3000 лева повече за дизелов Суперб - струват ли си?

[VALDO]

...но не искам да коментирам повече.

Да спри се,че с тия приказки за 20 годишния двигател....smile091 smile091 smile091

[bega4kata]

дизела мн.ясно че ще върви повече

 

 

шегуваш се, нали?

Защо да се шегувам???

10 коня повече и колко нютон метра????????

За да се доближи бензиновата до вървежа на дизела ,ще трябва да я цепиш до 6500.

Много по-приятна за каране е дизела.При суперба двигатела е тих/добре е обезшумен и е КР-"мек е"/

А като тръгнеш някъде удоволствието от шофирането е много по-голямо ЗАЩОТО:

1-при динамично каране ТСИ-то ще ти го "убие"удоволствието като виждаш как пада стрелката на горивото.Тръгнал си на път,вместо да ги хапнеш тези пари, на бензиостанцията трябва да ги зареждаш smile091

2-пътуването с по-ниски обороти е по-малко натоварващо и изморяващо/това е доказано/

3-имаш мощнтост и вътрящ момент в ниски обороти

 

не съм противник на бензина

просто това са факти

[N.Zlatev]

...но не искам да коментирам повече.

Да спри се,че с тия приказки за 20 годишния двигател....smile091 smile091 smile091

 

Извинявам се за грешката, не 20 г. , а 15г.

Това, че ЕА888 (TSI) ( 2006 г. - ) е на основате на EA113 (TFSI) (2003 г. - ) не го прави по-хубав. Аз лични ми е любимец 1,8 Т v20. ЕА888 е достатъчно сложен и труден за подръжка както един TDI. Все пак Ауди все още са на TFSI

Както казах този двигател е междинка, основните ще са 1,4 FSI и 2,0 FSI.

Това си е мое мнение, няма да спамя повече темата, ако някои се засяга това си е негов прoблем.

[tarmacfrenzy]

Защо да се шегувам???

10 коня повече и колко нютон метра????????

За да се доближи бензиновата до вървежа на дизела ,ще трябва да я цепиш до 6500.

Много по-приятна за каране е дизела.При суперба двигатела е тих/добре е обезшумен и е КР-"мек е"/

А като тръгнеш някъде удоволствието от шофирането е много по-голямо ЗАЩОТО:

1-при динамично каране ТСИ-то ще ти го "убие"удоволствието като виждаш как пада стрелката на горивото.Тръгнал си на път,вместо да ги хапнеш тези пари, на бензиостанцията трябва да ги зареждаш smile091

2-пътуването с по-ниски обороти е по-малко натоварващо и изморяващо/това е доказано/

3-имаш мощнтост и вътрящ момент в ниски обороти

 

не съм противник на бензина

просто това са факти

 

Не съм съгласен за 6500 изобщо. Сравни стоковите времена 0-100 при 2.0 CR и 1.8 TSI. Не намирам данни за еластичност, което би било интересно да се провери. Може да съм леко пристрастен, тъй като не карам 1.8 TSI със стокови параметри от известно време и динамичността е коренно различна. Относно горивото и хапването на бензиностанцията си прав, че разходът е по-голям. Няма случай Вн-Сф-Вн ми струва по малко от 200 лв, но и аз не съм подходящ пример за икономично каране. А на колегата при 10х км на година не би му правило голямо впечатление. За изморяването нищо не мога да коментирам, цитирай някакъв източник.

[tarmacfrenzy]

 

Извинявам се за грешката, не 20 г. , а 15г.

Това, че ЕА888 (TSI) ( 2006 г. - ) е на основате на EA113 (TFSI) (2003 г. - ) не го прави по-хубав. Аз лични ми е любимец 1,8 Т v20. ЕА888 е достатъчно сложен и труден за подръжка както един TDI. Все пак Ауди все още са на TFSI

Както казах този двигател е междинка, основните ще са 1,4 FSI и 2,0 FSI.

Това си е мое мнение, няма да спамя повече темата, ако някои се засяга това си е негов прoблем.

 

И това е некоректно сравнение. За какви основи говориш, би ли обяснил?

 

 

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Vo ... 88_petrols

[VALDO]

Бегачка,пак пишеш някок работи дето не са верни,ама айде.Няма да спорим!

При мен при 90km/h съм на 1900 оборота.Не знам кво по-ниско от това търсиш.

 

P.S.>>Макс.въртяш момент е наличен от 1500-4500 оборота!!!

Точка по темата от мен!

[Milen Dimitrov]

Пак се почна с безмисления спор бензин/дизел smile175

[PRO]

Ето и графиките на наличните двигатели за Октавия 3, моля специалистите да направят анализ за динамичните характеристики на двата двигателя.

[dentist]

Изобщо не е безмислен .Някои колеги просто като карат бензин и друго не признават.Я ми кажете колко гори бензиновата при поддържане на 160(без разни митове ако може)?

