Покупка на мощен, компактен автомобил, 4х4, ръчка

[stefan l]

Возилото трябва да е налично догодина по туй време, щото малкия син до тогава ще изкара книжка, а аз съм му обещал Октавията. 

От размисли и страсти какъв да е автомобила вече ми бръмна главата и за това реших да пусна темата. 

Октавията изключетелно ме кефи във всяко отношение, само дето не е 4х4. След месеци четене и сравняване стигнах до извода, че най на далавера е да си взема нов Голф R, но и тука има проблеми - ниското окачване и 18-ките с нископрофилни гуми.

За сега имам 3 въпроса към знаещите: 

1.Възможно ли е на дискове 340 мм да се турнат джанти 17-ки?

2.Възможно ли е повдигане на окачването с 10-15 мм без смяна на пружини?

3.Ако се наложи смяна на пружини налага ли се и смяна на амортисьори?

Предварително благодаря за компетентните мнения :doubleup:

 

[bega4kata]

За тебе Октавия Скаут 184 тди

[stefan l]

Тоя Скаут е автомат

[PUF-PAF]

Да и аз си помислих за Скаут, но май и бензина и дизела с тази мощност са автоматици.

 

Колега stefan, не си дефинирал какво значи мощен автомобил и какво имаш предвид под компактен

 

Голф R е любопитен избор, ако не се лъжа отиваше към 70 хил.лв. - интересно ще ми е, ако в крайна сметка се спреш на това, горе-долу каква отстъпка са склонили да направят? Притеснението ти за гумите е основателно - имай предвид, че от това 4х4 ще усетиш най-много на дъжд и сняг, защото според мен колата не е подходяща за планини и пясък с тези гуми и тази височина. Със сигурност за нашите пътища може да те поизнерви, зависи къде караш де.

 

Иначе, ако приемем че Октавии-те не са достатъчно мощни за теб, погледни Субару - на подобна цена на Голф R можеш да вземеш Форестър с 240 к.с. и ще можеш да излизаш любителски извън пътя - напр. диви плажове и полянки Или ако искаш повече комфорт погледни все още актуалното Ауди А4 quattro (2 TFSI или 3 TDI и двете са над 200 коня) - там можеш да говориш също за дебела отстъпка, защото моделът съвсем скоро ще бъде заменен с нов.

 

 

Иначе за някакви подобни пари

[simichoil]

А защо да е компактен ??? За едни 70-75 хил. лв - веднага отнасям новия пасат без да му мисля. 

1. Уникална визия

2. 2.0TDI - BiTurbo - 240к.с.

3. Жесток интериор + уникално табло.

4. Много приличен разход...

5. 4х4

 

И за да не са празни приказки : 

https://www.youtube.com/watch?v=AxH3DBzm9A8

[bega4kata]

Новия Пасат,е с дигитално табло,което е тъпо според мен,но е въпрос на вкус.Но най важното е ,че е с Твърда пластмаса таблото.Както при стария.Меко е само в най-горната част.ТОВА Е МНОГО ЗЛЕ!!!!!!!!!!! Голяма излагация. Като на фабия 2 е таблото.Кола за доста пари,а с предимно твърда и скърцаща пластмаса на таблото. Много се надявах на новия модел да си оправят грешката с това пластмасово дървено табло още от 2005-а.Ама не. На суперб 2 таблото цялото е меко,та дори и жабката и централната колона. За какво говорим изобщо. Ебавам ти и Пасата дървен честно.

Стефане,без да се обиждаж,но ти караш като пенсионер,бавно и в много ниски обороти.Освен това,доколкото знам си върл привърженик на дизела,ниския разход и ниските обороти на работа на мотора.Та за какво ти е този R??? Голф Р е с друга концепция замислен. Освен,че е 4х4 и ръчка,друго не виждам защо си си го избрал.Това е кола с много къса кутия,която да се кара яко в обороти и в динамичен стил.До колкото те познавам,няма да ти подхожда.Познаваме се и зная ,че няма да ми се обидиш   Но избора си е твой и ти желая успех. Има нещо много важно!!! Няма никакъв багажник Голфа.Прецени няма ли да ти липсва багажника на Октавията.

