Мнения за Октавия 2

[shaft]

Мда, автоматикът е за хора, които карат от А до Б, а ръчката... за хора, които по принцип изпитват удоволствието от шофирането.

 

Поздрави

[t5onko]

И така е, но и не е. При Октавия 2 е така, но има много много коли с автомат, които доставят огромно удоволствие В последните години се появиха доста коли с автоматик, които са по-бързи, по-икономични и по-приятни за каране...., а даже при някой много мощни въобще не се предлага ръчка.

[bega4kata]

Кола за мъже,означава:КОЛА С 3 ПЕДАЛА.

[t5onko]

А някои модели като не се предлагат с 3 пидала, да не са само за жени я?

[bega4kata]

Да за женчовци са

[coverdale]

Баси,какъв съм женчо....,отивам тихичко да си поплача....

[Izolini]

Не плачи, ще ти се размаже спиралата  :cray:

[shaft]

Аааа, това с пенделити много ми аресъ. На едно мнение сме. С два пидалъ е много куцо, особено когато имаш и ляв крак... хората са го измислили да се използва и той чат-пат, затова са три педалите... сигурно от първата кола насам.

 

По-твърди и здрави.

Редактирано Януари 31, 2015 от shaft

[paradox]

Аз не съм съгласен... по скоро колите с 3 педала... са отживелица.. просто още не сте го осъзнали, но и това ще стане (колкото по малко педали, толкова по добре , трябва да се водим от тази максима) . Единственото преимущество на ръчката е по-простия и следователно по евтин механизъм, който евентуално и казвам евентуално, дефектира по рядко. Практиката обаче показва друго... че и ръчките дефектират толкова често, ако не и по-често, от автоматите. Мта... приятели, наслаждавайте се на този мъжки... как да кажа.. треди педал  :jester: , а пък ние почитателите на автоматици, ще страдаме от точка А до точка Б... сега малко по сериозно.... За сега ДСГ то се справя отлично и даже мога да споделя, че типичния ластичен ефект липсва при тази кутия, единствения недостатък, който намирам в нея е че държи постоянно много висока скорост избрана и по тази причина става една лека тромавост. Това обаче предполагам е направено с едничка цел икономия на гориво.... нищо страшно обаче.  :D/

[PUF-PAF]

Аз не съм съгласен... по скоро колите с 3 педала... са отживелица.. просто още не сте го осъзнали, но и това ще стане (колкото по малко педали, толкова по добре , трябва да се водим от тази максима) . Единственото преимущество на ръчката е по-простия и следователно по евтин механизъм, който евентуално и казвам евентуално, дефектира по рядко. Практиката обаче показва друго... че и ръчките дефектират толкова често, ако не и по-често, от автоматите. Мта... приятели, наслаждавайте се на този мъжки... как да кажа.. треди педал  :jester: , а пък ние почитателите на автоматици, ще страдаме от точка А до точка Б... сега малко по сериозно.... За сега ДСГ то се справя отлично и даже мога да споделя, че типичния ластичен ефект липсва при тази кутия, единствения недостатък, който намирам в нея е че държи постоянно много висока скорост избрана и по тази причина става една лека тромавост. Това обаче предполагам е направено с едничка цел икономия на гориво.... нищо страшно обаче.  :D/

 

Ама то си е така хората се пазят от DSG-то, защото хем не им се дават 3-4 хил. лв. отгоре, хем ги е страх от скъпи ремонти. В което няма нищо лошо или срамно да си го кажат, но тук повечето ще се опитат да го замаскират като че ли са супер прецизни шофьори състезатели, засичат си стотните от т.А до т. Б, нагласят си предавателни числа, атрофират им левият крак и дясната ръка и т.н. безумни причини да не си вземат DSG 

 

Иначе и при мен е така, определено е направено за икономия в нормален режим и добре че - защото разходът също е важен. Мно голям кеф е из града. Ако искаш повече динамика можеш да ползваш S, да ползваш кикдаун или да включиш на ръчна смяна....доста е гъвкаво като цяло.

