Заводски дефекти и добри страни 120L

[anastas]

тва става ..... е... баси и тъпата тема , стига глупости ве

[maxrpm]

Само да добавя, че 100s няма серво и педала е с удължен ход. Т.е. блокирането не е чак толкова лесна работа. Да не говорим, че 100s е със значително по-добро разпределение на теглото в сравнение със 105/120!

 

Иначе като най-голям дефект на 105/120 бих отбелязал изключителната нестабилност призната от самия производител ...

 

Явно пройзводителя е карал бройка с нерегулирана предница. Тъй като аз за 4 год единствения път когато колата ми не е била стабилна, е бил след основен ремонт на предница, преди реглаж.

През останалото време се е държала супер адекватно, чисто ново Рено Меган на няма и 1000км при 110 трепереше толкова колкото шкодата при доста по - високи скорости. За предницата лоша дума не мога да кажа...

[joro-120L]

Единствено ме дразнеше течът на антифриз и то главно през зимата.

От студа се свиват тръбите и почва да капе...

Е това чудо за първи път го чувам!

 

Само да добавя, че 100s няма серво и педала е с удължен ход. Т.е. блокирането не е чак толкова лесна работа...

Нещо за удължения ход на педала не ми стана ясно.

Хода на педала зависи:1 От свободния ход. 2 Въздух в системата или теч. 3 Скапани гумички на спир. помпа.

4 При износване на накладките при стари модели, които не са саморегулиращи.

Да, без серво иска маалко по- яко натискане на педала.

[PRR]

...

Нещо за удължения ход на педала не ми стана ясно.

...

 

Поради липсата на серво при 100s педала на спирачката (т.е. рамото) е по-дълъг. Като резултат и хода на спирачката е по-дълъг.

[joro-120L]

...

Нещо за удължения ход на педала не ми стана ясно.

...

 

Поради липсата на серво при 100s педала на спирачката (т.е. рамото) е по-дълъг. Като резултат и хода на спирачката е по-дълъг.

Педала на спирачката може и да е на един метър от спирачната помпа, това няма значение за хода на педала.

[gogata]

Хода наистина е по-дълъг в сравнение с на 120. Не знам как е постигнато, но не си и личи особено липсата на серво при 1000MB/100S - не се изисква голямо усилие, за да се натисне педала.

[pesho91]

...

Нещо за удължения ход на педала не ми стана ясно.

...

 

Поради липсата на серво при 100s педала на спирачката (т.е. рамото) е по-дълъг. Като резултат и хода на спирачката е по-дълъг.

Е какъв дефект е това за времето си да не би москвича да е имал по добри спирачки аиде четете ква е темата!!!

[joro-120L]

Хода наистина е по-дълъг в сравнение с на 120...........

Нещо за удължения ход на педала не ми стана ясно.

Абе колеги, да не ми говорите ,че привода на педала е по- дълъг? Това няма нищо общо с хода! Това са две различни понятия! Гога и РRR, няма дълъг или къс ход на педала- има голям или малък. За привода може да се каже, че е къс или дълъг - това е лостовата с-ма м/у педала и помпата. Обърквацията е пълна, нали?

Хода на педала зависи:1 От свободния ход. 2 Въздух в системата или теч. 3 Скапани гумички на спир. помпа.

4 При износване на накладките при стари модели, които не са саморегулиращи.

[everlast]

Вероятно педала са го оставили по- дълъг, за да може един вид рамото на лоста да осигурява спиране с по- малък натиск и от там увеличения ход на стъпенката на педала.

[PRR]

Рамото е по-дълго. Спирачната помпа е същата. В резултат хода на педала е по-дълъг.

 

PS: Добавих и картинка. Дано помогне да се разбере какво имам предвид.

[joro-120L]

Рамото е по-дълго. Спирачната помпа е същата. В резултат хода на педала е по-дълъг.

 

PS: Добавих и картинка. Дано помогне да се разбере какво имам предвид.

Хода на педала е един и същ! Не се заблуждавайте! С тази разлика, че съгл. схемата при 120 буталото на помпата ще е в режим на плавно спиране, а на 100С с блокирали колела.

Схемата не е толкова проста. Има разлика при моделите и в привода от спирачния педал до помпата.

А дължината на педала при 100С помага само и единствено да се прилага по- малко усилие при спирането.

Спирачният педал има допустим свободен ход/няколко мм/. Всичко друго е работен.

Голям ход на педала може да настъпи само при неизправност в спирачната с-ма.

[PRR]

...

 

Предавам се. След като за теб едно при горната схема движението на ПЕДАЛА при еднакво движение на БУТАЛОТО е еднаква просто повече няма сми да пишем smile049

[joro-120L]

Предавам се. След като за теб едно при горната схема движението на ПЕДАЛА при еднакво движение на БУТАЛОТО е еднаква просто повече няма сми да пишем smile049

Е, Пепи помисли малко.

