да поизсъхне, ще напълним всички сервизни отвори с парафини и масла, както си трябва по учебник. И още малко след това, пастиране, пастиране, пастиране, та да може, както казва Жоро - муха да кацне, да се разклечи

[maxrpm]

На какъв етап е шкодилака? Пусни малко teaser photos ...

[__smirnoff__]

ще пусна, другата седмица живот и здраве, като ида да я видя  

[Alexandar]

Поздравления за начинанието и от мен! Ще ми интересно да споделиш и подробности за майстора, който ще ти я прави. Може и на ЛС. Както прецениш. Изглежда, че е доста трудно да се намери такъв. И аз чакам снимки с нетърпение

[__smirnoff__]

Бях да видя колата, и има развитие. Вече е на шприц, предстои да се изправи предната маска, че е крива, и да се шприцва вече цялата. След това следва трудния процес на избиране на правилния цвят, майстора потвърди, че по каталог боята излиза много по-различна, и от двата възможни оригинални цвята. Ще се прави цвят по оригиналната боя, и още 1-2 варианта според майстора, и ще изберем най-правилната. Ето и две снимки, не се учудвайте, че е покрита с найлон, човека си прави калници, врати и брони през работното време, а хубавите неща се случват после работи се бавно, но качествено

[__smirnoff__]

Колеги, имам едно питане. Сега докато си чакам количката да излезе от боя, се захванах да освежавам всичко по нея, и стигнах до таблото. Имам си моето табло с нацепен преден панел, още едно табло от шкода с кръглия фар със сцепен панел, и един нов и здрав преден панел. Ще си прехвърлям моите си уреди на новия панел, тъй като са много по-запазени от другото табло. Въпроса ми е следния - моите стъкла са доста, доста замъглени в сравнение с тези от по-старото табло, та защо е така? По принцип ли е така, или само при мен? Прилагам и снимки, за да добиете представа. Никак не ми се иска да свалям стъклата и да пробвам да ги чистя.

 

 

 

 

 

Смятам, че дори и на снимка е видима разликата и как по-старото табло, охлузено и ожулебо от всякъде, има по-чисти стъкла.

[maxrpm]

имаш ЛС. Деиствай бързо!

[SKODA 105 RS]

Правило ми е впечатление и на мен, че на по-новите модели, стъклата са по-мътни.

[desislav stanev]

Не бих казал,че е мътно на моята.От новите е.

А твоя с дневния километраж оригинален ли е?Като че ли би трябвало да е без дневен?

Има някаква разлика в стъклата,да.Като че ли на новите е леко увеличително стъкло...,не знам.Шрифтовете изглеждат различни.

В моята тема мисля,че имах снимка на километража,но колко е качествена-не помня...

Намерих я:

7606211W.jpg

Мисля.че разбирам какво имаш в предвид.Ами така са си новите,но и твоето ново е леко захабено.

Редактирано Октомври 10, 2017 от desislav stanev

[__smirnoff__]

да, оригинално си е с дневен километраж, не е сменяно нищо. Като ги изчистих хубаво уредите, стъклата блеснаха отпред, фолиото и него внимателно го изчистих, имаше по краищата на стъклата наслоена мръсотия, не знам от къде и как се е събрала, но я имаше. Сега е екстра, и добре, че не се заиграх да ги отварям, пробвах на единия уред от старото табло - то било голям зор, не си заслужава. 

Вече е изчистено, сглобено, и си изглежда като ново, и стъклата пак са си мътни, но щом си е така заводско, значи всичко е наред. 

Лошото е, че и новия панел има пукнатина. Хич не знам как се е появила, явно фабрично си е така. И макар, че на него си пише Czehoslovakia и изглежда да си е оригинален, самата пластмаса е доста по-различна. Все едно е на някоя нова кола - гадна, трошлива, шеста употреба пластмаса. Има разлика и на допир с оригиналната, но поне е здрава. Пукнатината е съвсем, съвсем в начален стадии, не се забелязва, ако не знаеш, че е там. За да избегна по-нататъшно трошене, не стегнах много пластините, които държат уредите. Сложих им и по една шайбичка против развиване, завих гайките на ръка, и съвсем леко с ключето. После си поиграх със всички, защото забелязах, че като стегна уреда за температура, се отваря цепката, като стегна за бензина, се затваря, и така си поиграх с всичките 8 гайки, докато не достигнах минимално напрежение, цепката не се вижда, и се надявам да не се появяват и нови. 

