На колко хил. км. се сменя ангренажния ремък-ОКТАВИЯ2 2.0тди

[RRR]

Здравейте на всички.

 

Темата сигурно се повтаря, обаче не можах да открия отговор и получавам противоречиви такива. Карам Октавия 2, 2.0 ТД и вече е на 90 000 км. от ЕТ ми казват че е за смяна ремъка, ок обаждам се за час питат ме на колко км е колата казвам на 90 хил. и там момчето по тел ми казва...ааа ми то на 120хил се сменя не на 90 хил.

Та питам кое е верното, предполагам че е по добре по-рано да се смени но все пак интересувам се от истината. Мерси предварително

[gedore]

Ако си звъннал в софия няма начин да ти кажат ,че на 120 000 се сменя.По-принцип знам,че го дават на 120 000 км да се сменя ама еуратек препоръчват на 90 000 .И по-добре естествено.

[bega4kata]

120

[esto]

в мойта сервизна книжка пише 150 без ролката,а на 300 ремък и ролка :mrgreen:

[ikonoma]

Да разсеем съмненията.

[gedore]

Еми добре карайте го до 300 000 км. После да има работа за сервизите. :smt017

[ikonoma]

Това съм го свалил от официален източник.

[bega4kata]

gedore-извинявам се колега,но за 2 дни 2 пъти заблуждаваш колегите.Не отговаряй като не си сигурен smile159

[evin]

Не забелязвам да има разбивка на градско/натоварено и извънградско/ненатоварено каране. При CR дизелите на PSA (пежо/ситроен/форд) има такава разбивка с разлика от 60000 км при смяна, което е от огромно значение за износването на ремъка/ролките.

[vurki]

Аз скоро бях в сервиза на ЕТ там попитах и ми казаха, че е хубаво на 90 000 км да се сменя. Беше сменян веднъж на 90 000, а сега е на 120, като чукна 180 съм първа писта за смяна. По-добре така, че да си имам по-малко главоболия после :oops:

[zloQQ]

Не оспорвам официалните данни изнесени по-горе, но само да ви запитам - замисляли ли сте се , тея малки паразитни ролки, колко пъти ще се завъртят през тези 300К. Моята е с обикновен TDI мотор - не PD или CR, но предпочитам, като я запаля да стигна до там за където съм тръгнал. А какъв шум издават при въртене на ръка паразитните ролки, които се оказа, че не са сменияни при редовната смяна, която е правена, а аз смених на 140К...оставям на вашето въображение!

Лично аз не спазвам това, което е написано в книжката на колата и да си кажа честно - смятам, че правя добро на машината, а гледам, че тя пък ми се отблагодарява подобаващо smile027

[evin]

Ролки и обтегач трябва да се сменят при всяка смяна на ремък. Водна помпа също. Спестяването е майка на мизерията. На една моя стара астра на 120 000 км (реални) блокира ролката на ангренажа (щото майсторът я врътна на ръка и каза - ДОБРЕ Е!) и ремъкът изрони 15 зъба и превъртя без да се скъса... 700 лева ми струваше "удоволствието", че послушах майстора ](*,)

[vasko__2]

И на мене ми се виждат много 150 000

[Sev]

120 000 са доста

даже 90 000 ми се струват много

освен това не забравяйте и годините

на 4 или 5 години максимално трябва смяна независимо от километрите

[VALDO]

на 4 или 5 години максимално трябва смяна независимо от километрите

ново 20 !!!

[Favorit]

на 4 или 5 години максимално трябва смяна независимо от километрите

ново 20 !!!

 

20-30 това е положението. Някои производители съветват примерно 60к или 5 години до следваща смяна. Което настъпи първо. Те и ремъците стареят, не само ние Всичко според зависи какъв ремък ще сложим.

 

Моя съвет пък за тези които слагат Dayco от Евро 07 за 20лв е преди всяко запалване да се прекръстват за късмет... smile021

[hansens]

Ремък и ролки се сменят на максимум 70-80 хиляди километра! Всичко друго е опасно за автомобила!!!!

[gedore]

Кво му е на DAYCO? Ремъка си е много хубав, вграждат го оригинално в VAG.

[Favorit]

Кво му е на DAYCO? Ремъка си е много хубав, вграждат го оригинално в VAG.

 

Тия оригинално вградените, нямат нищо общо с тия боклуци евтините които предлагат еврото. Имало е случаи ремък на 5к да се скъса без видима причина и то неведнъж....

[gedore]

Кво му е на DAYCO? Ремъка си е много хубав, вграждат го оригинално в VAG.

 

Тия оригинално вградените, нямат нищо общо с тия боклуци евтините които предлагат еврото. Имало е случаи ремък на 5к да се скъса без видима причина и то неведнъж....

Аз досега не съм виждал ремък на 5 000 да се скъса от нищо. smile163

[evin]

Аз не знам кой има смелост да купува ремъци от съмнителни доставчици и магазинчета. Това е единствената част, която трябва да се отгладува, но да се закупи 101% оригинална.

[ikonoma]

Ремък и ролки се сменят на максимум 70-80 хиляди километра! Всичко друго е опасно за автомобила!!!!

Абе не знам, ама даже руснаците дават смяна на Приората на 180000 ли беше, 200000 км, ли не помня.

[cangaceiro]

Първо, здравейте на всички.

Често влизам да чета полезна информация във форума, но чак сега се регистрирам... защото имам въпрос, естествено.

 

Точно в Еуратек София попитах за смяна на ангренажен ремък. Казаха 90 хил. километра. При въпроса ми дали има значение годините, отговорът беше категорично не. Това ми се стори доста странно и поразпитах и в други сервизи и, напълно нормално, получих тотално различни и объркващи отговори

 

Та, така. Да проверя дали съм проселдил внимателно дискусията ви: най-добре на 90 хиляди или на 5 години (което стане първо) ?

 

И, ориентировачшно в Еуратек да кажем, колко ще ми струва? Със смяната на ремък, ролки, помпа и т.н. Ако знаете

 

Благодаря предварително

И весели празници на всички

[bega4kata]

За първи път като се сменят е на 120 000 :!:

[cangaceiro]

Благодаря