Съвет за избор на летни гуми

[folka]

Ако е много голяма локвата е желателно да намалиш максимално скороста ако е по малка подай леко газ защото ще ти забие муцуната и държиш здраво волана че може да те дръпне в някоя посока общо взето всеки шофйор сам трябва да си прецени ситуацията!

[lllubo]

А сега някой да каже истинската причина да подаваш газ когато минаваш през вода? Щото няма такава.

какъв е смисъла тогава да ти обясняваме smile175

[stivi797]

Ако е много голяма локвата е желателно да намалиш максимално скороста ако е по малка подай леко газ защото ще ти забие муцуната и държиш здраво волана че може да те дръпне в някоя посока общо взето всеки шофйор сам трябва да си прецени ситуацията!

 

6+!

:smt017 :smt017

[zloQQ]

Ами като намалиш, точно тоя метър няма да ти трябва. Пък ти после се успокоявай, колко смело си си карал преди инцидента. То като намалиш, не означава ,че те е страх. Означава ,че предпочиташ да стигнеш за където си тръгнал, а не да си създаваш излишни проблеми. Щото 20 мин. закъснение ще ти се виждат много приемливи пред висене в дъжда в някоя канавка.

Това пък изобщо няма да го коментирам - "а карам точно така, както се кара в сухо време."

Сега пък и гуми за мокро измислихте. smile004 Това да не е F1.

Пожелавам ти късмет.

 

Tук намаляването щеше да помогне:

http://www.youtube.com/watch?v=mERAaeCrj0E

Даване на газ във водата също не е правилно:

http://www.2pass.co.uk/aquaplaning.htm#.UXewUEpY84

http://www.greenflag.com/magazines/wint ... aning.html

http://www.goswerve.com/driving-tips/co ... quaplaning

Почти навсякъде съветват да си махнеш крака от педала на газта или леко нежно да отпуснеш педала на газта. Но не и да натиснеш педала на газта повече.

И никакви спирачки.

 

И да намаля, пак няма да ми стигне метър! Това си е гарантирано! Иначе всеки би намалил и нямаше да има катастрофи...нали? И защо си мислиш, че не намалявам, защото отстрани изглежда, че ме е страх? Не намалявам, защото достатъчно добре съм преценил обстановката на пътя изразяваща се във времето, трафика и най-вече - колите, които са около мен! Освен това съм абсолютно сигурен във възможностите си и...малко в стил Кими - знам, какво правя. И точно, защото знам, какво правя - винаги стигам там за където съм тръгнал. Между другото - ако гоня време на пристигане - винаги тръгвам поне с 15% аванс от нужното време за шофиране. А за това, че карам на мокро така, както се кара на сухо - 120 по магистралата или 90-100 по Е-път, когато вали, а другите намаляват до 60-65% от тази скорост...не мисля, че има защо да го коментираш. Не за друго, но това, моето, не е безразсъдно каране...според мен разбира се. Ако някой знае, че не се справя добре с мократа настилка на пътя и някоя и друга локва - наистина е по-добре да си намали и да кара със скорост с която се чувства комфортно. Защо обаче аз трябва да намалявам след като се чувствам добре при по-висока скорост, гумите ми са добри, знам си възможностите и не на последно място - бил съм и друг път в подобна ситуация. Всичко това го казвам, само защото по стечение на обстоятелствата, придобих доста опит по какви ли не пътища, къде с автомобил, къде с камион/бус/мотор...

А линковете...какво да кажа за тях...

Първия мисля, че и сам може да се сетиш, защо се завъртат колите. Влизат във водата и в паниката си - натискат спирачка! Скоростта им наистина е висока, но основното е ползването на спирачката и не просто леко да натиснат, ами направо си я "ковът" така да се каже. Другите линкове, които са буквално теория са си ОК, но както всички знем - практиката винаги е маааалко по-различна, нали

И още нещо... Никой от нас не е измислил гумите за мокро. Просто шарката е различна и позволява доста по-добро изместване на водата назад/настрани от гумата. То и заради това, някои гуми влизат при 65, други при 95 в аквапланинг.

Не знам, дали беше нужно да пиша толкова, защото си личи, че си образован човек, но явно си мислиш, че карам с 200 в дъждовно време (или сухо) и за мен няма физични закони. Не - карам си нормално, но когато голяма част намалят скоростта заради дъжда или снеговалеж, а аз си продължа с почти същата скорост с която карам, когато е сухо - ставам безотговорен, черна овца, гамен, келеш, тарикатче и т.н. Явно намаляващите си имат причина. Страх, несигурност, неподходящи или стари гуми... При мен всичко като е ОК - не виждам причина да променям скоростта.

