ОФИЦИАЛНО - Шкода Октавия 3

[Milen Dimitrov]

Нещо много ми е съмнително :-k

[gogata]

Нещо много ми е съмнително :-k

И на мене, щото. Не, че не харесвам Октавията, даже си е много хубава, но за мен единственото общо между двете, е че са комби. smile049

[Milen Dimitrov]

Нещо много ми е съмнително :-k

И на мене, щото. Не, че не харесвам Октавията, даже си е много хубава, но за мен единственото общо между двете, е че са комби. smile049

 

Мен теста с Пасата много ме озадачи (на Ауто Билд), защото Пасата е малко по-хубав от Съпърба, а като покарах О3 не останах с впечатлението, че е изпреварила Супърба.

Не че Октавия не е хубава, но .....

[PRO]

Нещо много ми е съмнително :-k

Няма нищо съмнително в тестовете на "безпристрастните" Аутобилд! smile021 smile091

[ivand911]

http://www.autobild.de/artikel/mercedes ... 07835.html

Ей го теста бе, таблицата е долу с техн. данни. За 12000 евро отгоре Мерцедеса трябва не знам какво да предлага. Пък и тая Октавия е добре оборудвана както се вижда от снимките.

[chavdarlk]

Има логика, тези тестове не се правят за хора, които не си знаят колко нули има в края на банковата им сметка...

За тези хора и двете марки не са от интерес.

Всичко е баланс между цена и характеристики.

Немеца е много прагматичен и знае какво иска.

[deni]

Здравейте всички,

 

помните ли ме някой? Карах Фабия гоооодини наред!

Ейй, много държа да се изкажа по случай статията в Ауто-билд със сравнението между Октавия 3 и Це-Класата. Понеже статията се отнася за двете марки, с който съм 'лично' свързана, ей ме на, пак си ползвам акаута в клуба. Вече написах във фейса, ама знам, че тука публиката е много по-голяма, пък аз обичам да имам трибуна, така че, извинете ме за дублажа:

Тъй, понеже прочетох.. и понеже и друг път съм чела, ще си позволя да се поизкажа по случая.

Значи, тая статия ми мирише на една общо-подета песен към Даймлер как са останали на 3-то място след Ауди и БМВ и как звездата залязва и защо така, оле, мале...

1. Интересно как в тази статия целият увод е посветен именно на този рефрен и намаляващите цифри на продажбите на Це-класата. Къде е Шкодата в увода?

2. Много интересно как се сравнява модел на Шкода от 2013 и модел на Мерцедес, фейслифт от 2011. Къде е логиката? (За протокала следващата година в началото излиза новата Це-класа, защо не я дочакаха?)

3. Никога никой не е купувал Шкода като алтернатива на Мерцедес, както и вайс-верса. Двете марки имат тотално различни потребителски групи. И не говоря, че богаташите не купуват Шкода, а че Мерцедес се купува, за да се търси вид завляние и в дори и малка посока показност "I did it".

4. За разликите в цените няма кво да говоря. Една кола се състои от сходни части като цяло, в добавките е разликата. Примерно какъв допълнителен материал има в лака на боята, колко пъти е преработена ламарината, каква джаджа кат стандарт да избацаме вътре...

5. Личното ми мнение е, че всеки човек, който има нужда от кола би бил щастлив и доволен с Шкода Октавия. Ако някой си казва "Хубава е, ама не е Мерцедес", то това не е защото има проблем в колата, а проблем в главата и житейските настройки.

И все пак се дразня, защото за мен тази статия не е толкова хвалба на Шкода, колкото плюене срещу другите.

[ivand911]

Ти сигурно не работиш за Мерцедес? Щото иначе не виждам защо една статийка те притеснява, че даваш обяснения тука и във фейсбук. Че Мерцедес яде бой от Ауди и БМВ е ясно. Аз не помня от кога не съм виждал тест в който Мерцедес да бият. Че Шкода и Мерцедес не са в една категория е ясно. Разликата е основно в качеството на изработката и материалите. Или поне така трябва да е на теория. Другото е вече чувството при шофиране на двата автомобила, където Октавията едва ли отстъпва. И остава цената ,където при 12000 евро по-малко, Шкодата е по-динамичния , по-икономичния, по-големия, по-лекия автомобил.

И нова кола се сравнява с това което е на пазара , а не с това което ще излезе след 1 или 2 години. Не че резултата в теста ще се промени. А и не съм голям фен на последния дизайн на Мерцедес Е 2013 или C 2014 класи. Особено отпред. Много често упрекват Мерцедес в тестовете, че техниката му е доста консервативна имам предвид двигатели и трансмисии. Дизелите били шумни, некултивирани. Новата S класа която се очаква ,също има нужда от свикване с интериора, малко е странна. Ама аз какво ли разбирам.

Резултата от тоя тест щеше да е същия във всяко друго авто-списание. Просто за 12000 евро отгоре Мерцедеса трябва да бъде МНОГО по-добър от Октавията по всички точки, а това не е така. Мерцедес бие само в комфорта и губят всичко останало.

[BlackPearl]

Лично мое мнение: Мерцедесът....си е Мерцедес.

 

Ц, Е, С....всичко си е бруталия. На мен пък Е-класата много ми допада. Мерца, Ауди и БМВ са други измерения.... като автомобили!

