Покупка на мощен, компактен автомобил, 4х4, ръчка

[bega4kata]

Няма такава 170к.с.

[N.Zlatev]

Сеат Леон 280 ...

[stefan l]

Точно така - 280.

[skodafen]

audi s3 е 300кс 4x4 e има и ръчни скорости базова цена 78 хиляди скоро ще излезе и rs 3 но цента му е ще много висока според мен

ако трябва да е висока има rs q 3 2.5 5цилиндъра 310 кс но предлага само 7 ст автомат също при високите има и gla 45 amg но пак автомат и цената е над 100 хил

Редактирано Август 16, 2014 от skodafen

[stefan l]

Между S3 и Голфа не намирам други разлики освен в цената.

[stefan l]

 

 

"Seat Leon Cupra ?"

Сега го гледам по AMS - на предно е и като го гледам е очевидно по-висок от R. С 20 коня е по-слаб, но го бие на писта. Няма изпълнение 4х4...

Рубриката е Fast lap и в момента се излъчва по AMS Channel. Ей такова повдигане искам - като Леона, за да съм сигурен, че като му боцна на Гоуфо едни гумета с маалко по-голям диаметър(примерно 10 мм) няма да ми опират в калниците.

[skodafen]

сега погледнах просвета на golf r 128мм на gti/gtd 133 а на стандартния е 142 мм няма как да го вдигнеш с гуми с този просвет постоянно някъде ще опира не става за ежедневка за тези изровени улици по-добре скаут или джип

Редактирано Август 16, 2014 от skodafen

[stefan l]

А тея 128 мм за кои гуми се отнасят - 235/35/19 или 225/40/18? Това са размерите на гумите с които R се продава, а те имат 10 мм разлика в диаметрите, т.е. дават 5 мм разлика във височината.

[Моджо]

bmw e90 330xd примерно ако е по старо , иначе f30 друго ти не требе. Пък ако щеще ептен компактно - 1-ва серия.

Редактирано Август 17, 2014 от Моджо

[t5onko]

Колега, щом освен условията от заглавието, автомобила искаш и да е с добър клиренс мисля, че твоят нов автомобил ще бъде компактен СУВ.

Отговарящ най-добре на условието е ФВ Тигуан-има 4х4, ръчка, (2,0тси)-180 или 211к.с.

Друг вариант е БМВ Х1 - дизел има 184 и 218к.с, бензин 184 и 245к.с - недостатък, че е по-скъп от Тигуана

Трети вариант Ауди Q5 - 2,0тси - 225к.с - има ръчка и 4х4 - не е толкова компактен, колкото горните 2

Четвърти вариант най-компактен, най-грозен, но и най-добър цена/качество - Нисан Джук нисмо дето го сравняват с ВРС-200к.с ръчка, 4х4

За това се сещам, успех с избора!

[stefan l]

Благодаря!

Октавиятя ми е с клиренс 140 мм, а R е със 128 мм. Едни малко по-високи гуми (примерно 205/55/17 за зимни) и...пей сърце Ако евентуално опират - тогава искрено се надявам на Сами да помага.

120d и X1 xDrive25d са страшно опоскани откъм серийно оборудване и цената им много лесно надебелява.

А и бмв все още не е собственост на ВАГ

[bega4kata]

Q3

[simichoil]

Hyundai iX35 - 2.0 CRDI - 184 к.с.

KIA Sportage - 2.0 - 184 к.с.

 

И двете са добри на вид - и с много добри цени....

[Milen Dimitrov]

Колега, щом освен условията от заглавието, автомобила искаш и да е с добър клиренс мисля, че твоят нов автомобил ще бъде компактен СУВ.

Отговарящ най-добре на условието е ФВ Тигуан-има 4х4, ръчка, (2,0тси)-180 или 211к.с.

Друг вариант е БМВ Х1 - дизел има 184 и 218к.с, бензин 184 и 245к.с - недостатък, че е по-скъп от Тигуана

Трети вариант Ауди Q5 - 2,0тси - 225к.с - има ръчка и 4х4 - не е толкова компактен, колкото горните 2

Четвърти вариант най-компактен, най-грозен, но и най-добър цена/качество - Нисан Джук нисмо дето го сравняват с ВРС-200к.с ръчка, 4х4

За това се сещам, успех с избора!

 

Q3 е в тази категория, Q5 се сравнява с Х3.

Обаче Q3 е много малка и ако колегата е по-едър зад него не може да седи никой и багажника е страшно малък, но колата е много симпатична.

