Шкода 120 GLS

[SKODA 105 RS]

smile021

[old men]

Тогава нещо такова:

Винаги съм харесвал матовите черни предни капаци.

[bocko]

Идеята ми е нещо от сорта на - черна предна и задна маска едни по големи халогени оригинални лети джанти бели свалена предница и малко по висока задница.135 или при възможност 136 двигател.

[Guest vankovarnata]

ти май взимаш за пример някой де боядисваше със спрей/мастера на спрея/. колата на макс година ще даде фира. не е тормози така.

[rsk]

Черната задна маска ме изкефи! И аз отдавна си мисля да си направя моята така, ама все нещо ме спира. Но според мен и ти, и Петьо сбъркахте, че боядисахте цялата маска черна. Мисля си, че черна трябва да е само по - вдлъбнатата част от маската, а останалата част - под бронята и надолу да си е в цвета на колата - ето така: http://www.sergeizjuganov.com/temp/240z/240z_1.jpg

Джантите също ми харесаха, с черната централна част, но предната маска недей да я прави черна, моля те. Ще стои като сменяна и небоядисана след удар...

А лети джанти май ти казах, че имам за продаване - ако си размислил, да знаеш

Скоба за барабан търсиш ли още?

[bocko]

Скоба за барабан търсиш ли още?

 

Да

 

А за задната маска мисля ,че нямаше да си личи че е само на вдлъбнатото защото бронята свършва точно в долния край пък и тя е черна и цвета на колата щеше да се вижда само под бронята аз така мисля

[__smirnoff__]

направи си го на фотошоп да видиш как ще стане

[Skoda 130LR/h]

Според мен, черната престилка отзад, не допада хич на изчистения вид на задномоторката . Аз мислех да правя престилката със черна боя горната част където са стоповете и номера демек от горе до хоризонталния ръб под стоповете и номера. Но важното е на теб да ти хареса

[bocko]

М да харесва ми обаче 3тия цилиндър днеска умря пълни се с вода и не работи ама пак върви на по високи обороти се включва (като турбинка ) добре ,че скоро ще го сменям s_flag

[SKODA 105 RS]

Тази идея изобщо не ми допада, защото силно напомня за Москвич 412 :smt018

 

 

Черната задна маска ме изкефи! И аз отдавна си мисля да си направя моята така, ама все нещо ме спира. Но според мен и ти, и Петьо сбъркахте, че боядисахте цялата маска черна. Мисля си, че черна трябва да е само по - вдлъбнатата част от маската, а останалата част - под бронята и надолу да си е в цвета на колата - ето така: http://www.sergeizjuganov.com/temp/240z/240z_1.jpg

Джантите също ми харесаха, с черната централна част, но предната маска недей да я прави черна, моля те. Ще стои като сменяна и небоядисана след удар...

А лети джанти май ти казах, че имам за продаване - ако си размислил, да знаеш

Скоба за барабан търсиш ли още?

[bocko]

Според мен ще стане много яко и няма да напомня на москвич.За мене шкода 120 и москвич 412 нямат нищо общо даже да се боядисат по един и същ начин колите с един и същи джанти всичко да е еднакво пак ще са напълно различни коли. s_flag

[bocko]

Ставаше ли главата от 105L на 120 глс? и ако не защо?

[maxrpm]

на 120 да, на 120глс не, буталата удрят в горивните камери, евентуално трябва да и се пилят стените на горивните камери с дремел, ама доста

[Galliard33]

Ставаше ли главата от 105L на 120 глс? и ако не защо?

 

GLS ползва изпъкнали бутала и съответно те опират в нормалните, невдлъбнати 105/120 глави.

[Skoda 130LR/h]

Не мога да разбера защо искаш тиква от 105?Слагай един фаво мотор и не се занимавай.Или поне монтирай гумички на клапаните ( Става по-добре и от VW) \:D/

[bocko]

Не мога да разбера защо искаш тиква от 105?Слагай един фаво мотор и не се занимавай.Или поне монтирай гумички на клапаните ( Става по-добре и от VW) \:D/

 

Аз ,че ще сложа ще сложа ама искам да си я карам постоянно s_flag s_flag

[Skoda 130LR/h]

Карай полека и няма да имаш проблеми аз моета е тантуркам от четири години , и имам към 40 000 км .Само ще наливаш и ще караш.Както казвам на познати "ШКОДА е МАРКА ОТ ЕДНО ВРЕМЕ И ПРОДЪЛЖАВА ДА Е "

[bocko]

Смених гарнитурата на главата 2 3 4 цилиндър пълни с вода всичко точно на главата нямаше язви или пукнатини гарнитурата бе6е издухана.Сглобих всичко ама неще да запали сега

[maxrpm]

Регулирай клапаните.

Taка като чета, много лесно ми изглежда, пък и бързо. Ти главата шлайфа ли я? За пукнатини снима ли я?

[bocko]

Регулирай клапаните.

Taка като чета, много лесно ми изглежда, пък и бързо. Ти главата шлайфа ли я? За пукнатини снима ли я?

 

Не съм пипал клапаните ще пробвам и тях и ако не стане няма да я мача направо другия двигател

[joro-120L]

Не съм пипал клапаните ще пробвам и тях..............

Кво ше пробваш..............след сваляне на глава, задължително се регулират клапаните. Това са азбучни истини!

Изобщо, знаеш ли какво правиш или си някакъв гимнастик

[maxrpm]

Жоре, по - важното е дали е шлайфал главата и дали я е снимал, ако не е направил поне шлайф, за какво да се мъчи да прави реглаж?

[joro-120L]

Шлайфа си е едно на ръка. При монтаж на главата клапаните ЗАДЪЛЖИТЕЛНО се регулират.

Освен това, чугунена глава трудно се криви, направо се пука. Не е като халюмина

[anastas]

Еи глава се шлаифа ако е крива снимката ще струва колкато нов мотор , водната проба е по еФтинко ма то пича си знае най добре

[Skoda 130LR/h]

Погледни самата гарнитура дали има пускано от някои места , ако е прегоряла или повредена ,то на гарнитурата си личи.И е хубаво шлайф на тиквата ,за да се зачисти нагара.И още нещо:Дори и четирите цилидра да са пълни с антифриз това не значи ,че на всеки цилиндър има язва или прегоряла гарнитура.Достатъчно е само на единия да има пролука ,за да се напълни,а в останалите цилиндри антифриза може да нахлува през клапаните.