Октавия 3: Сервизни Акции, други регистрирани проблеми

[shaft]

Колеги здравйте.

Дали воланната система на Октавия 2013 дизел е само електрическа или е хибридна, с масло и електромотор?

Преди два дена се появи онзи звук за който бях споменал преди време.

 

За шанс камерата на борда е засекла звука. Консултирах се с един приятел (майстор) който каза че прилича на звук на кормилна система останала без масло.

Имате ли някакви коментари. (сега съм на работа, довечера ще се помъча да пусна видеото в което се чува звука.)

Звука е нещо като стържене, сякаш гумата се е опряла в калника. Появи се 4 пъти в продължение на последната една година и звука е с продължение на най много 2-3 секунди.

Благодаря предварително за коментарите.

 

"100% е само на ток." 

 

Иначе, не пречи да е някой лагер или нещо производно/подобно по системата. Пусни клипче, като можеш, да го чуем.

Редактирано Май 28, 2018 от shaft

[JORDITO]

На мен като ми смениха съединителя и изчезнаха тия звуци.

Редактирано Май 28, 2018 от JORDITO

[Levcho]

"100% е само на ток." 

 

Иначе, не пречи да е някой лагер или нещо производно/подобно по системата. Пусни клипче, като можеш, да го чуем.

 

Звука се чува след 8-та секунда.

Във видеото : Наложи се да върна малко назад изпуснах пресечката. След като свърши хода назад, точно преди да завъртя и по време на  въртене на кормилото се чува звука. Друг път съм го чувал предимно в бавен ход и по време на излизане от пресечка. Един пък пак беше след заден ход и ход напред.

 

https://www.youtube.com/watch?v=v2uirrJy0OA

Редактирано Май 29, 2018 от Levcho

[shaft]

Уха... Е това вече не знам какво е... баси звука.

[shaft]

Виж това, наистина пише съединител???

 

Ръчна кутия:

 

DSG:

 

 

Ако си в гаранция ходи да си го оправят, защото сигурно цената му е колкото за нова каруца.

Редактирано Май 31, 2018 от shaft

[nikigorgo]

Преди известно време един приятел ми се обади да погледне нещо под капака на Октавията, защото на негов познат е трябвало да се сменя някакъв датчик и искаше да види дали е същото.

Свалихме кората на двигателя и после той разкопча един термокожух - в ляво зад двг. Вътре беше доста зацапано със сажди. Хм... Поиздухах ги с въздух и на следващата седмица отидох до ЕТ да попитам дали това е нормално (никакви симптоми в поведението на колата).

Като отворихме мястото и се опита да свали маркучето - само го допря с клещите за да махне скобата - и щуцера си остана в маркучето... Оказа се, че датчика за деференциалното налягане на ДПФ-а се е постопил и изглеждаше така- 1

 

Вместо да изглежда така - 2

 

Сменихме го. 

Ако не бях отворил нарочно термокожуха, не бих знаел, че е за смяна. Може би е работил по някакъв начин.

На другата Октавия, заради която погледнах датчика, нейния датчик беше станал на буца и двигателя и е спрял от това на магистралата. 

Просто като съвет към колегите с дизели - проверете си дали нямате и вие нагар (сажди) под този кожух - признак за предстоящ проблем (може и да няма индикации, като при мен)

[Levcho]

Виж това, наистина пише съединител???

Ръчна кутия:

DSG:

Ако си в гаранция ходи да си го оправят, защото сигурно цената му е колкото за нова каруца.

 

Мисля че е същия звук. Гаранцията свърши. :blush: :blush: 

Във форума имаше един колега който обслужваше DSG, спомняш ли си кой беше или познаваш ли го?

Благодаря за коментара

[shaft]

Не, човек... не го знам кой е... Мразя я тая кутия, защото е супер проблемна - как пък една не направиха здрава! Затова и не ми е интересно нищо за нея Нито знам устройството й, кои модели са с масло, кои не са - не ми е интересно изобщо...  

[Levcho]

Не, човек... не го знам кой е... Мразя я тая кутия, защото е супер проблемна - как пък една не направиха здрава! Затова и не ми е интересно нищо за нея Нито знам устройството й, кои модели са с масло, кои не са - не ми е интересно изобщо...

 

Все още се размайвам че може да е от друго нещо.

