[S105L'86 Project] Estelle

[rsk]

Миташки, много ще се изкефя, ако задния номер седи на "подложка", както на предната броня.

А за "по - гладък" външен вид, на тази 120-ка, Павел беше разкарал фугата в средата на бронята и беше шприцовал цялата повърхност, за да е гладка:

Така като се замисля, твоите брони бяха много хубави (или направо нови), но си представям Estelle с черни, гладки, лъскави брони и Borbet-а черен...

http://vb.foureyedpride.com/picture.php ... ureid=7154

[The Best Forman]

В момента търся "кримпачки" или някакъв вид преса за кабелни клеми ... Мисля да ползвам 50мм2 кабел.

Не ти трябват клещи и обикновенно менгеме върши работа ... спескваш клемата на менгемето и после със спиртна лампа или газова горелка я нагряваш и набиваш тинол докато протече през отвора , после малко термошлаух и си готов ... 25 квадрата са предостатъчни стига стартера да може да превърти мотора .

 

П.П. Мога да ти дам кабели за ток 25 квадрата да пробваш дали ще му стига тока на стартера .

[Ivaka]

Митаче, имам един малък подарък за тебе

/ видях, че си сложил вече коланчета, но ако ти се занимава да ги смениш - тези май ще изглеждат по-яко/

 

[maxrpm]

Аз имам 1 въпрос и 1 предложение.

 

- Виждам, че доста си пойгра с стопове от малкия тип, за да им направиш бели мигачи. Защо не ги монтираш?

 

- Не съм сигурен дали това ще реши проблема ти, тъй като единственото което знам за двигателя ти е, че е много мощен, иначе попринцип ще извиняваш, но съм му изпуснал нишката от какво е и колко кубика е, но дали няма да ти помогне ако си сложиш стартер от фелиция/ Фаворит, той е 800W и е нужно само да му се смени камбаната и зъбчатката да се сложат от 120L. Като цяло редукторния стартер е някакъв вариант но е доста скъп - към 250лв...

[rsk]

Бягай народе към реповете, новият брой на Auto Bild е ценен, колекционерски! Чист пример за успех! Браво Митак!

 

 

Estelle изглежда страхотно и наистина си заслужава вниманието! Браво Митак!

[rsk]

:mrgreen: "ВЪОДУШЕВЛЕНИЕ" :mrgreen:

 

[Skoda_Estelle]

Благодаря Ви за положителните коментари. И аз ще отида да си го купя утре най-после.

Поздрави s_flag

[Skoda_Estelle]

Автомобилът се продава!

[Slavimaster]

Оффф често срещан проблем с тези табла - оборотомера..... Аз имам същия проблем с таблото ми / от Сивек/ - още докато го карах спря да работи . Наскоро се сдобих с още едно такова табло и човека от когото го взех ми каза, че и на него не работи , но си е поръчвал от Чехия интеграла / заместител / , която ми даде с таблото . За съжаление не съм имал време да се занимавам с него все още и не мога да кажа със сигурност дали ще стане ..... ако ли пък не ще ползвам твоя опит / ако нямаш нищо против/

 

ето я тази интегралка - с 16 крачета е

 

 

здравейте и от мен не е за тази тема ама тук намерих дискутирано по въпроса, сдобих се с същото табло благодарение на Mecho_Klecho та имам същия проблем с оборотомера с оригиналната IC мaf115 на празен ход не отчита нищо като подам газ започва лвко да отчита като изфорсирам отива на 5-6к

днеска купих tea5570 както Ivaka е писал но като го сложих него при подаден + и - стрелката се забива на 8к и след тях дори. явно не е точния заместител този независимо от въртенето на понтациометъра. и в крайно ляво и в краино дясно. се същото.

 

в тва число ще помоля Митака ако може да ми прати схемата с LM.. или да я качи някъде и да пусне линк тука. щотото вече съм в безизходица. немога си сглоба таблото заради гадния обортомер.

 

EDIT - 1

 

сега му видях дата шита на този 5570 и ме уплаши какво пише - RF/IF circuit for AM/FM radio какво общо има изобощо с оборотомера тва.

[lent]

Това е специализирана ИС - стереодекодер.Честито - ще си направиш оборотомера да хваща радиостанции.Само измисли ак да вградиш в таблото и две колонки и ще можеш да слушаш музика! smile001