[ivand911]

С тия разумни скорости нямам проблеми - 120 по магистралата или 90-100 по Е-път! :smt017 Явно нещо не съм разбрал.

[PRR]

Аз само ще споделя, че съм попадал в аквапланинг и при 60 и при 90 и при 130. Разликата е в количеството вода, а тя трудно се преценява. А какво съм правил - ами само съм завъртал волана така, че гумите да сочат в посока на движението. Никакви спирачки, никаква допълнителна газ, нищо!

 

Ама пак - тръгнахме от избор на гуми, стъгнахме до това кой какъв майстор на волана е smile175

[stivi797]

И да намаля, пак няма да ми стигне метър! Това си е гарантирано! Иначе всеки би намалил и нямаше да има катастрофи...нали? И защо си мислиш, че не намалявам, защото отстрани изглежда, че ме е страх? Не намалявам, защото достатъчно добре съм преценил обстановката на пътя изразяваща се във времето, трафика и най-вече - колите, които са около мен! Освен това съм абсолютно сигурен във възможностите си и...малко в стил Кими - знам, какво правя. И точно, защото знам, какво правя - винаги стигам там за където съм тръгнал. Между другото - ако гоня време на пристигане - винаги тръгвам поне с 15% аванс от нужното време за шофиране. А за това, че карам на мокро така, както се кара на сухо - 120 по магистралата или 90-100 по Е-път, когато вали, а другите намаляват до 60-65% от тази скорост...не мисля, че има защо да го коментираш. Не за друго, но това, моето, не е безразсъдно каране...според мен разбира се. Ако някой знае, че не се справя добре с мократа настилка на пътя и някоя и друга локва - наистина е по-добре да си намали и да кара със скорост с която се чувства комфортно. Защо обаче аз трябва да намалявам след като се чувствам добре при по-висока скорост, гумите ми са добри, знам си възможностите и не на последно място - бил съм и друг път в подобна ситуация. Всичко това го казвам, само защото по стечение на обстоятелствата, придобих доста опит по какви ли не пътища, къде с автомобил, къде с камион/бус/мотор...

А линковете...какво да кажа за тях...

Първия мисля, че и сам може да се сетиш, защо се завъртат колите. Влизат във водата и в паниката си - натискат спирачка! Скоростта им наистина е висока, но основното е ползването на спирачката и не просто леко да натиснат, ами направо си я "ковът" така да се каже. Другите линкове, които са буквално теория са си ОК, но както всички знем - практиката винаги е маааалко по-различна, нали

И още нещо... Никой от нас не е измислил гумите за мокро. Просто шарката е различна и позволява доста по-добро изместване на водата назад/настрани от гумата. То и заради това, някои гуми влизат при 65, други при 95 в аквапланинг.

Не знам, дали беше нужно да пиша толкова, защото си личи, че си образован човек, но явно си мислиш, че карам с 200 в дъждовно време (или сухо) и за мен няма физични закони. Не - карам си нормално, но когато голяма част намалят скоростта заради дъжда или снеговалеж, а аз си продължа с почти същата скорост с която карам, когато е сухо - ставам безотговорен, черна овца, гамен, келеш, тарикатче и т.н. Явно намаляващите си имат причина. Страх, несигурност, неподходящи или стари гуми... При мен всичко като е ОК - не виждам причина да променям скоростта.

 

Много вярно! :smt017

Нали и затова го има това в правилника - за несъобразената скорост!

Само дето някои хора трудно го осъзнават това - че за един може и 30 км/ч да е абсолютно несъобразена скорост, пък за друг - дори и 130 км/ч може да си е съвсем съобразена.

Това, за 15% аванс - много смислено!

Защото какво съм забелязал - като тръгна навреме, и винаги ще се намери нещо да ме забави. Задръстване, повече тирове, и така нататък.....

Пък като тръгна малко по-рано - и стигам навреме!

А това за спирачките във локвата, в резултат на което най-често се получават завъртанията - виждал съм го и как става! Пред мен неведнъж са се завъртали - явно не много опитни водачи, които са се паникьосали, и на които не са им издържали нервите.

И като стъпят и на спирачките - и нещата са на път тотално да се осерат!

И трябва хем да се пазиш от такива - а хем и тях да ги пазиш.... Защото те самите - явно не могат да се пазят.

Но всеки би следвало да си преценява как да кара.

Примерно аз, като знам че не съм много добре със зрението - внимавам повече. И ако някой е настъпил със 130 - аз ще карам със 110. В крайна сметка, нали затова ми е главата на раменете - за да преценявам, може ли да се кара бързо, или не може.

Иначе, като ги гледам понякога някои хора, как се напъват да ме стигнат, и да ме минат - на всяка цена, с малки колички, и по път, който явно не им е познат! - ами ясно е, че рискуват. [-X

Нищо, нека да бягат! Пускам ги! :mrgreen:

Но при по-сложни пътни условия си зависи и от гумите - освен че зависи и от опита.