И накарая-Я СКАЧАЙ В ЕДНО АУДИ и си готов. А4 или А3 седан.

п.п.Не очаквах,че Скаут няма да има с ръчни скорости.Губят клиенти Шкода с това тъпо решение.

[Alpinjuga]

На Октавията РС предните дискове мисля са 340мм и може да се слагат 17ки, както ги продават у нас стандартно, въпреки че в повечето други страни май стандартно ги продават с 18ки

[Milen Dimitrov]

....

 

Виждам, че не бързаш много за колата, но ако искаш отскочи до VW и Audi, имат коли на склад натъпкани с екстри, които ги продават на базовите цени, та и още неща добавят.

[stefan l]

Не бързам, ама времето може и да не ми стигне, щот съм си поставил едни леко нестандартни параметри на търсене

 

@PUF-PAF Октавията, която карам, за мене е перфектният автомобил, но също така е и перфектният компактен автомобил. С Голфа са на почти еднакви шасита, само дето едното е 4х4 и има маалко по-голямо междуосие. С О3 разликите са по-големи, а аз трябва да се съобразявам с малкото дворче на кооперацията в която живея и където се паркирам :sorry: Октавията ми е с ремап(майсторски направен от Сами) и за да се компенсират загубите от двойното предаване и по-голямото тегло на новото возило, ми трябват поне 190 коня турбодизел или 200 турбобензин.   Субаруто е с CVT, а и да не беше, ако търсех нещо такова щях да скоча на Йети.

 

@simichoil Пасата за мене е голям кораб, а и съм почти сигурен че няма да го пуснат с ръчка. 

 

 

Сами, хич не се обиждам, щот много малко съм те возил, а ти явно си правиш изводи за стила ми на каране поради ниския разход който постигам. Икономичното каране не се отъждествява с бавно каране, освен на матистрала - ама пак не съвсем :eusa_think: Както и да е ..... По отношение на окачването най-вече от тебе очаквам компетентни отговори!

Предавките много лесно се удължават с гуми с маалко по голям диаметър :eusa_think:

Багажника няма да ми липсва, щот децата ми вече са пораснали

А4 ми е голямо, а А3 не предлагат ръчка на това което търся.

 

@Alpinjuga Дано да стават, ама май зависело от модела на джантата, т.е. за да съм сигурен ще трябва да си взема точно същите джанти от РС, а те са с голям офсет и предполагам, че и теглото им няма да ми хареса...

 

Сега се замислИх, че някои колеги може и да не са ме разбрали - става въпрос за повдигане на окачването с 10-15 милиметра, не сантиметра.

Редактирано Август 15, 2014 от stefan l

[Стоян]

Porsche 911 Carrera 4        

Редактирано Август 15, 2014 от pepino

[PUF-PAF]

Stefan, аз те разбирам много добре, защото имах същата дилема и при мен Пасат и Супърб са прекалено некомпактни и Октавията едвам влиза.

 

За жалост нишата е мноого тясна - има компактни 4x4 на Сузуки, но не са мощни. Сега наизлязоха няколко нишовимодела дето можеш да видиш, например Волво имат и доколкото знам са същия халдекс като на О3. Няма много варианти, ако искаш и ръчна съвсем!

Редактирано Август 15, 2014 от PUF-PAF

[axel]

Можеби някое MINI? 4x4 мисля, че освен Кънтримен, има и новия Пейсмен, но пък незнам с каква мощност е най-големия двигател. 

[Logrus]

Можеби някое MINI? 4x4 мисля, че освен Кънтримен, има и новия Пейсмен, но пък незнам с каква мощност е най-големия двигател. 