[__smirnoff__]

На финалната права сме! Остана майстора да свали стъклата и да я боядисва. Вижда му се края, нямам търпение вече  

 

 

Ето ги и финалистите при пробите, тези трите се класираха, едната от тях смея да твърдя, че я направихме на 99% като оригиналната. Остава да видим и крайния резултат скоро. На живо са по-прекрасни, така на снимката нещо не е станало добре, ама все пак се добива някаква представа

 

[maxrpm]

Защо не е цялата на шприц?

[__smirnoff__]

Ще бъде, като свали стъклата, вратите и капаците. Виж, че ги е отрязъл панелите по краищата. Споко Саше, прави се както трябва

[SKODA 105 RS]

Супер! Добре излгежда. Ползвайте времето, докато е по-меко, че после драмите с боята са невероятни. Някоя друга благина не си ли приготвил?

[__smirnoff__]

За времето и аз почнах да се притеснявам, макар колата да е вътре на сухо и отоплено, надявам се да нямам проблеми от това естество.

А колкото до другата благина - тя отлежава, ама няма да е за тази тема Макар че колкото повече му се вижда края тук, толкова повече мисля за там  

[desislav stanev]

Поздравления за страхотния напредък!

На мен ми харесва десния цвят от трите възможни

[malkiq]

Резервирай си на Сашето поляната за финалните щрихи!

[joro-120L]

На мен ми харесва десния цвят от трите възможни

 

И аз залагам на десния. Щях да ходя с Иво да го избираме. От тези три варианта. Но, неотложни ангажименти ми попречиха.

Сега ги виждам за първи път. И ми става ясно каква е била дилемата. Даже един от тях е бил тотално отхвърлен - сигурно първия в ляво.

Изборът е бил м/у втори и трети. Почти съм сигурен, че е третия/десния/. Той е най-близък. Но, това е снимка. Ще видим на живо.

Според мен се разминава с оригинала. Бордото на тази Шкода е мн. специфично и красиво. С лилави отенъци.

Всичко друго върви към зле. Затова трябва да е точния цвят. Не толкова заради оригинала.

Бих го определил, като Вишнята на Ицо/izolini/. Номера на този цвят изобщо не отговаря на съвременните каталози.

 

Дано да не съм прав. Дано да е същия.

Имаше вариант - Обаждам се на Ицо, казва номера на боята и въпросът е приключен. Трябваше да го видя на живо.

Редактирано Ноември 17, 2017 от joro-120L

[__smirnoff__]

Точно така, най-десния е. И Деси, и Жоро, познахте Пак казвам - снимката много лъже, на живо е на 99% с оригиналния, най-вероятно камерата ми е била замъглена, ама кой да се усети на място... 

Всъщност като избирахме цветовете, бяхме избрали тези три и още няколко. На малките картончета с мостри и трите изглеждаха абсолютно еднакво с оригинала. На големите проби обаче, разликата се вижда. Жоро, прав си, първия отпадна моментално. Втория имаше малко повече жълто и съответно кафенееше, докато третия си прилича много. Точно както казваш, леко лилавее, червеното е тъмно и дълбоко, и не е в кафявата гама. 

По каталог нямаше нищо общо. Съвсем различно бордо... Цветовете ги избирахме от едни палитри с по 25 цвята от нюанс на страница, прегледахме 3 или 4 страници бордо, и то на различни светлини, даже и на сянка. Остава да видим вече и на живо как ще е.  

 

Бордото на izolini е от новата гама и не отговаря на старите номера по RAL. Тоест старите ги приравняват по новите, но има разлика, и то не малка. Проверихме го и него, друго е. 

 

Резервирай си на Сашето поляната за финалните щрихи!

 

Само ако има кебабчета!

Редактирано Ноември 17, 2017 от __smirnoff__