Шкода 120 GLS

[patologa_ds]

Слагаш върху старата още една закрепена със скоби и изрязана в краищата. ..

[bocko]

Слагаш върху старата още една закрепена със скоби и изрязана в краищата. ..

 

 

Ам извинявам се май съм го объркал и вие сте ме разбрали погрешно имах в предвид разпънката на амортисьорите

която се закрепва в багажника

[bocko]

Бобината (шалтера) на стартера си разглоби. Запекла е.

 

 

Кое е това до стартера малкия цилиндър с пружинката ли?

 

Ам направих си го с копчета за контакт и за стартер бачкаше един ден така и после пак същия номер не мога да я загася :smt0344

[bocko]

Бобината (шалтера) на стартера си разглоби. Запекла е.

 

 

Кое е това до стартера малкия цилиндър с пружинката ли?

 

Ам направих си го с копчета за контакт и за стартер бачкаше един ден така и после пак същия номер не мога да я загася :smt0344

 

 

??

[patologa_ds]

Да, малката "бубинка" над стартера. Има две букси отвътре които се свързват с една медна пластина. Прегледай там.

[bocko]

Че тя ми е чисто нова на 2 месеца но ще я видя мерси s_flag

[bocko]

Ето амортисьорите

[П.Христов]

Бобината (шалтера) на стартера си разглоби. Запекла е.

Според мен от проблем с шалтера няма как да не гасне,от него или не върти стартер или като запали стартера остава да работи,така съсипах вилката на бендикса на PASSAT а ми,като залепна не го усетих и след 3 км на един стоп ](*,) стартера си бачка.Като върнах ключа си изгасна а стартера си въртиииииии :smt0344 .

Според мен ако не е контактен ключ имаш оттечка в инсталацията.На моята Шкода беше прещипан снопа с кабелите под задната седалка :-k точно при отвора дето излизат към двигателното.

[maxrpm]

Ето амортисьорите

Евала пич. :smt017

[bocko]

Бобината (шалтера) на стартера си разглоби. Запекла е.

Според мен от проблем с шалтера няма как да не гасне,от него или не върти стартер или като запали стартера остава да работи,така съсипах вилката на бендикса на PASSAT а ми,като залепна не го усетих и след 3 км на един стоп ](*,) стартера си бачка.Като върнах ключа си изгасна а стартера си въртиииииии :smt0344 .

Според мен ако не е контактен ключ имаш оттечка в инсталацията.На моята Шкода беше прещипан снопа с кабелите под задната седалка :-k точно при отвора дето излизат към двигателното.

 

 

Стартера си бачка натискам копчето пали и го пускам и всичко е ок. Не е от ключа защото съм с копчета и пак е същото като изключа от контакт продължава да си е на контакт но лампичките започват да светя по слабо чистачките едва бачкат.Тоест тока ми намалява. ](*,)

[maxrpm]

ne знам какво толкова го мислите. Имаш оттечка от 1ви към 2 pи бушон намери я, помисли последно какво си променял. Ако не отиди на електричар

[Guest vankovarnata]

клемореда е заминал, щом държи на контакт. тия хамартисОри им смени и тампоните и ще разбереш що за стока са. не мога ги намеря ония. обрха ми един гараж и вече незнам къде какво имам.

[bocko]

клемореда е заминал, щом държи на контакт. тия хамартисОри им смени и тампоните и ще разбереш що за стока са. не мога ги намеря ония. обрха ми един гараж и вече незнам къде какво имам.

 

 

Нищо не разбрах кое е клемореда?Кой тампони?Кое не можеш да намериш? И кажи нещо телефон да се чуем да ми дадеш стикерче s_flag

[maxrpm]

Ne му е от клемореда, щот е писал, че го е изкъртил. Само аз ли виждам оттечка или ме правите на луд ? smile049

[bocko]

От червения кабел който тръгва от бобината до бобината на стартера клемичката която влиза в горното чопче.Напръсках го с WD 40 цялата бобинка развъртях гайките и пак ги стегнах 2те кабелчета ги размърдах и всичко се оправи :smt0344

[patologa_ds]

От червения кабел който тръгва от бобината до бобината на стартера клемичката която влиза в горното чопче.Напръсках го с WD 40 цялата бобинка развъртях гайките и пак ги стегнах 2те кабелчета ги размърдах и всичко се оправи :smt0344

 

Евала.