Един колега беше коментирал че може да е от замърсени спирачни накладки, а пък друг приятел чувал същия звук по време на заден ход в Сеат Леон с дсг кутия и казва че е сигурен че причината е нестабилност в системата за подпомагане потеглянето по наклон.

В събота ще промия накладките със струя и в неделя имам около към 250км пробег. След това ще видим дали ще се повтори и после ще хванем пътя към ET.

Редактирано Май 31, 2018 от Levcho

[DoH_KuXoT]

Вакумен клапан на педала за газта .

колега това защо се наложи, какви бяха симптомите ? 

[shaft]

Все още се размайвам че може да е от друго нещо.

Един колега беше коментирал че може да е от замърсени спирачни накладки, а пък друг приятел чувал същия звук по време на заден ход в Сеат Леон с дсг кутия и казва че е сигурен че причината е нестабилност в системата за подпомагане потеглянето по наклон.

В събота ще промия накладките със струя и в неделя имам около към 250км пробег. След това ще видим дали ще се повтори и после ще хванем пътя към ET.

 

От замърсени спирачни накладки ще усещаш и усилие при потегляне и че даваш повече газ, за да мръдне... И все пак, тоя звук се усилва доста, а пък колата на видеото се движи супер бавно - колелата трябва да се въртят доста повече, за да се чуе такъв звук от накладките... Същото е и за HHC-то - ако държи или прави мизерии - доста ще го усещаш при потегляне. Знам ли... измий ги все пак и ще го отхвърлиш това нещо.

[joro-120L]

Прилича на задържаща накладка, обаче звука започва, когато колата е все още на място. Поне така го виждам.

[shaft]

Прилича на задържаща накладка, обаче звука започва, когато колата е все още на място. Поне така го виждам.

 

Много добре си виждаш - точно превключва на D, роботът обръща посоката и започва виенето, защото точно тогава започва и натоварването, след като спирачката го държи... Определено не е накладка на едно място, да... сега обърнах повече внимание.

Редактирано Май 31, 2018 от shaft

[joro-120L]

... Определено не е накладка на едно място, да... сега обърнах повече внимание.

 

Те това ми е мисълта.

 

Поздрави

[Levcho]

Прилича на задържаща накладка, обаче звука започва, когато колата е все още на място. Поне така го виждам.

 

 

Много добре си виждаш - точно превключва на D, роботът обръща посоката и започва виенето, защото точно тогава започва и натоварването, след като спирачката го държи... Определено не е накладка на едно място, да... сега обърнах повече внимание.

 

След подробна козметика на спирачни накладки, имах пробег около 750км (за 10 дена) повечето извънградско.

През първите 9 дена не чух звука нито един път.

За последно, снощи, бях спрял на едно място (изключен двигател) и после незабавно се наложи да включа двигателя, последством, когато колато беше на паркова скорост "Р" звука изникна но беше с продължение по малко от 1 секунда.

Доколкото помня през това време климатика беше включен.

И по време на предишните звукови чувания, климатика винаги беше включен. А дали може да е нещо в системата на климатика?

И така, звука все още е в потайност.

Благодаря Ви за коментарите.

 

(снощи нямах време да прегледам бордовата камера за звука, довечера ще я преслушам)

[Flame11]

Здравейте! притежавам Октавия III, 1,2 TSI, бензин. Предстои ми смяна на масло и филтри. Досега не съм ги сменял. Проблемът е в горивния филтър. По сайтовете за авточасти виждам, че се предлага, но в сервизите ми казват, че той се намира в резервоара и не подлежи на смяна, защото е "вечен". От друг сервиз ми казаха, че горивния филтър върви комплект с бензиновата помпа и не се продава отделно никъде. Въпросът ми е - къде се намира този филтър, сменя ли се традиционно, както при масовите автомобили /масло и всички филтри заедно/, "вечен" ли е, как се сменя /ако се сменя/. Благодаря Ви предварително!

 

[JORDITO]

Бензинов филтър на старата Ибиза 2006 годима съм сменял на 100 000 км.

[Nik_VT]

Здравей,

Филтър (ако има такъв) е към помпата. Помпата е необслужваема.

[Еркаму]

След подробна козметика на спирачни накладки, имах пробег около 750км (за 10 дена) повечето извънградско.

През първите 9 дена не чух звука нито един път.