С добри гуми - се кара много по-комфортно. И както казва колегата - може почти да не се намалява. :smt017

[dude_BG]

Аз ще си призная..... паркирам напред... smile049

[mRt]

Аз ще си призная..... паркирам напред... smile049

.... дори и на мокро smile048

[dentist]

И обичам сутрин smile048

[C2H5OH]

Аз пък напусках ония линкове с теми за избор на гуми в самото начало, та да предотвратя поредната спамерска тема, ама нещо не ми се получи.

[dentist]

То ако не са спамерските теми няма да има какво да четем почти :roll:

[georgi_fabia_I]

След всичко изписано бих искал да покажа крайния резултат като се има предвид, че той беше най важен. И така купих дейтън, тъй като не съм особено взискателен. Да видим засега е доволно не съм особено по спортното каране, тъй че вършат си идеална работа.

И така следващата среща кога се пада бих искал да дойда да се запозная с колегите. И дя питам по един проблем на живо.

[Deyan.]

Колеги,

 

1. Някой с гуми Continental ContiPremiumContact 5 91 H и размер 195/65/R15 би ли ми казал колко канала има гумата. 3 или 4, защото на снимката (https://www.google.bg/search?q=continen ... e&ie=UTF-8) са показани 4, а при мен са 3. И съм шах и мат.

 

А тъкмо сложих две такива. Другата чуденка е щом са внесени от Германия защо пише Made in Portugal?! Нещо няма логика.

 

Гледам са се навъдили много онлайн-магазина, които уж внасяли гуми от Германия и спецално тази разликата с ЕТ е 40-50 лв. на гума.

 

Та реших и аз да опитам уж "немското", но се чудя дали не се преклецах...

 

Предварително ще кажа, че ги купих онлайн и за това си задавам тези въпроси сега, а не преди да ги купя (знам за 7-дневния срок за връщане).

[ivand911]

Внесени от Германия и произведени в Германия ,има голяма разлика. Съвсем друг е въпроса дали са внесени от Германия или е лъжа. Навсякъде където гледам са с 4 канали. Понякога между по-тесните и по-широките гуми от един модел има разлика. Ами питай тия дето са ти ги продали защо има разлика. Пише ли на тях ContiPremiumContact 5? Да не е Екоконтакт 3 или нещо подобно?

 

ПП: Не се притеснявай , както казах по-горе явно има разлика, по-тесните гуми са с 3 канала. Виж тук за твоя размер:

http://www.ace-online.de/fileadmin/user ... -NEU_3.pdf

Кликни на снимката:

http://www.ace-online.de/ace-lenkrad/te ... 49e11ca475

[Deyan.]

Внесени от Германия и произведени в Германия ,има голяма разлика. Съвсем друг е въпроса дали са внесени от Германия или е лъжа. Навсякъде където гледам са с 4 канали. Понякога между по-тесните и по-широките гуми от един модел има разлика. Ами питай тия дето са ти ги продали защо има разлика. Пише ли на тях ContiPremiumContact 5? Да не е Екоконтакт 3 или нещо подобно?

 

ПП: Не се притеснявай , както казах по-горе явно има разлика, по-тесните гуми са с 3 канала. Виж тук за твоя размер:

http://www.ace-online.de/fileadmin/user ... -NEU_3.pdf

Кликни на снимката:

http://www.ace-online.de/ace-lenkrad/te ... 49e11ca475

 

Благодарско колега!

 

Сега остава да им навъртя малко километри, за да видим как са. Така и така говорите за гуми да споделя мнение за двете свалени Pirelli Cinturato P1 195/65/15 91 H, DOT 0811. Тази гума ще се разпадне, а няма три години :-k

[Цецо75]

Абе незнам. Имам чувството, че в последно време, всички марки почнаха да правят боклуци.

 

Едно време Пирели, Дънлоп, Мишелин - бяха марки, та марки. В днешно време -Предишния дънлоп на 2 години го изхвърлих с псувни, въпреки че имаше грайфер над 50%. Сега сложих летните гуми, отпред е Мишелин на сравнително малко километри (под 20000) и му е 3-то лято. Ами до миналото лято си беше ОК, сега нещо не го чувствам сигурен. Че колата е барната е вярно, ама на 3-та да ми светка АСР-а на сух асфалт не ми се струва нормално. А има грайфер поне на 70%. И кво излиза и Мишелина е правен да го карам 2 години и трябва и него да го хвърлям...

