Superb 3.6 4x4 DSG

[Bojanov]

Аз като бивш собственик на Супърб мога да ти кажа, че това не е от най-комфортните и тихи автомобили за дълъг път. Поне по моите критерии.

Виж BMW 3 GT. Широко, удобно, комфортно, багажник, икономичен 4x4 и .... N1.

[masterOne]

Тъпо е че Супърба следващия мотор е 2.0tfsi с 200кс ...

 

Тези 200кс TFSI, нямат нищо общо с тези 165 на астматика дето караш /да не се обидиш само / Просто направи един тест драйв на този мотор. А и не на последно място не забравяй, че с лека софтуерна модификация ще имаш автомобил с близо 300кс 

[PUF-PAF]

smirn0ff,

 

Ти явно си поредният колега във форума, на който 200 к.с. в Шкода са му малко...Аз честно казано това не го разбирам, моля обяснете ми го

 

Разликата във вървенето на твоята 2.0 165 к.с. със Супърб 2 TSI ще бъде от земята до небето при изпреварване/престрояване (както си написал) именно заради турбото.

 

Ако не искаш турбо, не искаш 4 цилиндъра и държиш на 250+ к.с. просто си объркал марката. Мерцедес май все още произвеждат култови чисти шестаци доколкото знам - виж С300 или С350

[t5onko]

Аз нарочно не написах алтернативи на супърба с турбо мотори, но виждам че и сам си се сетил за Инсигнията. Понеже колегите са предложили някой марки ще си позволя и аз да предложа например Мондео - новите еко бууст мотори ги дават доста добри - 2,0т - 200 и 240кс мисля че го има.

Друг вариант е Волво S60  - 2,0т - 240 или 300к.с., но вече зависи от бюджета и от лични предпочитания за дизайн. Колкото бюджета се отдалечава от Киа и Шкода, толкова повече алтернативи излизат

[smirn0ff]

Сега се сетихза една случка с Мазда. Този случай го бях забравил. Много черни точки за търговския им екип и специално за мениджъра.

Беше една отработваща се събота, всички работят, а аз реших да се разкарам из града да видя каква административна работа имам да си свърша. Свърших си задачите, стана обяд. Почудих се какво да правя и така бях решил да си купувам нова кола след Сийда, че беше навършил 5г, и реших да отида до Булвария(Опел) край летището, пък и те там са и Фиат, Мазда и Мазерати

Минах през Опел, самотен си гледах Инсинята и в момента който тръгнах да и затварям багажника, всичко детско в мен умря. Трябваше силен трясък... Недопустимо за такава кола.

Реших да отида и до Мазда, бях дочул, че започват да вкарват новия модел 6-ца, а един приятел имаше старата. Беше ми разправял, че с фейслифта на предната 6-ца са премахнали доста болежки.

В сайта на Мазда имаше още ценовата листа на 6-ца фейслифт и бяха добавили току що новата 6-ца.

Отивам в шоурума, няма кой да ти обърне внимание. Гледах, разглеждах новата 6-ца, но нещо все не ме жегваше. Бях дошъл за стария фейслифт.

В края на краищата след 45мин разглеждане ми обърна внимание мениджъра на търговския отдел Кирил. Каза ми, че имат 1 останал фейслифтов модел с 2.2 дизел, но механична кутия, пълни екстри.

Добре, прежалих че ми се караше автоматик, офертата беше добра.

Почти веднага приех, стиснахме ръцете, и се разбрахме в понеделник да се чуем за да оправим договора, плащания и т.н. (това става събота)

Понеделник никой не се обажда, започна да ме човърка отвътре и реших в края на деня аз да се обадя. Въпросния човек си вдигна телефона след 2-рия опит от моя страна и ми каза, че днес бил отпуск и трябвало да изчакам до утре. Подяволите как ще се разбереш в събота с някого и понеделник ще си си вкъщи с майстори?!

Както и да е, дойде вторник. Пак чакам - никой. Пак си казвам, дай да се обадя.

Обаждам се и въпросния г-н ми казва, че трябва да изчакам малко. Чакам аз пак обаждане, този път ми звънна и като се започнаха едни извинения ... Едно чудо ... Негов подчинен бил продал колата Питам го, как това може да се случи, при положение, че е негов подчинен - смрънка нещо и ми предложи новата 6-ца. Е, не бях готов за нея, не ми харесваше.

Записах в дебелия тефтер много черни точки за Мазда, че не си държат на думата и продължих напред.

 

Моя приятел също имаше с тях премеждия, колата му беше стигнала Сърбия с автовоза и я върнаха заради дефекти в ел. инсталацията, които можели да предизвикат запалване. След това, като всяка мазда, смени дискове гаранционно.