[шкодиво]

Да и аз си помислих за Скаут, но май и бензина и дизела с тази мощност са автоматици.

 

 

Скаут действително е много интересна ниша. Колегата Stefan да следи за новия Скаут, който май ще се продава от 1 януари 2015г. Проблемът е, че засега са обявили три двигателя, от които само един е за ръчка - дизел 150 к.с. - виж тук: http://www.skoda-auto.bg/news/Pages/novata-skoda-octavia-scout-istinski-prikliuchenia-za-semeistvoto-i-v-svobodnoto-vreme.aspx )

 

Не зная обаче дали ще приеме Скаут за "компактен". Защо тогава не коментира Йети - имат с ръчки 160 и 170 к.с?

 

Йетито е толкова компактно, че чак не ми харесва малкия му багажник.

[stefan l]

 

Октавиятя ми е с клиренс 140 мм, а R е със 128 мм. Едни малко по-високи гуми (примерно 205/55/17 за зимни) и...пей сърце Ако евентуално опират - тогава искрено се надявам на Сами да помага.

 

Клиренсът на октавията ми е пефектен!  И не само - О2 е перфектния автомобил!

След като е сигурно, че Голфа ще го докарам само до няколко мм разлика  в клиренса - нищо повече не ми е необходимо. Дефакто получавам кола с почти същото шаси като О2 (с малко по-дълго междуосие) няколко мм по-ниска, 4х4 и малко по-мощна  Се си мисля, че ша ги преживеем тея разлики  

От начало съм се подвел, че Голфа е много нисък, по рекламните снимки, повечето от които са правени със снижено с 10 мм окачване, благодарение на системата DDC.

Редактирано Август 18, 2014 от stefan l

[Цецо75]

Нероден Петко.,...

[шкодиво]

А какво ще кажеш за МИНИ? Имат разни варианти. Един познат кара нещо от тези дето ги наричат сегмент "кросовър" и много се хвали. Не знам подробности, вкл. за клирънса.

 

Ще се отличаваш, определено

[bega4kata]

Нероден Петко.,...

мда

То след една година,кой знае на какъв акъл ще е бати Стефан

[stefan l]

На същия Сами Преди повече от година ти казах, че ще купувам S3 и даже и цената ти казах. Оказа се, че Golf R предлага абсолютно същото, но на доста по-добра цена.

Снощи писах на Порше изток. Отговориха ми, че срокът за доставка, от момента на поръчката, е около 14 седмици, т.е. в началото на март им цъфвам в офиса... Остава да се уговори някаква отстъпка :eusa_think: 

 Благодаря на всички писали в темата, защото само за няколко дена много неща ми се изясниха :doubleup:

[Milen Dimitrov]

... Остава да се уговори някаква отстъпка :eusa_think:

 

 

За нова поръчка повече от 10% не искаха да дадат преди две седмици. Но ми казаха, че ако се поръчва нещо по специално, което не е много често срещано на нашия пазар може и до 15-16% да се стигне.

[Anubis]

Много интересно изискване „поне 190 коня турбодизел или 200 турбобензин“.

Според мен с променливите турбините за дизела тези 190 коня по скоро трябва да ги сравниш с 250 на бензин?

Или греша?

[stefan l]

На 220-коньовия турбобензин му дават 350н/м още от 1500 оборота, което мен напълно ме удовлетворява. Друг е въпроса, че го няма (и сигурно няма да го има) на 4х4 на шаси на Г7 или производните му.

[bega4kata]

На 220-коньовия турбобензин му дават 350н/м още от 1500 оборота, което мен напълно ме удовлетворява.

Което е по-добро и от дизел

[stefan l]

Така е и турбината ти сигурно по-бързо се развърта от тая на Голфа, и предавките ти са по-дълги, но, колкото и да го мисля, нищо не може да ме откаже от 4х4-то. Човек колкото по-одъртява, толкова повече има нужда от разни екстри, екстрички, асистенти и т.н.(Сложих си парктроник на Октавията, щот дисковата херния почна често да се обажда) А тоя ГоУф (с Божията помощ) мисля да го карам поне 10 г.

BTW ако синеца не даваше такъв зор, Октито(набор 2006) щях да си го карам поне още 3-4 г. Меракът му е напълно естествен - аз на неговата възраст бях Абсолютно същия Разликата е, че тогава подкарах един Опел Рекорд '65ти набор, в последен период на полуразпад...

Редактирано Септември 15, 2014 от stefan l