[shaft]

Ами лично за мен мога да говоря - кеф ми е да си сменям сам скоростите и ми доставя много голямо удоволствие това нещо. Повече ме кефи да си движа дясната ръка по предавките, отколкото с две ръце, като на волан пред компютър, да си въртя само геврека и да държа десния крак натиснат на газта, да чакам нещо да се случва автоматично и... супер гадно ми звучи - настръхнах чак... Карал съм DSG няколко пъти, но не съм карал лична кола на DSG - не ме кефи, мога да си го кажа с чиста съвест

 

Относно скъпите ремонти на автоматиците - ами да, трошат се десет пъти повече от ръчната, струват много много повече при ремонти, защото са много много много... много по-сложни (във форума имаше пусната схема на устройството на DSG-то), като устройство и в края на краищата кой е луд да хвърля пари за ремонт на автоматици... Колкото до разхода, може да се поспори колко са по-икономични

 

По принцип, ако автоматика е по-икономичен отколкото при ръчна кутия - значи шофьорът няма абсолютно никакъв усет като шофьор и не знам може ли да се нарече шофьор изобщо - това е малко като "на темпомат имам по-висок разход - това нормално ли е" - разбира се, че да

 

Таа... относно ръчка или автоматик може да се спори много - нещо като Кокошката - Яйцето, Левски - ЦСКА, Бензин - Дизел, Черно - Бяло и т.н. - има разни хора - разни идеали. Различните хора се кефят на различни неща, иначе щеше да е скучно

 

Поздрави

 

ПП: Това пък, кое - колко често дефектира - не съм видял във форума да пише "проблем с 5/6-степенна ръчна кутия", но теми от рода "DSG проблем / евентуален проблем" - бол... с лопата се ринат.

ПП2: За разхода -> http://www.spritmonitor.de/en/detail/377915.html  Това е моето "добиче", кара се агресивно 60% от времето - въобще не е икономично карането ми в града - разходът при такова каране на DSG какъв ли ще е... и колко ли време ще издържи кутията...

Редактирано Януари 31, 2015 от shaft

[paradox]

След година ще пиша по темата пак за здравината.. за сега е много икономична, въпреки ДСГ то.. 6/100 при 50/50, градско/извънградско.. което за мен лично граничи с фантастиката.. аз до сега не съм карал нещо което средния му разход да е под 10/100.. Със 140 лв навъртях 1000 км и има още поне 17-18-19 литра на око... 

[paradox]

Имам и кола с ръчна кутия.. за кеф само,не за придвижване,  но няма как робския труд с ръчката да ти доставя удоволствие, особенно в задръстване. А по някога наистина става и въпрос за вкус. 

[PUF-PAF]

 

Таа... относно ръчка или автоматик може да се спори много - нещо като Кокошката - Яйцето, Левски - ЦСКА, Бензин - Дизел, Черно - Бяло и т.н. - има разни хора - разни идеали. Различните хора се кефят на различни неща, иначе щеше да е скучно

 

Поздрави

 

 

Абсолютно съгласен ! Всеки си има глава  на раменете и да си решава.

 

Аз лично се кефя да карам като цяло, без значение ръчна или авто

 

Поздрави!

 

 

 

 

 

[shaft]

Абсолютно - ако не покарам поне малко някой ден - имам чувството, че ще откача... Карането ме разтоварва адски много. Голям кеф ми е. Само чакам да се разкарат тия студове и аномалии - да сложа широките гуменца и да джиткам с тях.

 

Поздрави

[axel]

Въпрос на вкус и приоритети си е това със скоростната кутия, все едно да спорим кое е по-добре, комби или седан. Такива крайни изказвания като това, че е отживелица не са много адекватни. Аз винаги бих взел ръчка, защото ми доставя по-голямо удоволствие ( освен, че е и по-евтина), на други им е по-приятно дсг-то.

 

пс: И между другото, от точка А до точка Б винаги ще си по-бърз с дсг от колкото с ръчни.

Редактирано Януари 31, 2015 от axel

[niki]

Разгледай устройството на ДСГ и ще видиш кой сменя по-бързо предавките. Това което си написал се отнася за старите автоматици от поколението на О1. Аз вече съм мераклия на автоматик защото в тъпите софийски задръствания тръгни, мини 3 метра и спри почна да ми изтръпва крака и се изнервям вместо да си карам спокойно.

