Моят Супърб 2012 ТДИ

[Kograman]

Благодаря за линка, ще е от полза. В студено време, пластмаса по колата не пипам.Щом се стопли ще го сложа. Засега ще са само педалите.

[Izolini]

Да, ама това видео не е за този модел. Тук педала на газта е "насаден" в пода. Освен това footrest-а не е на щипки, като този от видеото, а като на тази снимка: http://www.superskoda.com/images/Interier/s2-ftr-orig10.jpg

[Kograman]

Как се слага "капачката" върху газта? Днес пробвах, да я сложа, ама не успях. Нямах и много време, но нещо не се получи.

[Izolini]

Виж как го турга братушката: https://youtu.be/qz23VEaq06Y
Аз обаче не го слагам така. Слагам основата на планката в горната част на педала и плъзгам на долу за да го нахлузя като калъф. Но пък не съм се сетил да завия скобите на вътре за да го фиксирам.

[Kograman]

Какви скоби? Явно си иска сила за капачката на газта.С зимнито яке, на паркинга, няма да стане.В събота или неделя, пак ще опитам. Мерси

[Izolini]

Не, изобщо не иска сила, а чалъм. Това, което не съм направил аз е да закривя скобите от лявата страна за да захванат здраво планката за газта.

[The Best Forman]

Чалъма е малко течен сапун за лесно плъзгане , търпение и ... мамата.

Плъзга се от горе на долу и на края се вади долнта част с отвертка.

[Kograman]

Като пробвах от горе надолу, металният капак опита в таблото. Или трябва да се натисне педала надолу и тогава да се пробва? Гумата която идва с капака, се разместваше.Не съм се и старал толкова да го поставя, пробвах набързо, със зимното яке хич не е удобно а се работи

[Izolini]

Гумата я фикснах с двойно залепващо за халюминя и спря да шава. Само на върха и в основата, където има неоребрена част.

Редактирано Февруари 8, 2018 от Izolini

[shaft]

Много странни изпълнения правите - спомням си, че ги сложих за 10-20 минути всичките... заедно с footrest-a. На този на газта се изправят крачетата малко, за да е по-лесно - след като се наложи и хлопне добре - огъват се обратно, за да държат и готово. Няма да мръдне, все пак там няма го "вибрациЙ" и т.н. 

 

За футрест-а - сваля се леко дръжката за предния капак, дърпа се леко пластмасата и готово. Не е нужно да се отпаря цялата пластмаса докрай - малко, за да се види болтчето, развиване, сменяне, завиване и готово. 

 

Единственият проблем, който имах, беше с тези на спирачка и съединител - последно си спомням, че ги лепих с поксипол... завинаги.

Редактирано Февруари 8, 2018 от shaft

[Milen Dimitrov]

Тези не ли са кат твоите?

 

Още един монтаж на footrest

[Kograman]

Точно същите са, като в първият клип. Явно няма да стане за 2-5м цялата работа. В събота или неделя, стига да имам време, ще ги сложа, footrest ще бъде когато се постопли.

[Kograman]

Браво на братята китайци.Доста добре застана.Бих казал,че даже ми харесва, не придава racer-tunning и да прилича на цигания.

 

 

Редактирано Февруари 19, 2018 от sharpshooter_

[sharpshooter_]

Супер е станало, браво!

Очакваме снимки и с монтиран footrest  :flag_skoda:

[Kograman]

Момчета, как ще се отразят 18-ки на возията на колата? В момента е с оригинален размер 16? За визията е ясно. 

Интересува ме комфорта и динамиката.

[shaft]

Бъбреците трябва да са ти доста здрави 18ката е с доооста по-малко гума от 16ката... ще боли  

[sauber]

На този въпрос ще ти отговоря така - зависи си от теб. Но предполагам, че щом задаваш въпроса, по-скоро държиш и си чувствителен на тема возия. Аз от всички коли, които съм карал, винаги ми е било все тая как возят. Ама наистина не ми пука.

Качвал съм се в разни бегачки от типа "направи си сам". Там вече се чувства яко и по-скоро е некомфортно, но говорим за намеса в окачване.

Да, усещам разлика във возията на Октавията и Супърба например, но я усещам и до там. Не ми пука за нея. Така че отговора се крие в теб.