 

Е на всеки 2 години ли трябва да купувам по 4 гуми мама му стара? Че аз не мога да им навъртя и половината ресурс да го е...а. ](*,)

 

То по тая логика ще почна да си купувам я баруми, я нещо друго от по-евтините, то и те са по 2 години живот, ама струва наполовина. Или пък трябва да купувам от премиум класа, ама то там цените са ужасяващи.

 

Мисълта ми е, че и марковите гуми в долния сегмент се покитайчиха. И затова като видя, измислените им лепенки с класове и глупавите тестове на АутоБилд и ала-бала и направо псувам и се обръщам на другата страна. smile175

[stivi797]

Абе незнам. Имам чувството, че в последно време, всички марки почнаха да правят боклуци.

 

Едно време Пирели, Дънлоп, Мишелин - бяха марки, та марки. В днешно време -Предишния дънлоп на 2 години го изхвърлих с псувни, въпреки че имаше грайфер над 50%. Сега сложих летните гуми, отпред е Мишелин на сравнително малко километри (под 20000) и му е 3-то лято. Ами до миналото лято си беше ОК, сега нещо не го чувствам сигурен. Че колата е барната е вярно, ама на 3-та да ми светка АСР-а на сух асфалт не ми се струва нормално. А има грайфер поне на 70%. И кво излиза и Мишелина е правен да го карам 2 години и трябва и него да го хвърлям...

 

Е на всеки 2 години ли трябва да купувам по 4 гуми мама му стара? Че аз не мога да им навъртя и половината ресурс да го е...а. ](*,)

 

То по тая логика ще почна да си купувам я баруми, я нещо друго от по-евтините, то и те са по 2 години живот, ама струва наполовина. Или пък трябва да купувам от премиум класа, ама то там цените са ужасяващи.

 

Мисълта ми е, че и марковите гуми в долния сегмент се покитайчиха. И затова като видя, измислените им лепенки с класове и глупавите тестове на АутоБилд и ала-бала и направо псувам и се обръщам на другата страна. smile175

 

Вярно е!

Но и това искам да ти кажа - че и Барумите не са каквото бяха......

То и по тая причина - и аз се разочаровах от Мишелините.

Навремето карах само с такива, и бяха върхови гуми!

А сега?

Сега повечето са тотална тесла, и само дето возят меко..... И дотам.

Та затова сега съм станал фен на по-неизвестните марки..... Защото новите фирми, поне докато искат да пробият на пазара - държат на качеството. Пък после - ясно е, че и те ще почнат да издишат.

Но след това - търси се друга марка, пак тепърва пробиваща.

Явно тоя е начинът - така мисля. :smt017

Иначе сегашните ми - на петото лято нямат мърдане! И залепват за пътя много добре, пу да не им е уроки!

Да видим обаче какво ще търся за следващото лято. smile049

[dude_BG]

Цецо, на трета да превърта си е нормално. Трябва да са ебаси лепенките гумите, та да не превърта.

[The Best Forman]

Малиии аз к'во да кажа ... лето 2005 -то си взех две нови Гиславедчета и на другото още 2 и от тогаз от кола не са слизали и чак таз пролет усетих , че им е време ... гуми не превъртам , ама много взеха да се лизгат на сухо при спиране , а като се лизга няма даже характерния звук на търкане на гума в асфалт ... ама сигурно ще да е , че е от тоя временния асфалт smile091

[stivi797]

Осем години за Гиславеди..... Все си мисля, че не е зле!

Но щом се хлъзгат на сухо - ясно, станали са вече на порцелан, и затова! :mrgreen:

Ами време им е да ги махаш!

Освен ако не държиш да влезеш в Гинес!

[C2H5OH]

Гинес....дрън дрън. Колегата кара Фелицията с едната оригинална барумка, която бях сложил за резервна с ДОТ 9506 вече 3ти месец. Като я купи от мен, на 2-та седмица реши да спира в бордюр та едната гума стана на парцал. Сложи резервната и от тогава цяла т.нар. зима и до сега я кара кат задна. Гумата е на 18 год. и нищо й няма.

 

А по темата - до сега за Dayton не съм чул лоша приказка. Май и аз ше зема да обуя едни такива.

[gogata]

Гумата е на 18 год. и нищо й няма..

 

smile091

Мишо, smile027

[C2H5OH]

Ше ти я покажа някой ден. Сериозно.

[stivi797]

Ше ти я покажа някой ден. Сериозно.

 

Добре де, а гуми ли са все още? След 18 години, имам предвид.

В смисъл, приличат ли на каучукови изделия, или седят като порцелан?

 

Пък за Дайтоните - един съсед си кара не много новото Мерджанче с такива, размер 225/45-17.

Само модела не си го спомням, но беше нещо с цифри, 320 или нещо подобно.

И се изказва доста добре за тях. smile117

Иначе аз такива не съм карал - и не мога да кажа нищо.