[_Ghost]

И аз мисля, че ДСЖ или ръчка си е въпрос на вкус и личен избор, но не трябва да се отъждествява като старомодно, еле пък отживелица...В софийското задръстване ръчката хич не те прави мъж, ами направо си дотяга, особено, ако държиш колата на газ-спирачка по изкачване. Въпреки това за мен е по-приятно усещането да имам контрол върху смяната на скоростите...

 

Отделно от личните предпочитания, мисля, че купувайки кола на втора, трета или н-та ръка трябва много да се внимава за състоянието на кутията, защото един потенциален ремонт може да излезе много солено, а както колега писа вече, има доста теми за проблеми по скоростните кутии, и доста по-малко за проблеми по механичните...Предполагам затова и аз, както и много съ-форумници предпочитаме ръчката пред автоматика, с надежда за по-малки бъдещи харчове.

 

Поздравления за избора на колегата, дано колата ти види сервиз само за смяна а консумативи, а това, че има валиден TUV говори добре за избора ти.

[bega4kata]

Въпрос на вкус и приоритети си е това със скоростната кутия, все едно да спорим кое е по-добре, комби или седан. Такива крайни изказвания като това, че е отживелица не са много адекватни. Аз винаги бих взел ръчка, защото ми доставя по-голямо удоволствие ( освен, че е и по-евтина), на други им е по-приятно дсг-то.

 

пс: И между другото, от точка А до точка Б винаги ще си по-бърз с дсг от колкото с ръчни.

Винаги ще си по-бавен си искал да кажеш нали!?

Шкода с ръчни скорости е винаги по-бърза от Шкода с дсж.

[axel]

Ами честно казано по-бърз исках да кажа. Може и да греша, защото опита ми с дсг е почти никакъв и ако е така се извинявам, но в спортен/ръчен режим си мисля, че двата съединителя са по-бързи или?

[shaft]

Ами честно казано по-бърз исках да кажа. Може и да греша, защото опита ми с дсг е почти никакъв и ако е така се извинявам, но в спортен/ръчен режим си мисля, че двата съединителя са по-бързи или?

 

Въобще не Карах супърб 2 facelift с DSG, мисля, че са със 7-ци те - точно на спортен режим задържа обороти преди да смени, за да запази кутията и да я щади, та си отнема около 1 секунда минимално. За това време "2 предавки" ще сменя. По принцип DSG-то го водят по-бавна кутия от ръчната, затова се зачудих как може да си по-бърз.... ако човек е "у'апан" много в ръцете, може и да е по-бърз с DSG, ноооо... ръчната си е по-бърза определено. В набирането да смениш 5-7 скорости или да смениш само 3... имат значение и много други неща.

 

Съгласен съм за DSG, ако съм в Германия и карам само по аутобани непрекъснато - не излизам никъде другаде, да карам тая кола - там бих карал DSG и крака ми да е само на газта... В други ситуации не ме кефи каквато и да е автоматична кутия и това си е... слизаш и левия крак изтръпнал, обездвижен - това в кръга на майтапа

 

Поздрави

Редактирано Февруари 2, 2015 от shaft

[axel]

:blush: Значи аз съм в грешка ако при ръчна смяна е толкова бавно. Повечето спортни коли вече са с два съединителя и превключват светкавично. Ясно, че дсг няма да е толкова бързо, но не предполагах, че е толкова бавно. :wacko_1:

 

пс: Сега проверих и наистина Октавия 3 РС с ръчни скорости е по-бърза с 0,1 сек. до 100 от тази с ДСГ.

Редактирано Февруари 2, 2015 от axel

[bega4kata]

До 100.А до 200 знаеш ли колко много е по-бавна.Има клипчета в Ютуба.Потърси ги.Директно сравнение на октавия рс с 6степенна ръчна и с дсж ускорение до максимална.

Потърси го и го качи тук ако имаш време.В чешкия форум май беше.

[axel]

Нещо не успявам да намеря директно сравнение, прегледах всички клипове на Чешкия форум (и не само) в тубата ама тц. :wacko_1:

[bega4kata]

Aз съм го пускал в темата за ок3 рс.