Ако е "S" е 150 коня, ако не се лъжа John Cooper Works е 180, но не знам дали се предлага за Кънтримен

[axel]

Ако е "S" е 150 коня, ако не се лъжа John Cooper Works е 180, но не знам дали се предлага за Кънтримен

Сега го проверих в сайта им. Има Paceman John Cooper Works с 215 кс. и ако разбирам правилно 4х4 може да се поръча допълнително.

 

 

пп: А stefan I, защо не погледнеш Октавия като на колегата PUF-PAF. Има добра мощност, която предполагам може да се вдигне още без много главоболия, предлага се с ръчни скорости, отговаря на изискванията ти за джанти и височина на автомобила и въобще ми прилича на твоята кола 

Редактирано Август 15, 2014 от axel

[bega4kata]

И аз така мисля.

Голф р с 17-ки,с още по балонни гуми/щото да ти се удължили скоростите-така написа/ и с високо окачване.....ще ти е пефектен....АМА НЯМА ДА ИМА ПО-ГРОЗЕН R В СВЕТА ОТ ТВОЯ.

Октавия като на пуф-паф 1.8 4х4 с ксенон и лед отпред и отзад,17-ки,лоши пътища и мтм в началото заради гаранцията или

ремап е колата ти.

[stefan l]

Мини изобщо не ми е вариант по много причини...

О3 пък малко голяма ми идва, а и не съм фен на комби :sorry:

[stefan l]

....АМА НЯМА ДА ИМА ПО-ГРОЗЕН R В СВЕТА ОТ ТВОЯ.

 

Ама аз пък знаеш ли с какъв кеф ша си го джиткам Номера е преди да го купя, да имам представа какво преправяне може да се направи.  Кой повече, кой по-малко, но всеки си прави колата по свой образ и подобие...

[axel]

Не е задължително да е комби, дадох примера като двигател и това, че е 4х4. Ти можеш да си я поръчаш както искаш.

[bega4kata]

Всичко което написах,можи да се направи при Голфа.

[dentist]

Като на Пуф паф само че 170 коня дизел ръчка.Разликата със Скаут ще е 15 мм и малко пластмаси...Поправете ме ако греша.@Stefan ако минаваш през Пловдив с удоволствие ще ти дам едно кръгче на ремапнато 1,9 tdi 4x4 О2 не е толкова спъната колкото си мислиш.Едва ли разликата в масата и размерите ще е толкова фрапантна при 3ката.Не че искам да се правя на разбирач ама като цена качество шкодака няма равен...Поздрави!

Редактирано Август 15, 2014 от dentist

[PUF-PAF]

Щом и Октавия му е голяма на колегата, то очевидно има само 3 варианта - Golf R, Mini JCW или Volvo V40 cross country.

 

От тези наистина голф класата е най-мощна, явно Стефан добре си е проучил

 

А такава като мойта, ако не се лъжа е само dsg и комби. Иначе мощта си е солидна, от 0-100 около 7 секунди и към 240 макс скорост - което ако му е бавно може да се коригира с една стратегическа намеса на колегата bega4kata

 

Относно багажника всеки си преценява - аз слагам две детски колички и чак тогава се изравнявам с голфа

 

Редактирано Август 16, 2014 от PUF-PAF

[4е4о]

Seat Leon Cupra ?

[axel]

А такава като мойта, ако не се лъжа е само dsg и комби. 

 

 

Да, прав си, само комби е.

[Milen Dimitrov]

Мини изобщо не ми е вариант по много причини...

О3 пък малко голяма ми идва, а и не съм фен на комби :sorry:

Ауди А3 седан?

Разглеждая миналата седмица, колата е много симпатична. Може да направиш един тест драй и после да се отказваш от автомата.

[stefan l]

Всичко което написах,може да се направи при Голфа.

:doubleup:  :doubleup:

 

"Seat Leon Cupra ?"

Сега го гледам по AMS - на предно е и като го гледам е очевидно по-висок от R. С 20 коня е по-слаб, но го бие на писта. Няма изпълнение 4х4...