Бяхме заедно в Италия и ми казва - тропа ми единия амортисьор, ходих в сервиза ще ми го сменят. Оказа се, че не амортесьора тропал, ами при предна интервенция върху окачването са забравили да затегнат и без малко да се разпадне в чужбина ....

Също така на приятеля ми със старата 6-ца, влиза за боя по каско и след като колата му не излезе 10 дена от сервиза, я намерихме блъсната от монтьор в сервиза с цяла лява страна за поправка (фар, калник, броня и т.н.). Понеже колата е 2.5 бензин с вс екстри, монтьора решил да си е покара из улиците на София и на 250-300м от сервиза прави катастрофа, като блъска отзад друг автомобил.

Редактирано Август 24, 2014 от smirn0ff

[smirn0ff]

smirn0ff,

 

Ти явно си поредният колега във форума, на който 200 к.с. в Шкода са му малко...Аз честно казано това не го разбирам, моля обяснете ми го

 

Разликата във вървенето на твоята 2.0 165 к.с. със Супърб 2 TSI ще бъде от земята до небето при изпреварване/престрояване (както си написал) именно заради турбото.

 

Ако не искаш турбо, не искаш 4 цилиндъра и държиш на 250+ к.с. просто си объркал марката. Мерцедес май все още произвеждат култови чисти шестаци доколкото знам - виж С300 или С350

Не бе момчета не са ми малко, просто разглеждам какво има на пазара, и като човек, на който първите му две коли са били Шкоди(да, стари, но такива) идвам във Вашия форум за да разпитам и да преценя.

Искам да разпитам, "обичам да пиша". Не искам тепърва да си блъскам главата.

Още повече, има разлика между производителите, ето единия прави 2.0т на 200 и 220 кс, другия на 250, третия на 270 ...

Пак казвам, за мен за това е форума, да споделяме мнения.

За купето на Супърб не са ли малко 200кс за да го издърпва добре с 4 човека+багаж?

 

Отново - утре или вторник отивам до шоурума да видим там какво ще шофираме и какво ще споделят търговците.

Аз, лично, на тях много вяра нямам, защото винаги искат да си направят продажбата и хвалят безмерно.

Редактирано Август 24, 2014 от smirn0ff

[Milen Dimitrov]

Не бе момчета не са ми малко, просто разглеждам какво има на пазара, и като човек, на който първите му две коли са били Шкоди(да, стари, но такива) идвам във Вашия форум за да разпитам и да преценя. Не искам тепърва да си блъскам главата.

Още повече, има разлика между производителите, ето единия прави 2.0т на 200 и 220 кс, другия на 250, третия на 270 ...

Пак казвам, за мен за това е форума, да споделяме мнения.

За купето на Супърб не са ли малко 200кс за да го издърпва добре с 4 човека+багаж?

Отново - утре или вторник отивам до шоурума да видим там какво ще шофираме и какво ще споделят търговците.

Аз, лично, на тях много вяра нямам, защото винаги искат да си направят продажбата и хвалят безмерно.

Според мен 200 коня, ще са добре, на мен 170 са ми малко. С 4 човека след 90-100км ускорява мудно.

[bega4kata]

Изчакай,следващия Суперб ще излезе догодина-2.0 280 или 300 коня ще е.С тунинг на софтуера само имаш 350 коня и при двата варианта на мощност на двигателя.

И ще е мнооого красив.

Ето как би ускорявала 300 коня Шкода.Това е моята,не е клипче от нета!Супербоа след като стане 350 коня,може би само малко по-бавно би ускорявал.Защото ще е по-тежък и с големи загуби в трансмисията заради 4х4-то.

Айде преглъщай го това ддс и скачай в един рс-не се цигани.

https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=-UeukvpAmFs

[Стоян]

300 коня за кола на предно, не е ли малко множко?

[bega4kata]

300 коня за кола на предно, не е ли малко множко?

На първа и 2-ра,ако даваш по-умерено газ,няма проблеми.Върти малко гуми до към 100,ама пак си ускорява яко,дори и при завой.

[Стоян]

Карах фокус ст 225 коня, и малко като го ностъпиш подскачаше като заек.

[smirn0ff]

Знаеш ли Бегачка, едно нещо ме подразни съществено в Октавията ... Като стиснах дръжката на вратата отвътре и като "изхрупа" тая пластмаса

Това означава, че на 100-тина хил км, ще започне да издава звуци. Пътищата са ни отврат. Това м/у другото беше причината да си продам стария Сийд... Тих двигател, возията беше добра - стегната, тъкмо се бе разработил истински мотора(на дълъг път при 100км/ч средна скорост по борд, ми даваше 4.5л/100) , но ми се появи едно потракване в таблото от към дисплея на бордовия компютър. Това тракане толкова ме издразни, защото понякога обичам да карам без музика, че си продадох колата и купих нова.