А откъде знаеш, че буталото на помпата е хванато на едно и също място на педала и при двата модела?

[maxrpm]

Хода на педала е удължен, хода на буталото на спирачната помпа е същия. Това искаше да каже жоро. Въпреки това карал съм 120Л 1979, ако не си и свикнал да и скачаш на педала, спирачката е мираж

[Green_Witch]

Тези дни, вдъхновена от темата, се постарах да "изследвам" моята Маргарита. Единственото, което ама наистина може да ме издразни е уреда за измерване на количеството гориво в резервоара. Онзи ден, след като я карах 2 дни на мигаща лампичка и с опряла в нулата стрелка, като заредих се оказа, че съм имала 12 литра бензин в резервоара. А съм карала с молитви да не ме остави на път. Много лъже този уред и може да ти побелеят косите, заради него. :-k

[joro-120L]

Хода на педала е удължен, хода на буталото на спирачната помпа е същия. Това искаше да каже жоро...

Саше, Не съм искал да кажа това. Не четете внимателно.

И аз се предавам!

[SKODA 105 RS]

Тези дни, вдъхновена от темата, се постарах да "изследвам" моята Маргарита. Единственото, което ама наистина може да ме издразни е уреда за измерване на количеството гориво в резервоара. Онзи ден, след като я карах 2 дни на мигаща лампичка и с опряла в нулата стрелка, като заредих се оказа, че съм имала 12 литра бензин в резервоара. А съм карала с молитви да не ме остави на път. Много лъже този уред и може да ти побелеят косите, заради него. :-k

При нормални условия, на "залепена" стрелка, не би трябвало да имаш повече от 3-4 литра. [-X

[Spartan]

Браво,колега,крайно необходими данни,особено за такива като мен дето уважават стария си автомобил,но нямат нито желание /вече!!!/ нито физическа и емоционална възможност да го превърнат в хоби.Това ми дава възможност да имам "обеца на ухото" за евентуални бъдещи неудачи,макар че болшинството от описаните от теб и другите дефекти все още не съм констатирал.Те може би вече са налични,но аз или не ги забелязвам или не са така силно изявени за да ги забележа.Благодаря!

[everlast]

Единственото, което ама наистина може да ме издразни е уреда за измерване на количеството гориво в резервоара.

По- вероятно е проблемът да е в поплавъка в резервоара.

[maxrpm]

Тези дни, вдъхновена от темата, се постарах да "изследвам" моята Маргарита. Единственото, което ама наистина може да ме издразни е уреда за измерване на количеството гориво в резервоара. Онзи ден, след като я карах 2 дни на мигаща лампичка и с опряла в нулата стрелка, като заредих се оказа, че съм имала 12 литра бензин в резервоара. А съм карала с молитви да не ме остави на път. Много лъже този уред и може да ти побелеят косите, заради него. :-k

 

 

Поплавъкът се калиброва на празен резервоар, демонтира се след което му се огъва теленото рамо и в монтирано положение си го нагаждаш къде да ти сочи стрелката. Трябва само да не се пипа там в демонтирано положение на пуснат контакт а само на изключен, тъй като едното от болтчетата е и връзката с маса и като дава искра може да станеш и ти на една голяма искра :mrgreen:

[Green_Witch]

Изобщо нямам никакви намерения да го пипам. Сега си зная - на червено ли съм - имам 12 л. бензин и готово. Рядко я оставям да опре до дъно, та от тази гледна точка - няма нищо страшно. Освен, ако не реша да се включа в някое рали. smile021

[everlast]

Най- добре е резервоарът да е пълен догоре, защото в противен случай водата, която макар и в малки количества е в бензина при смяна на околната температура почва да кондензира по стените на резервоара и корозията малко по малко почва да го яде отвътре (поне така пише в книгата).

[Borkorn]

105/120 са направени достатъчно стабилни за мотор от 52 коня. След като на човек му се струва, че е нестабилна - това значи, че не кара правилно колата според мен.

Относно датчика, аз си преместих леко стрелката така, че като светва лампата за резервата, стрелката да е на границата с червения сектор. Мисля, че рамото на поплавъка беше под ъгъл 32 градуса ( по спомен от една книга ).

[maxrpm]

Aз пък си сложих уред от Естел1. Няма лампа, няма проблем. За какво ми е, само ме страсира, аз знам че е на 0. smile049

[joeless]

Няма лампа, няма проблем. За какво ми е, само ме страсира, аз знам че е на 0. smile049

smile092

 

На мен ми мигаше днес лампичката, мигаше, пък събрах смелост да налея, та се оказа че ако все още подскача над нулата и свите имам около 3 литра само .. все си мислех че ми остават толкова чак когато е залепена на дъно... Поне на Настя беше така... ъъ, всъщност след `84-5 са 36 литрови резервоарите, нали?