 

Виж, за джипките (малките класове) им и некадърната им политика за ценообазуването и тъпите им екстри ги правят... да не си изказвам мнението , че ще почнат още повече коментари!

[ivand911]

Ти ако имаше парите коя би взел от двете коли в статията? Аз не бих взел по-лошата кола за повече пари. Мерцедеса е Мерцедес(мит), но в случая е по-бавен, по-тежък, по-малък. Дето се казва за парите на Мерцедеса , ще си вземеш по-добро Ауди или БМВ. С по-добри технически характеристики от Мерца и по-комфортни от Октавията.

[BlackPearl]

Аз не съм чел статията !!!

 

smile048

[gogata]

Дето се казва за парите на Мерцедеса , ще си вземеш по-добро Ауди или БМВ. С по-добри технически характеристики от Мерца и по-комфортни от Октавията.

 

И тук в главата ми изплува въпроса, защо при това положение не са направили един тест на Оки срещу БМВ 3 комби, примерно? Та съвсем да почнат да сравняват несравняеми автомобили. smile045

[deni]

Здравейте пак :-)

 

Иване, колкото аз работя за Мерцедес, толкова ти си разбрал какво си прочел..

 

Казвам, че статията не е обективна и посочвам причините, поради които смятам, че е така.

Ако ти смяташ, че сравнението между предно и задно предаване е обективно - ок. Аз няма да седна да съдя по това къде работиш ти.

Казвам също, че статията е куплет от масова песен, подета от медиите от известно време насам.

Не коментирам външен или вътрешен дизайн, нито возия, нито шофиране на която и да е марка, нито какво ми харесва и какво -не. Ти го правиш - твое право.

 

Колкото до това защо съм си дала труда да пиша тук... Преди време имах Фабия, пишех редовно, четях редовно и пиехме бира от време на време. Вече нямам Фабия, не пиша редовно и не споделям 'живота' на форума. Но пък ми останаха добри спомени и още по-добри познанства и си викам 'Еййй, ето тема, по която мога да се изкажа, имам мнение в крайна сметка... и айде обратно. Пък то не трябвало, току виж някой разбере погрешно..

 

С това , Господа, ще си позволя да напусна дискусията.

[ivand911]

И тук в главата ми изплува въпроса, защо при това положение не са направили един тест на Оки срещу БМВ 3 комби, примерно? Та съвсем да почнат да сравняват несравняеми автомобили. smile045

Ами то е лесно и сами да ги сравним с BMW 320i Touring. Техническите параметри са много близки този път:

http://www.bmw.bg/bg/bg/newvehicles/3se ... index.html

Размери на БМВ - 4624 / 1811 / 1429 mm.

БМВ е по-тежко със 210 кг. ,струва с около 10000 евро повече. Октавията е по-голяма и с повече пространство и по-икономична с 0,3-0,4 литра/100км. Най-вероятно Октавията отново ще бие в теста с малко заради цената и заради почти еднаквите характеристики.

 

deni, производителите си избират типа на предаване в колите си, но това не пречи колите да се сравняват. Всяка от фирмите мисли ,че това е тяхно предимство. Сравнението между Ауди и Мерцедес си е класика, а те са с различни предавания.

[Milen Dimitrov]

Колеги нищо лично, ама много сте се объркали, а пък и си вярвате.

Още не съм прочел теста, ама тоя филм не виждам как ще стане при условие, че съм карам и двете коли /мерцедеса беше преди ФЛ/, няма място за сравнение, като возия, интериор, екстри и тем подобни. Не случайно Мерцедеса е по-скъпия.

Дори теста с Пасата беше леко абсурден, който не вярва да отиде да направи един тест драйв на Пасата и после да отиде да покара Октавията, та ако ще и Супърба сами ще откриете разликата. smile159

[masterOne]

Skoda тества Octavia RS на Нюрбургринг

 

[The Best Forman]

Както се пееше в песента "еб@ти как се клати" ... Маджо , дай им на заем твоито окачване за тестовете :mrgreen:

[dude_BG]

 

По-спортно каране на 1,8 TSI 4х4

[joro-120L]

http://www.drive.ru/drive-test/skoda/51 ... 00173.html

[dude_BG]

Доколкото разбрах, торсионна греда до 150 к.с., а нагоре си е независимо окачване?

[VALDO]

Правилно си разбрал!

[kalata]

То това "нагоре" само 1.8-цата и RS-ите. Що не сложиха и на 2.0 дизела независимото. Който беше на тест-драйва ще каже ли какво е усещането при каране с новия педал на газта. Така съм свикнал със стария долен такъв, че като се кача на другата кола (която е с горен) и ми е много терсене. По-неудобно ми ходи по стъпалото някакси.

[PRO]

...Който беше на тест-драйва ще каже ли какво е усещането при каране с новия педал на газта. Така съм свикнал със стария долен такъв, че като се кача на другата кола (която е с горен) и ми е много терсене. По-неудобно ми ходи по стъпалото някакси.

Ами терсене си е! smile091

 

Официална информация потвърждава за версията vRS - TSI с 220кс и TDI с 180кс.

[stivi797]

В прайслистата за RS с двулитровия дизел го дават, че мощността му е 185 конски сили. :smt017

[bega4kata]

Като и сложат 20тди с 258к.с. и 4х4 ще си я купя.Ама няма да стане за съжаление.