Иначе vRS-a като динамика ми хареса, но като сравнявам има доста минуси с изключение на агрегата...

В интерес на истината, очаквах vRS изпълнението да са го направили малко по-луксозно отвътре.

 

Ще си приказвам с ДИЛЪРА тия дни

Редактирано Август 26, 2014 от gogata

[smirn0ff]

Хареса ми Супърб-а. Отзад има много място за пътниците,багажника е огромен и twindoor-a кърти

Обезшумяването е на ниво.

Седалките са удобни, но пак тапицерията е груба, за това трябва да се дадат 3.5к за кожени вентилирани предни седалки. Иначе за надграждане при модела Едишън няма какво много да се иска: ел. хроматичните огледала, подгряването на предното стъкло + дюзите, триспицовия волан с управление на телефон и DSG и както казах - кожения салон

[Milen Dimitrov]

Последно V6 или 2,0 TSI?

[gogata]

Позачистих заяжданията от предишните страници. Много моля от тук нататък да спазвате добрия тон! 

[smirn0ff]

реших към момента да заложа на 3.6 , офертата, която ми направиха е добра. все пак мотора е v6 и по всички клипове, които гледай за ускорение, ревюта и т.н. го хвалят

за Супърб Едишън 2.0TSI е само 160к.с....

 

имаме още да изчистваме разни правни неща, за които вече текат 10 дни срок и ще видим какво ще стане 

[stefan l]

Двулитровият е 200 коня, а и не го виждам в Едишън. 160 е 1.8.

Редактирано Август 26, 2014 от stefan l

[smirn0ff]

да, моя грешка, имах предвид 1.8, че е макс бензинов турбо мотор при Едишън

Редактирано Август 26, 2014 от smirn0ff

[PUF-PAF]

реших към момента да заложа на 3.6 , офертата, която ми направиха е добра. все пак мотора е v6 и по всички клипове, които гледай за ускорение, ревюта и т.н. го хвалят

за Супърб Едишън 2.0TSI е само 160к.с....

 

имаме още да изчистваме разни правни неща, за които вече текат 10 дни срок и ще видим какво ще стане 

 

Възхищавам се на смелостта, добре дошъл обратно при Шкода и въпреки, че аз не бих си взел такава, благородно завиждам ! Дано си харесал комби, това ще направи твоя Супърб ултимативната Шкода

[smirn0ff]

Пуф-паф с twindoor-a просто не ми трябва комби според мен  това има такъв огромен багажник, че чак ще забравя как се подрежда. едно време с по-малките коли нареждах багажниците до всеки детайл за да събере повече,

сега вече не подреждам толкова много, с изключение като ходихме на язовир Ивайловград на риболов и палатки преди няколко седмици. В колата бяхме 2-ма човека и багаж за 6 багажника нареден като пъзел до горе и даже имаше въдици на задната седалка и разни други неща Супърба трябва да се постараеш доста за да го напълниш до горе като гледам 

на лифтбека и комбито разликата мисля е само в равния под при комбито, докато при лифтбека имаш ръб заради "седан" багажника

[PUF-PAF]

Принципно си прав, защото обемът на дълбочина и ширина е еднакъв. Но за високи и по-криви предмети комбито няма алтернатива, освен това и обзорът назад е по-добър. Комбито има само един недостатък и това е страничният вятър на магистрала, който се усеща по-осезаемо

 

Както и да  е и двата случая съм съгласен, че багажникът на Супърба е прекалено голям. Дори за сравнително високи хора като мен около 1.90 чупенето в кръста си е много тегаво при слагане и вадене на предмети до седалките

[Filip Andonov]

И лифтбека може да има равен под. Променлива товарна платформа, ако не се лъжа се казва екстрата, поръчва се допълнително и при комбито и при седана. 

[N.Zlatev]

Сушерб-а е дълъг и е трудно да се кара по "неравни" черни пътуща. А за 3,6 FSI двигателя, ако смяташ след няколко години да я продадеш (смениш за дуга), ще е доста по-трудно от един съвремен TSI. НО кефа цена няма ... успех.

[La Furia Roja]

Страхотно изглежда Шкода Сюпърб.Аз имам пристрастия към Седаните,но и Комбито не лъже.Това за 3.6,което си намислил, ако го поръчаш-БРАВО. :eusa_clap:  Точно това е двигател за такава лимузина.                 6.4 сек.от място до 100км/час и то 4х4 Автоматик при тегло 1.7тона-ВПЕЧАТЛЯВАЩО. 

[smirn0ff]

много гледах и изследвах разни клипчета за acceleration на 3.6, защото в БГ няма такава тестова, но според мен набира равномерно от 0 до 200км/ч