Имай на предвид обаче, че нещата може да са 50/50. Защото както е казал Шафта - да, има по-малко гума на борда, но също така 18ката има по-голяма стъпка и съответно някои дупки, които чувстваш с 16ката с 18 цола няма да подозираш за съществуването им. Павета не коментирам. Там и с кораб на въздушна възглавници е "майка плаче".

[Kograman]

Да съм честен,бих казал че в момента ми е малко твърда возията на Супърба. Досега съм карал само японски коли, и Авенсиса определно е с по-мека возия за мен. Някак с Тойотата "плува" повече по неравносите, докато Шкодата не е така. 

 

Имах едно поскърцване от задницата, мина през два сервиза(При Евгени и ЕТ), колата е "бетон" отдолу.Няма никакви проблеми по окачването. 

Познайте какво се оказа ...

 

регулираха 5-та врата, и сега е тишана ....

Редактирано Февруари 23, 2018 от Kograman

[stanley]

Щом със 16 ти е твърда возията, то значи с 18 хич няма да ти хареса. Оптимален вариянт за тази кола е 17 по мое мнение.

Размерите за различните цолаж е, както следва: 205/55/16 , 225/45/17, 225,235/40/18

 

За кола, като твоята със 170 к.с и 4х4 мисля, че 17' е най-добрия вариант. Просто 170 к.с и 205/55/16 леко не ми се връзва.

 

Както казва обаче sauber - въпрос на вкус. Давам няколко примера: Моят суперб 1 най-ми харесва как вози със 16'. Със 17 ми е по-красив обаче друса повече.

Суперб 2 със 17 друса по-малко от моята със 17. Пасат 2010 със 18 друса по-малко от моята със 16 и от суперб 2 със 17. 

Така, че най-добре ще е да пробваш и да си прецениш кое те устройва и да решиш дали гониш визия или комфорт.

 

Имай предвид, че различните цолажи водят до различен разход на гориво, различно пътно поведение и различни цени на гумите.

[Kograman]

205/55/16  Така е излезнала от завода, с този размер. Явно ще трябва да и търся 17.

[sauber]

Още две стотинки да оставя по въпроса във връзка с последното ти мнение. Религиозно спазвам едно правило и то е да следвам указанията на производителя. За абсолютно всичко! Никога до сега не съм сгрешил. Ако от завода ти я дават с размер X, карай с него. Ако ти я дават с Y - сменяш. Естествено ако гониш визия, която да ти хареса - търсиш щастието. Аз лично до сега, не съм харесал нито една визия на кола, която не си е с фабричните джанти или е с неестествено големи гуми за въпросния модел.

[stanley]

Още две стотинки да оставя по въпроса във връзка с последното ти мнение. Религиозно спазвам едно правило и то е да следвам указанията на производителя. За абсолютно всичко! Никога до сега не съм сгрешил. Ако от завода ти я дават с размер X, карай с него. Ако ти я дават с Y - сменяш. Естествено ако гониш визия, която да ти хареса - търсиш щастието. Аз лично до сега, не съм харесал нито една визия на кола, която не си е с фабричните джанти или е с неестествено големи гуми за въпросния модел.

Тука проблема е, че от Шкода разрешават и двата варианта. Позволени са 16' и 17' за Суперб 2 и е въпрос на вкус какво ще забодеш на колата.

[sauber]

От това, което виждам аз, 17ки дават само на 3.6цата Което е друго тегло, мощност и прочие.

[shaft]

Ето ги всички възможни размери, ама аз не бих се качил на лека кола/лимузина с тия 18-ки, като размер... за в България говоря.

 

https://www.wheel-size.com/size/skoda/superb/2012/

 

Знам как вози 16-ка 195/45/R16, която си е "с 2 пръста гума" и направо.... керамичните бъбреци заминават... на море.  

Редактирано Февруари 23, 2018 от shaft

[sharpshooter_]

Ситуацията тука е хем боли, хем сърби. Изпадал съм не веднъж в нея 

В крайна сметка, за себе си открих следния душевен баланс - за семейната кола минимум джанта, максимум гума, а за уикенд колата - обратното.

 

По друг начин казано, а и както колегите споменаха вече - въпрос на вкус и вътрешно усещане за живота от нещата