Ежедневни приказки !

[igeorgiev82]

Офффф,100стр.изписахте и всички само си гадаят и си измислят приказки от 1001 нощ.

@Моджо,интервала ти за смяна на МАСЛОТО Е 2Г.или 30к км.Тая инспекция,която ти свети е за проверка на автомобила(гуми,светлини,окачване,акумулатор и т.н.т)която са ти правили на първото обслужване.След като си сменил 1-вото масло,инспекцията се наглася за 1год.а маслото си остава на 2г./30кНещо не ясно ако има,пак ще обясня.

 

[Stucata]

@igeorgiev82, б@@@@хти агресивния разбирач, дет' си 

[sauber]

Преди 4 часа, shaft написа:

 

 

Между другото, на моята кола (на Прасето) има някаква системка за автоматично разпознаване на "лош въздух" и климатроникът си затваря клапичките и се оправя сам:

 

Ей туй нЯщо - "А"-то. Щом е включено си се "Управя" самичко. Така нямам никакви миризми в купето (с изключение на климатика понякога)  Честно казано, дори да не го натискам - пак не влизат. Не знам на какъв принцип работи, нямам идея - не съм и търсил, защото в следващия модел това нещо го няма изобщо (там тези два бутона не могат да работят едновременно - изключват се един-друг, докато при мен и двата мога да ти натиска и системата се оправя самичка - отваря, затваря клапата, когато сметне за добре):

 

 

Бомбичката я ползвах преди, тази на Лики Моли - много е добра. Ползвал съм я само веднъж на Санта Фе-то, защото не се разсмърдява така, както Шкодата го правеше - при Шкодата трябваше всяка една година да пускам по една "бомбичка-бомбичка", смърдеж влизаше в купето, имаше минимален смисъл от филтър с активен въглен и т.н... Тук нещата са различни, обаче... 

 

 

 

Аудито ми имаше някаква такава "екстра". Така и аз не вдянах как и защо работи. Сигурно има датчик за CO2 и като надуши повечко и пуска само вътрешна циркулация. Примерно ако си в тапа в тунел или нещо от сорта.

То си пускаше само вътрешната когато включех задна, приятел ми обясни, че било, щото като караш в облака от изгорели газове (назад) и да не влизат да те тровят. Европейска раЛта ръйш ли...

 

П.с. - Аз съм ползвал бомбичките на Мафра и Мотип. И от двете съм си хепи.

[Моджо]

Преди 1 час, igeorgiev82 написа:

Офффф,100стр.изписахте и всички само си гадаят и си измислят приказки от 1001 нощ.

@Моджо,интервала ти за смяна на МАСЛОТО Е 2Г.или 30к км.Тая инспекция,която ти свети е за проверка на автомобила(гуми,светлини,окачване,акумулатор и т.н.т)която са ти правили на първото обслужване.След като си сменил 1-вото масло,инспекцията се наглася за 1год.а маслото си остава на 2г./30кНещо не ясно ако има,пак ще обясня.

 

Ако искаш да снимам какво пише. Следваща смяна на масло след х км или 191 дни.

Следваш Преглед след повече х и пак 191 дни

[shaft]

Преди 1 час, sauber написа:

 

Аудито ми имаше някаква такава "екстра". Така и аз не вдянах как и защо работи. Сигурно има датчик за CO2 и като надуши повечко и пуска само вътрешна циркулация. Примерно ако си в тапа в тунел или нещо от сорта.

То си пускаше само вътрешната когато включех задна, приятел ми обясни, че било, щото като караш в облака от изгорели газове (назад) и да не влизат да те тровят. Европейска раЛта ръйш ли...

 

П.с. - Аз съм ползвал бомбичките на Мафра и Мотип. И от двете съм си хепи.

 

Да, това за задната е логично. ГотЯна раЛта й. Определено.

[Mishelle]

преди 3 минути, shaft написа:

 

Да, това за задната е логично. ГотЯна раЛта й. Определено.

Твоето Шкоде нямаше ли го това бре? Хем беше фейс. Моята Октавия го има

[shaft]

Преди 7 часа, Mishelle написа:

Твоето Шкоде нямаше ли го това бре? Хем беше фейс. Моята Октавия го има

 

Не... Моята е само климатик, нямаше такивИ Х-три.

[johnnie213]

При Октито явно няма да мога да пускам бомбички, че при последното включване на климатика на вътрешна циркулация преди няколко години едни парчета дунапрен изпаднаха върху перката на вентилатора и започнаха едни вибрации - добре, че се усетих и махнах филтъра на купето та ги изчистих и всичко се оправи. От тогава бутона не го пипам. :)

 

Но на мъника Mii мога да пусна една бомбичка за проба - тъкмо съм му купил нов филтър за купето.