[bega4kata]

PRO-Сравняваме в момента АКО НЕ СТЕ РАЗБРАЛИ 1.8-160 к.с. бензин и 2.0-170к.с. дизел.

VALDO-дизела със 100км. е с 1800об. И максималния ти момент бил наличен АМА КОЛКО Е? smile091 Не се излагайте да спорите,преди да помислите. Коя ще дърпа повече и ще е по-ефективен двигатела на 1800 оборота примерно? 320 нютона или 250?

Нали знаете как се изчислява мощност.Въртящи моменти по обороти.

 

п.п.И мен ме вкарахте в спора.

 

С дизела ако караш със 160 ще гори 6.5

С бензиновата 16.5.

[Milen Dimitrov]

VALDO-дизела със 100км. е с 1600об.

 

Ако говорим за дизеловия Супърб бъркаш, със 100 км/ч е при 1900 оборота.

[bega4kata]

VALDO-дизела със 100км. е с 1600об.

 

Ако говорим за дизеловия Супърб бъркаш, със 100 км/ч е при 1900 оборота.

грешно съм написъл 6 вместо 8

1800 е на 100км.

[dog123]

Бензиновият двигател има само 2 предимства които винаги ще ми липсват.

1.По тиха работа / при еднакви обороти, сравнено с дизеловият/

2.Много по бързото загряване и хубаво парно зимата.

 

За мен след тези два плюса обаче започват голямо количество минуси.

smile027

[Milen Dimitrov]

Бензиновият двигател има само 2 предимства които винаги ще ми липсват.

1.По тиха работа / при еднакви обороти, сравнено с дизеловият/

2.Много по бързото загряване и хубаво парно зимата.

 

За мен след тези два плюса обаче започват голямо количество минуси.

smile027

 

При Супърба изолацията на моторния отсек е хубава и мотора в купето се чува слабо, но пак се чува повече от бензина.

А загряването пак не е проблем на 2 минута при - 15 навън колата започна да духа топло.

 

И това го казвам само като уточнение, не агитирам колегата да си купи дизел, или да продължаваме със спора, кое от двете е по-хубаво, в крайна сметка каквото и да си избере все ще е хубаво smile159

[PRO]

Това с 16,5л/100 при 160км/ч ми се иска да го тестваме наистина smile049 Аз лично смятам, а и каталожните данни показват, че разликата между бензина и дизела (и двата с DSG) при извънградско ще е в рамките на 1л/100км.

Ако ги има двата двигателя за тест драйв, каквото и да си говорим най-добре бъдещия собственик да си направи теста и да реши.

За да правят все още и дизел и бензин явно има търсене, всеки си има аргументи да избере едното или другото. Но нека да не преувеличаваме. В темата за О3 пуснах клипчета с двата обновени двигателя, затова дадох и характеристиките тук, да се види на къде вървят нещата. Колегата tarmacfrenzy също е загатнал за възможностите на бензиновия мотор за модификации. Естествено, че и дизеловия подлежи на ъпгрейд. Идеята ми е, че прекалено предубедено гледате на новите бензинки, моля бъдете по-реални.

[Jelio54]

При разлика 5лв. на 100км в стойноста на горивото за 50000 км. прави 2500лв..Като добавим и разликата в цените при продажбата след пет години - дизел е 6.

[Quottzot]

Изобщо не е безмислен .Някои колеги просто като карат бензин и друго не признават.Я ми кажете колко гори бензиновата при поддържане на 160(без разни митове ако може)?

3.6FSi със 160-180км/ч за около 200км от колонка до колонка дава 16,5л/100км

2.0TDi 170к.с. 4х4 със 150-170км/ч за 100-тина км пак от колонка до колонка - 7,8л/100км

1.9TDi 105к.с. със 160 на темпомат за 200-тина км по колонка дава разход от 7,5л/100км.

И трите двигателя в купето на Супърб, 2-литровия дизел комби. Бензина и помпа-дюзата са тествани между Щутгарт и Мюнхен, а комбито между Прага и Бърно, като при бензина имаше доста трафик.

Карал съм и 2.0TSi от Прага до Пилзен - около 80км с агресивни изпреварвания и скорост между 120 и 190км/ч със среден разход по борд за тези 80км - 15л/100км.

За сравнение Мерцедес Е250CDi 204к.с. на 7-ма със 2000об/мин. е с почти 140км/ч, като с такова каране дава 5.5-6л/100км, а със 180км/ч на 7-ма ск. (около 2700об/мин) дава 6,5-6,8л/100км, ако се поддържа тази скорост, без да се ускорява или намалява значително.

Проблема с Мерцедеса е че няма много сила на 7-ма скорост при по-високи скорости и е доста трудно да се поддържат 180км/ч на 7-ма. На темпомат е добре, но иначе и при най-лекото трепване на газта смъква предавка надолу.

