Форум

Констатирано е по-скоро не като проблем, а като внушение за такъв. Не знам повече.

А за трудното превкл. на предавките има ли някаква яснота.

По молба на @joro-120L , пиша само че за сега още не е взето крайно решение. Колата беше прегледана в сервиз. Има някои забележки, за които вече има и оферта за ремонт и подмяна на съответните части, освен очакваните консумативи. На колегата много му е харесала, но ще има пазарлък за цената. Ако не стигнат до съгласие с продавача, може и да не е тя, затова за сега не мога да кажа повече. Очаквам преговорите.

Можеше да ви улесня, като покажа и снимка на мотора от обявата за сравнение. Знаете къде е.   Четох. Уж и с разбиране. Написаното звучи обобщаващо и разбирам, че е по-добре да се вземе Октавия, защото за тези пари читав Супърб 2 не може да се намери. Както и да е. Кажи сега докъде стигнахте с онзи вишневия Супърб.

Жорка, четох всичко по няколко пъти, но акцента ми беше върху състоянието. Да не бях правил сравнение, просто беше късно снощи и писах от телефона. Сега поразгледах и се съгласявам с теб, все пак имаш такъв модел и бързо можеш да ги различиш. Това още повече би ме отказало (ако изобщо има накъде повече), да я гледам, камо ли да я купувам. Значи е 1,6тди и е 105 коня, а тези 140 може да са някаква доработка или просто и търговеца не знае какво продава. Май и ти не си прочел моето мнение внимателно. За изтормозеното имах предвид отново същия - автомобила от първата обява на колежката. Захабена тапицерия, колана също 🤮. В колата е пушено, пепелника е мръсен, покрай лоста е доста издран лака. Отвън изглежда що-годе свежо, но това е заблуждаващо. Тази измама с километрите ми е достатъчна, да не продължавам нататък. Тази която си споделил ти, на моя познат е доста свежа, но за момента не мога да кажа повече за нея.

Асене, имам чувството, че не си чел второто ми мнение в темата.   1.6 е и съм обяснил защо. Твоите аргументи какви са. Виждайки 1.6, веднага я зачеркнах. Не стигнах и до видеото.   Какво му е изтормозеното и постното на този, който съм посочил. В интерес на истината, от 5 страници обяви, филтрирани за С2, години 2010-15, дизел и комби, единствено този ми хареса, съобразявайки се и с бюджета. За късмет се оказа, че е на твой познат. Значи, по-добре от мен можеш да разбереш състоянието му.   👍

🙃

Здравейте и добре дошла @Brusche Ще започна по реда в който задавате въпросите, но преди всичко едно важно уточнение за бюджета. Ако целия ви бюджет е 7к, то е редно да гледате за по-евтин екземпляр, за да имате достатъчно ресурс в запас, за документалните разходи, текущо обслужване, консумативи и непредвидени разходи за ремонт, ако недай си боже излезе нещо скрито или просто нещо се скапе още в началото. Ако бюджета, който сте написали е само за автомобила и си имате заделени средства за гореспоменатите неща и разбира се може да добавите до ~10% горница, ако конкретен екземпляр много ви допадне това вече е друго. Преценете добре дали има смисъл да е Супърб или Октавията би била достатъчна. Дали са Скаут или не, не променя вътрешните им размери, единствено просвета е малко по-голям, имат някакви защитни кори в повече и по-големи и скъпи гуми заради различните размери спрямо стандартните такива модели. Смятам че с едно дете е предостатъчна Октавията и насочвам вниманието натам, защото с този бюджет Супърба или ще е постен или доста изтормозен. Аз с Октавия 1 хечбек, която е доста по-тясна вътре откъм пространство за хората се справям с 3 жени, столчета, количка и т.н. Никога не съм имал проблем с багажа, нещо да не мога да натоваря! При следващите поколения, Октавия 2, 3, 4, пространството е по-добре разпределено и има достатъчно място за хората. Предвид че сте жена, едва ли сте над 180см (аз съм 190 и си ми е добре в Октавия 1-цата). Сега имам и Октавия 3, та там е още по-добре, но чак Супърб не мисля че ми е необходим. За черен, равен път или с минимална денивелация, стават Скаут моделите, но не и за гора или някакви екстремни терени. Та ако това не ви е крайно необходимо, може да го изключите като опция. Освен, че натоватва цената на покупката, системата се нуждае от поддръжка, която също не е за пренебрегване и не на последно място, возите едни железа в повече, което се отразява и на разхода на гориво.  Сравнението на 1,6 атмосферен бензин с 1,6 турбо дизел, е все едно да сравняваме кон с кокошка. Въпреки това приветствам избора на по-големия двигател, като по-безпроблемен, а и ако се спрете в крайна сметка на Супърб със сигурност ще е по-добре да не е с 1,6 двигател. Газ се слага на бензиновите, но уредбите са скъпи, да речем от 1300€ до към 2000€, а двигателите от това поколение се славят с много проблеми и не си заслужава главоболията.  Ако е 1,6tdi е с така възприетата като по-слаба или проблемна автоматучна скоростна кутия, DQ200. Това съвсем не означава, че и в другите автоматични кутии, при 2,0tdi на предно или 4х4, не се срещат проблеми, но аз не бих се ангажирал със заключения. Моите предпочитания са за ръчна кутия, но ако съм изптавен пред конкретен избор, бих се спрял на по-доброто общо състояние на автомобила, без оглед дали е автомат или не.   Погледнах ги. На първата, само като видях закопчания колан, реални километри и колко изстрадала изглежда, ми беше ясно, че няма да са никак реални, а поне х2. И сега моментът на истината с леко размазан кадър от видеото в обявата: За който не може да го разчете 359323км, докато е била в шоурума в Холандия. Двигателя вероятно е 2,0. Просто грешно е записано в обявата, но в случая е без значение. Аз лично веднага съм я зачеркнал. Повече няма да я коментирам.  На втората единствено джантите стоят една идея по-странно. Може би настоящия собственик си ги харесва и той си ги е избрал, а не е изключено и така да е дошла от чужбина. Относно цветовете, също смятам, че е фабрично изпълнение или поне не на настоящия собственик, но на мен доста ми допада като цяло. Още една причина да не се хвърляте на 4х4, било то скаут или не, или пък Супърб. Не казвам, че ще е ламя, но ако е важен разхода на гориво, то оптималния вариант би била Октавия. Оставям настрана последните сътресения и това че Нафтата е 1,5€/л и вероятно ще скача още. Има сервизи, които предлагат такъв тип услуга. Бонус е ако колата е с номера и може да отиде на ход до някакъв такъв сервиз, защото може да се огледа по-обстойно, като се вдигне и на крик (подемник). Може да се огледа не само за ръжда, ами и за течове и други забележки по окачване, ходова част, генерация и т.н, което е трудно (да не кажа почти невъзможно) на пътя.   Познавам собственика. Той я е взел от човек от София, затова е и с тези номера, не ги е сменял (нали вече не е задължително от няколко години).

UP