Качество на горивото.От коя бензиностанция зареждате и защо?

[Цецо75]

Абе радвайте се и на тая цена, че тоя нисък петрол няма да е вечно. А и както знаете, когато нещо изкуствено се държи ниско дълго време, експлозията след това е голяма (дано не съм прав де).

[Izolini]

"27 мар 2011

 

Високите цени на горивата родиха нов феномен - дизелов туризъм. Една от най-предпочитаните дестинации е съседна Македония, където разликата в цените е чувствителна. Само на 10 километра от границата - в Македония, дизеловото гориво се продава с 30 стотинки по-евтино.

Цистерни от България всеки ден зареждат македонски бензиностанции. По-ниската цена при съседите се дължи на разликата в акциза и ДДС, обяснява Слободан, който на ден зарежда поне по 10 български автомобила."

 

http://profit.bg/news/Dizelov-turizum-v-Makedoniya/nid-77288.html

 

Ще си позволя да коригирам горното. Последните 5 дни два пъти зареждам в Македония. Първия път на 16 декември в Куманово, на цена 1,48 лв/л и втория път вчера в Крива Паланка на цена 1,47 лв/л за обикновен дизел. Следователно цената е грубо 60 ст/л по-ниска. Зареждам на Макпетрол, не на Лукойл, но цената е еднаква на всички бензиностанции (явно и те си имат "картел"   )

Пиша обикновен дизел, защото при тях е два вида - обикновен и БИО. Горивото обаче хич не е обикновено, а е превъзходно! Колата не се мъчи, превключва по-рядко към по-ниска предавка, идеално поема още от под 1500 оборота. Вчера минах 615 км със средна скорост 72 км/ч при разход 5,2/100, като по граници и по разни изчаквания съм седял на място общо около 1 час със запален двигател.

[stefan l]

http://offnews.bg/news/Ikonomika_59/V-Liuksemburg-dizelat-padna-do-88-tcenta_611143.html

http://www.investor.bg/ikonomika-i-politika/332/a/delchev-cenata-na-gorivata-e-visoka-zaradi-niskiia-randeman-na-rafineriiata-ni-191208/

Булгаристан...Добре че биндзинеца е по-евтин...

[Цецо75]

Абе стига бе, евтино си е. По пътищата е задръстено от коли, значи е евтино.

 

Пък и се повтарям, ама след такава имплозия няма как да не последва експлозия в определен момент. Икономиката е циклична.

[Lachezar]

Колеги, аз от месец зареждам на 1,85 дизела на Круиз в София (с отстъпката с чип), а отделно в доста градове по-малки или големи бензиностанции вече свалиха цената и под 1,80, което си е около 0,9Е - защо не зареждате от тези вериги/градове, ами наливате пари в "некартелните" вериги - толкова ли им е невероятно горивото?

[niki]

Аз допреди 3 месеца зареждах там, но нещо развалиха горивото. Сега съм на Газпром и съм по-доволен от разхода спрямо круиз. Иначе като пари реално излиза едно и също.

Лъчо, пробвай едно две зареждания на Газпром, то е близо до Круиз и ще видиш разликата.

[marinms]

Пробвал съм и Газпром и Круиз. Няма никаква разлика. Само дето на втората бензиностанция излиза по - евтино, ако има чип.

[Lachezar]

Аз допреди 3 месеца зареждах там, но нещо развалиха горивото. Сега съм на Газпром и съм по-доволен от разхода спрямо круиз. Иначе като пари реално излиза едно и също.

Лъчо, пробвай едно две зареждания на Газпром, то е близо до Круиз и ще видиш разликата.

Мерси, Ники. Наистина имаше един период, в които май нещо не беше ок горивото, но последните 2-3 резервоара съм много доволен - като ракета е колата. Може би е била кофти партида просто. Иначе преди това само от Газпром зареждах (и двете бензиностанции са точно до нас) - доволен съм от горивото и разхода, ама Газпром дори с чип държат 10-15ст. по-висока цена от Круиз, а пък не забелязах видима разлика във вървежа и разхода, откакто смених от Газпром на Круиз...

Но ще пробвам отново 2-3 резервоара на Газпром - преди те послушах за Круиз и не съжалявах :hi:

[ivovladimirov]

Аз зареждам от най-близката, през която минавам, защото нямам време да ходя до някоя определена. Като цяло не съм забелязал разликата между отделните бензиностанции.

[Цецо75]

Преди две седмици напълних на Круиза в Правец, че беше тънка цената. Бях почти на светнала лампа, което значи, че това е преобладаващато гориво в колата до момента. Колата е с масло 5W40 Motul на 4000-5000км и акумулатор на година.