 

В тази връзка - трябва ли първо да махна стария филтър и да пусна бомбичката без да има филтър и след процедурата да си сложа новия филтър, или е някаква друга последователността?

[sauber]

Не, бомбичките освежават само тръбопроводите. Филтъра не играе, нито перката/вентилатора под него

Виж спрей ако ще пръскаш трябва. Хвърляш старият филтър, пускаш климатика и вентилацията на макс, ицъркваш спрея отпред върху вентилатора, оставяш 10 минути да го изплюе навсякъде. Забождаш новия филтър и си готов

 

[PRR]

Аз практикувам изключване на климатика последните 3-4 минути преди спиране. Така питите се изсушават и вероятността за гъбички е почти нулева. Съответно никога не съм ползва "бомбички" и производните им Всъщност много мразя да ми смърди в колата на всякакви препарати, морски бризове, банани и други екзотики 

[The Best Forman]

Само за протокола - кутията с радиаторите и въздуховодите може да си ги заразите и с мухлясал товар , а спорите на тъпите гъби фърчат и се залепят на всякъде , но с въпросните "бомбички"  успях да излекувам моят кош .

Пепи , от тях не остава миризма повече от ден-два.

[PRR]

Гена, най-вероятно си прав. Но не виждам причина да го правя при положение, че досега не съм имал драми ползвайки моя си метод  

[Izolini]

Преди 4 часа, PRR написа:

Аз практикувам изключване на климатика последните 3-4 минути преди спиране. Така питите се изсушават и вероятността за гъбички е почти нулева. Съответно никога не съм ползва "бомбички" и производните им Всъщност много мразя да ми смърди в колата на всякакви препарати, морски бризове, банани и други екзотики 

И аз съм така. От ноември 2012 нямам проблеми с климатика.

Преди 3 часа, The Best Forman написа:

Само за протокола - кутията с радиаторите и въздуховодите може да си ги заразите и с мухлясал товар , а спорите на тъпите гъби фърчат и се залепят на всякъде , но с въпросните "бомбички"  успях да излекувам моят кош .

Пепи , от тях не остава миризма повече от ден-два.

Ти поне си наясно с мухлясалия товар/шофьор. Само дето вече не би трябвало да разхвърляш спори. Ползвай бомбичките и си свиркай!

[The Best Forman]

Ице , имаш пълното право да обясниш на Боре , защо не може да се вози в колата

[Izolini]

Какво пък общо има Боре? Освен че не може да се навре в тая сапунерка.

[Stucata]

Много ми харесва на външен вид - отпред, отзад, в профил (тия джанти са малки, но не е беда)...абе, бонбон! Щракнах обаче и отдолу...и се чудя каква е тая ръждица по тръбопровода (зуумнете, за да се види по-добре). Това е доста нова кола да му се не види! Реално първите бройки от този вид (по мой познат в Пежо) са от зимата. Т.е. това е кола на една зима...

 

[PRR]

Дори на цвят са го докарали

Само си мисля какво ще им е на тия от втория ред ... И ми е странно, че пода не е напълно изравнен. Имам чувството, че Мицио има повече пластамаса отдолу 

[skodafen]

някой знае ли има ли фабия 1 която е с двигател от фабия 2 ето по-конкретно https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=11553274237620536

[ID A]

Няма. Но има един BUD двигател, който буквално му е одрал вида , 16 вентилов 80 к.с.

[komitoff]

Ягуар F-Type
След 3-тата минута започва яка пушилка от ауспуха...

https://www.youtube.com/watch?v=aWwrja6OOcw

[Моджо]

Отидох на място и както очаквах грешката е тяхна. Нулирах си сам сервиза. Интервала си е 30000 или 2 години.

[legaltk]

Фолксваген избра Турция за новия завод.

https://dnes.dir.bg/ikonomika/folksvagen-izbra-turtsiya-pred-balgariya-za-noviya-si-zavod

[sauber]

Жалко ако е истина. Аз все пак ще зачакам официално становище. Единственият минус, който имаме според мен е липсата на експерти в този бранш. Иначе казано - достатъчно работно ръка. По всеки друг показател не виждам кой може да ни бие. Дано да не е истина...

 

НЕ виждам никаква новина по темата в сайта на Automobilwoche, на които са се позовали Дир.

Редактирано Юли 12, 2019 от sauber

[Моджо]

https://www.vesti.bg/bulgaria/folksvagen-otlozhi-izbora-mezhdu-turciia-i-bylgariia-za-avgust-6097544

[vesko_bs]

Здравейте колеги. Видимо без причина ми се счупи жабката-Шкода Октавия 2fl. Отворих я да взема нещо, и след това не мога да я затворя. Бутона не въздейства по никакъв начин на заключващуя механизъм. Някакви идеи за решаване на проблема?