[bocko]

Ех значи няма мира

От няколко дена ми прави един много странен за мене проблем тръгвам сутринта почва да си загрява нормално и изведнъж бам 100-120 градуса в казанчето почва да кипи ИЛИ все едно връща въздух.....

Пускам парното на топло и като тръгна от светофара като стигна 3та скорост и изведнъж се забучва на 40-50 градуса ?Наливам после вода в казанчето и обезвъздушавам от преде от кранчето и излиза само вода никакъв въздух.

Аз мисля ,че е от термостата да е запекъл и да не отваря.Но кажете и вашите мнения s_flag

[П.Христов]

Може и термостат да е НО може и да не ти държи капачката на разширителния съд,лесно се проверява- при загрят двигател на 60 70 не повече !!! градуса като я отвиеш трябва леко да изсъска.Когато не държи капачката като ти загрее мотора на 90 гр. повърхността на ризите е около 105 110 гр. и почва да се образува пара която като въздуха ти скапва циркулацията и завираш.

[bocko]

Може и термостат да е НО може и да не ти държи капачката на разширителния съд,лесно се проверява- при загрят двигател на 60 70 не повече !!! градуса като я отвиеш трябва леко да изсъска.Когато не държи капачката като ти загрее мотора на 90 гр. повърхността на ризите е около 105 110 гр. и почва да се образува пара която като въздуха ти скапва циркулацията и завираш.

 

 

Еми да забелязал съм като я отваря при работещ двигател исасква.Значи остава да е от термостата да ми запича ще го сменя и ще видим smile159

[maxrpm]

Tърси си Wahler, 80-85C ако трябва от Е-bay, там се връзва към 15-20лв, иначе мира няма да видиш. Пробвал съм ги всичките - Vernet, Caloristat, Thermostat... какво да ти кажа... всичките са като жена без коса - не стават. Преслушай я първо, дали включва перката на радиатора. Ако нямаш ключе за принудително включване, изкараи си. Датчика там, също е проблемен.

Имаи и едно наум, че лятото трябва да свалиш глава за гарнитура и шлайф, щом си я прегрял. Много е капризна. Спортна кола, така е, дертове има.

Малко хора ме слушат за това, но твое си е решението, дали искаш да си прецакаш маслото и филтъра и да те остави на път или не. Попринцип търпи 4-5 прегрявания главата, НО ти не знаеш колко е прегрявана. Пробвал съм да карам чужда кола с кофти гарнитура, ама не става. Почне ли да излиза бял дим, ти настъпваш, тя гасне (по тебе) :mrgreen:

[skodko]

Има нещо такова с гарнитурата и шлайфа. Един път прегрееш ли я почват проблемите.

[old men]

Защо не първо по-лесното? Когато прецениш, че отива към завиране, спри и пипни дебелите маркучи на радиатора. Ако и двата са "червени" не е термостат. Ако са с осезаема разлика в температурата значи термостата най-малко не отваря на време.

[bocko]

Днеска забелязах ,че ми е счупена пружината на капачката за разширителният съд

[bocko]

Какво ще кажете за направата на прагове от смола и стъкломат s_flag

[maxrpm]

Според мен, ще задържат влага и истинските по - бързо ще заминат, пък и колата си е красива. Според мен купи си бели мигачи, а ако ти се играе , може и бели стопове Габарити с бели диоди, ей така, по изпипано, дискретничко и със стил

 

Ако пък вече си го решил, праговете като ги погледнеш отдолу, имат огъвки за оттичане на водата и за проветрение. Гледай да не ги запушиш в бързината.