 

Тази сутрин на -16 градуса в Люлин, колата запали от половин оборот. Явно в това отношение нафтата е ОК. Като разход и вървеж не забелязвам никаква разлика с ЕКО-то, което наливам стандартно (с което също нямам проблеми в студа).

 

Питам се, какво оправдава в такъв случай наливането на скъпи горива, които ни пробутват като зимни.

Редактирано Януари 20, 2016 от Цецо75

[johnnie213]

И моята запали много лесно тази сутрин с обикновен дизел от Лукойл (който винаги си ползвам). Маслото също е 5W40 Motul на 3000 км и акумулатор на година и половина.

[ivanstoyanovvvv]

Преди две седмици напълних на Круиза в Правец, че беше тънка цената. Бях почти на светнала лампа, което значи, че това е преобладаващато гориво в колата до момента. Колата е с масло 5W40 Motul на 4000-5000км и акумулатор на година.

 

Тази сутрин на -16 градуса в Люлин, колата запали от половин оборот. Явно в това отношение нафтата е ОК. Като разход и вървеж не забелязвам никаква разлика с ЕКО-то, което наливам стандартно (с което също нямам проблеми в студа).

 

Питам се, какво оправдава в такъв случай наливането на скъпи горива, които ни пробутват като зимни.

Еко зареждат от Сакса. Круиз е собственост на Сакса. Круиз слагат добавки и подобрители в горивото които не пестят. Сакса зареждат цистерните на Еко както и с каквато добавка са ги заявили. В Сакса има резервоари с добавки на всяка голяма верига която зарежда от там и самата верига при заявяване на горивото заявява и колко добавка да има в него.

[niki]

И аз последния път заредих на круиз на цена 1.72 лв/литър с отстъпката от 10 ст. На тоя кучи студ пали, върви и харчи не по-различно от Газпром, които ползвах напоследък.

[Metodiew]

Моята пак пали много трудно с дълго въртене на стартер и кюфкане, а понякога и от втория път... С гориво от Ромпетрол в Дружба, акумулатор Бош в разцвета на силите си и нови подгревни свещи. Оправия няма и тази зима, в сервиза казват, че всичко и е перфектно.  :nea:

[skodafen]

проверете тандем помпата

[Alexandar]

Методиев, в Трансексперт ходил ли си? Моята е с около 200к км повече, стои отвън и пали перфектно от раз в тези студове с обикновена нафта от Еко и турски акумулатор на незнайно колко години - от три години е при мен, преди това колко е изкарал не знам. Само подгрявам два пъти преди да завъртя. Не съм слагал никакви добавки.

[axel]

Простете невежеството ми, но какво значи "подгрявам два пъти преди да завъртя" ?  :sorry:

[Alexandar]

Даваш на контакт, чакаш да изгасне лампата за подгрева и връщаш ключа. След това даваш на контакт пак, чакаш да изгасне лампата за подгрева и палиш. Не знам дали е наистина необходимо, но го практикувам в студове около -10 и повече. Така правят в ю туб

Редактирано Януари 21, 2016 от Alexandar

[axel]

Аха, благодаря ти за разяснението. Много съм бос с дизелите.

 

пс: Между другото и аз чакам винаги да изгаснат лампите на таблото преди да запаля. Не знам дали е правилно, но така съм чувал от стари шофьори.

Редактирано Януари 21, 2016 от axel

[joro-120L]

Саше, пробвай с един подгрев. Ако запали, значи няма нужда от втори.

Влади, викам да пусна една песен там.

[axel]

Оффтопик: Пускай Жоро, пускай. 

[joro-120L]

Влади, твойта не е ли бензинка?

[axel]

Да, бензин е. Нямам адекватно обяснение защо го правя. 

[joro-120L]

Въртиш и палиш. Не се занимавай с глупости. След малко поздрава.

[Metodiew]

Методиев, в Трансексперт ходил ли си? Моята е с около 200к км повече, стои отвън и пали перфектно от раз в тези студове с обикновена нафта от Еко и турски акумулатор на незнайно колко години - от три години е при мен, преди това колко е изкарал не знам. Само подгрявам два пъти преди да завъртя. Не съм слагал никакви добавки.

 

Просто ми писна от сервизи... Всеки елемент от участието в паленето е подменен с нов и в изрядност. И с два подгрева положението е еднакво, което ме навежда на мисълта, че не е проблема в подгрева, акумулатора и горивото... Но в ЕТ казват, че колата е перфектна. А на мен ми писна да пръскам пари в сервизи по тоя бирник.