[dentist]

Това се казва обективно мнение :smt017.Колегата поне ги е карал неведнъж.Може да са супер яки бензините,но лично на мен този разход ми идва множко smile049.

[димон]

За мен пък е така :

Бензинът е по-комфортен в града , дизелът е слаб при ниски обороти ( потегляне).

На магистрала са еднакво комфортни, като дизела е по-икономичен.

Ако се кара повече градско предпочитам бензин. Ако се кара почти всеки ден на дълго, то изборът е дизел.

[dimibo]

Ето колко харчи Супърб Комби 2.0 TDI-CR при 190 км/ч, и при какви обороти.

София-Бургас, почти постоянно 180-190-200 - среден разход по колонка 8.4/100

[PRO]

Колега, смени си крушката и си слагай колана smile001

Среден може да дадеш за пълния маршрут София-Бургас-София.

Съгласен съм с Димончо. Ако ще прекарва повечето време на магистралите и ще кара със 180, дизела е по-изгодната покупка.

Мен лично ме заинтрегувахте с тези показания, ще взема да замеря на магистралата колко е разхода при 180 в двете посоки, по борд и колонка. smile027

[dimibo]

Колега, смени си крушката и си слагай колана smile001

Среден може да дадеш за пълния маршрут София-Бургас-София.

Съгласен съм с Димончо. Ако ще прекарва повечето време на магистралите и ще кара със 180, дизела е по-изгодната покупка.

Мен лично ме заинтрегувахте с тези показания, ще взема да замеря на магистралата колко е разхода при 180 в двете посоки, по борд и колонка. smile027

Е няма как защото в Бургас доста обикалям, а понякога ходя и до Варна и няма да е точно. Крушката е едната на задния номер, но я смених с ЛЕД и не съм оправил грешката, Още. А другото е Еър бег-а, че разглабях малко таблото и бях забравил да включа едни жички, на един датчик, после като ги включих грешката си остана.

А иначе в една от двете посоки с еднакво каране ми даваше около 0.4-0.5 по нисък разход, но в коя от двете посоки беше.

 

Колегата все пак казва, че за 5г. ще мине около 50000 км тъй, че разликата от икономията ще му дойде горе-долу колкото разликата в цената на колата.

Аз например за 2 г. на Супърб-а съм му навъртял около 75000 км. Като 60-70% е по магистралите.

[pvatanasov1]

Не разбирам за какво си чешете езиците ?! Човека добре ви каза - 10 000 км, основно градско. 1. Бензина загрява много по-бързо за парното. 2. От известно време е по-евтин от нафтата (1-2 стотинки, но все пак ...) 3. Мотора е по-евтин. Аз от DSG-то си съм много доволен. Нямам шумове, нямам придръпвания и каквито и да е забележки. Разход от 7/100 постигам на магистралата ако карам 100-110 км/ч. По-висока скорост - по-голям разход. 160 коня са достатъчни да нямаш проблеми с хълмовете и при натоварена кола. А сега ми обяснете за какви коне и за какви скорости ми говорите, като основно ще се кара в града?!?! Лично мое мнение да си вземеш автоматик. Няма такова удоволствие! Връщам се на ръчка само ако не мога да си позволя автоматик...

[dog123]

Какво сравнявате колеги ? Мерцедес и Шкода?

DSG и нормална кутия, сериозно?

:-k

Лично аз:

Имам ли възможност винаги ще карам DSG или каквото измислят занапред!

Който кара в София , дори само сутрин и вечер по 10 ина километра знае защо!

Винаги ще пестя от гориво, перото което с най голяма тежест при притежаването на автомобил по принцип.Тоест ще избера дизела.

Друг е въпроса дали ще си позволя нов автомобил ако ще го карам 10000 километра годишно.

За 5 години автомобила ще ми струва само със застраховките над 60000.

Повече от 1 лев на километър!?!?!?

Колко беше таксито ?

smile159 аиде наздраве и стига сте спамили!

[rendeto]

Май нещо разбуних духовете с този бензин/дизел въпрос. Както споменах в момента карам 10000 км на година като от тях 70% извънградско 30% градско макар че това може и да се промени за 5 години. Наясно съм при тези скорости които споменавате кое ще гори по-малко, но с детето и жената в колата повече от 120-130 по магистралата не вдигам, то и без това жената дудне че съм карал бързо. Както и да е, единствено си мисля, че може би дизела ще се продаде по- лесно след 5-та година от бензина. Бензина още не съм го карал ( колата я няма в София) но пък ми пратиха новите цени днес - нищо ново, просто са вкарали гаранцията ( до 5-та година) в цената на колата.

Още един въпрос - Дали дизеловото ДСГ наистина е толкова здраво колкото човека от шкода казва- някакви наблюдения?