За последно, снощи, бях спрял на едно място (изключен двигател) и после незабавно се наложи да включа двигателя, последством, когато колато беше на паркова скорост "Р" звука изникна но беше с продължение по малко от 1 секунда.

Доколкото помня през това време климатика беше включен.

И по време на предишните звукови чувания, климатика винаги беше включен. А дали може да е нещо в системата на климатика?

И така, звука все още е в потайност.

Благодаря Ви за коментарите.

 

(снощи нямах време да прегледам бордовата камера за звука, довечера ще я преслушам)

Колега,

Аз от няколко месеца имам октавия3, дизел, 1.6.

Подобен звук се явява и при мен,трае 1, 2 секунди. Първия път бях на задна скорост. После се появи още два пъти след около месец и звука се получи при превключване на 2 или 3 та. Последния път в рамките на 5 мин се случи пак няколко пъти...климатроника бе включен. Изключих го и не гъкна до края на пътуването.

По спомени предишните пъти като се е случвало винаги съм бил с вкл. климатик...

Не знам дали не е от климатика...

[Fibrom]

Да споделя инфо и аз:

 

Онзи ден ми подмениха гаранционно акумулатора в Еуратек - София.

3 години и 4 месеца изкара първоначално вградения акумулатор. Казаха ми, че е USB-то дърпа доста ток, дори когато е загасена колата и мултимедията. А аз съм го държал постоянно включено през тези години.

[yanko78]

Да споделя инфо и аз:

 

Онзи ден ми подмениха гаранционно акумулатора в Еуратек - София.

3 години и 4 месеца изкара първоначално вградения акумулатор. Казаха ми, че е USB-то дърпа доста ток, дори когато е загасена колата и мултимедията. А аз съм го държал постоянно включено през тези години.

Много ми е интересно, как си държал включено ЮСБ-то? Ако си оставял флашка в него е друг въпрос. Не мисля, че дърпа ток докато колата не работи. Постоянно ми се налага да включвам ръчно медията, за да ми зарежда телефона когато колата не работи.

[Цецо75]

3 години и 4 месеца си е нирмален живот за акумулатор в БГ, усб-то едва ли има връзка.

[yanko78]

Абе не е точно така, поне ми разправяха, че заради старт/стоп системата, били по усилени и би трябвало, пет години минимум да изкара.

[Levcho]

Колега,

Аз от няколко месеца имам октавия3, дизел, 1.6.

Подобен звук се явява и при мен,трае 1, 2 секунди. Първия път бях на задна скорост. После се появи още два пъти след около месец и звука се получи при превключване на 2 или 3 та. Последния път в рамките на 5 мин се случи пак няколко пъти...климатроника бе включен. Изключих го и не гъкна до края на пътуването.

По спомени предишните пъти като се е случвало винаги съм бил с вкл. климатик...

Не знам дали не е от климатика...

 

Здравей колега. Пропуснал съм твоето послание.

Първо да те питам... твоята октавия автоматик ли е (DSG) или ръчна?

 

Значи преди два дена имах около 300км пробег. След което спрях и се наложи да изчакам в спряло положение и с включен двигател (включен климатроник).

След кратко време, започна ДПФ генерация. После си рекох да изключа климатроника и точно тогава за кратко чух звука. После пак включих климатроника и звука се чу за по дълго време, около 2-3секунди.

Значи, мисля че има нещо свързано с натоварване. Преди, когато съм го чувал твоя звук, не съм забелязвал за ДПФ генерация. Дали има нещо общо с ДПФ'а или от натоварване на двигателя не разбрах.

Един приятел ми коментира че може да се получавало от електронния съединител на климатроника.

В този случай изкарах вероятността (както предположихме преди) да е от DSG'то, защото автомобила е в паркова скорост, т.е. `P`.

[mag_kiril]

При мен УСБ/то не се захранва при отключена кола, изключен Амундсен и ако вратите са затворени. При заключена кола не се захранва също. След отваряне на врата се подава захранване за около минута и продължава при включване на Амундсена.

От опит-имам включена камера в УСБ то и наблюдавам дали работи. Оставял съм я и на паркинг за 45дни, никакъв проблем не ми е давал акумулатора (вече е 4+ години)

Абе не е точно така, поне ми разправяха, че заради старт/стоп системата, били по усилени и би трябвало, пет години минимум да изкара.