Моят Супърб 2012 ТДИ

[Kograman]

 

 

 

[Kograman]

Как мога да видя с какъв тип скоростна кутия е Супрба?Мисля да го чипосам,но преди това искам да видя какви са възможностите на стоковата карантия?

Ръчна 6 степенна,това е което знам за нея.

[shaft]

Как мога да видя с какъв тип скоростна кутия е Супрба?Мисля да го чипосам,но преди това искам да видя какви са възможностите на стоковата карантия?

Ръчна 6 степенна,това е което знам за нея.

 

Няма проблеми с чипосването, щом си с ръчна Избери този човек: http://pepino-racing.com/ и никога няма да съжаляваш.

Редактирано Юли 24, 2017 от shaft

[Kograman]

Ако реша да правя чип,ще е при него.Но от едно-две читави места ми казаха че на VW не са  най-здравите кутии,и да си карам колата,и да не се занимавам с глупости

Харесва ми как върви в сегашното си положение,но знаете нещата за Мечо пух.

 

В събота покарах една Инсигниа с 2.0 163 к.с с детроит дизела.Сравнена с Шкодата е много назад.Много тромав двигател,бавно се развърта и е с поне 1.5л нагоре като разход.Под 7.5 не успях да я сваля,и то с доста плавно каране.Единственият + на Опела,е че на 120 км/ч е с 1900 об/м, докато Шкодата е с 2200 об/м.Въпреки по-високите обороти,ако се кара нормално(до 130-140 км/ч) пада под 6 литра на 100(ако се вярва на борд компютъра). 

[skodko]

Единствено със съединителя може да имаш проблем като я ремапнеш, ако е износен вече. Кутиите са здрави. 

[Kograman]

Какво стоманени джанти да и търся? С какво междуболтово разстояние и ЕТ? Мисля да и взема 16 цолови.

[kokarosta]

112 е междуболтовото разстояние. ЕТ мисля че беше 45.

https://www.wheel-size.com/size/skoda/superb/2012/#trim-20tdi-eudm

Поздрави

[shaft]

Междуболтовото е 5х112, 57.1 мм централен отвор, 7J широки, ЕТ 45, a ако са 6J широки - ЕТ 50.

 

Много уважавам този сайт, когато търся информация за джанти:

https://www.wheel-size.com/size/skoda/superb/2012/

 

Обаче, не съм сигурен има ли разлика в спирачките на 140 и 170 коня - ако има - твърде вероятно е да не можеш да й сложиш 16-ки на 170-ката, още повече стоманени...

 

 

ПП: Ееее, изпревари ме за малко

Редактирано Юли 26, 2017 от shaft

[prosatanos]

Има разлика в спирачките, но можеш да сложиш 16-ки, само имай предвид че не всеки модел джанти ще паснат.

[kokarosta]

Мисля, че stefan I беше пуснал обява за продажба на точно такива стоманени джанти, при това на доста добра цена. Май бяха от S1, но не мисля че имат разлика. Провери раздела с обявите.

П.П. Токущо намерих обявата. За съжаление са останали само два броя.

Редактирано Юли 26, 2017 от kokarosta

[Kograman]

Колата е с 16 цола алуминиеви оригинални джанти.Гумите в момента  са летни 205/55/16.

[Milen Dimitrov]

Джанти и гуми от Супърб, ако те интересува може да измислим нещо.

[Kograman]

Хубави са.Благодаря. Но,мисля да си взема стоманени за зимните гуми.В момента е с алуминуеви с летни гуми на 3000км,и тях няма какво да ги правя.

 

Още вдин въпрос:

Има два типа двигатели които са 170 к.с

CBBB
 

• From about 2007
• 125 kW @ 4200 min-1 / 350 Nm @ 1750-2500 min-1
• EU4 (EU5 Skoda SSP 80) emissions regulation
• Common-Rail piezo controlled injectors (110-148 V)
• Aluminium intake manifold with swirl flaps

CFGB
 

• From about 2011
• 125 kW @ 4200 min-1 / 350 Nm @ 1750-2500 min-1
• EU5 emissions regulation
• Common-Rail solenoid valve controlled injectors (12 V)
• Plastic intake manifold without swirl flaps
• Some of EGR channel running through the cylinder head.
• Some with SCR-System

 

Моят е CFGB. Някой може ли да ми обясни какви са разликите  с предходният?Освен в Евро 4 и 5.

[stefan l]

Мисля, че stefan I беше пуснал обява за продажба на точно такива стоманени джанти, при това на доста добра цена. Май бяха от S1, но не мисля че имат разлика. Провери раздела с обявите.

П.П. Токущо намерих обявата. За съжаление са останали само два броя.

Само една остана. 

Колегата по-добре да търси с ЕТ37, защото ЕТ45 стоят много набутани навътре.

[kokarosta]

Хубави са.Благодаря. Но,мисля да си взема стоманени за зимните гуми.В момента е с алуминуеви с летни гуми на 3000км,и тях няма какво да ги правя...

Колега, ако сегашните са тия от снимките мога да те отърва от тях

[Kograman]

Да,тези са Но не ги продавам.Колата ще остане на трупчета. Ще търся подобни за зимните гуми,или метални.

[Pepino]

Твоят двигател е с пластмасов всмукателен колектор, без вихрови клапи и дюзите се управляват с 12 волта.

На CBBB моторната електроника е EDC 17CP14, а при теб е EDC17C46

[Kograman]

Твоят двигател е с пластмасов всмукателен колектор, без вихрови клапи и дюзите се управляват с 12 волта.

На CBBB моторната електроника е EDC 17CP14, а при теб е EDC17C46

Това добре ли е?Не разбирам много от такъв тип техника,затова разпитвам.

До колкото съм запознат,вихровите клапи правят проблеми при БМВ,някои модели на Фиат и т.н

[Pepino]

Ок е. Няма от какво да се притесняваш.

[skodko]

При CBBB проблема е, че вихровите клапи се управляват от ел.мотор и като остарее или той гори или се износва съединението, което движи клапите и почват да забиват и да записва грешки колата. Като резервна част върви целия всм. колектор с клапите и мотора и е 800 лв.

[Kograman]

Поредният въпрос. Как се регулира чувствителността на датчика за автоматично включване на фаровете?

Сега от най-малката сянка,фаровете се включват.

[Milen Dimitrov]

Поредният въпрос. Как се регулира чувствителността на датчика за автоматично включване на фаровете?

Сега от най-малката сянка,фаровете се включват.

 

Никак.

[prosatanos]

Би трябвало да може да се регулира в малки граници през VAG-com.

[shaft]

Регулира се с VCDS. Има проценти на корекция - сензора за дъжд + светлинния - става...

[Kograman]

Как става регулирането? С външен кабле,или става и от други места?