Jump to content

skoda-auto.bgskoda-auto.bgpepino-racing.comtraxxas
  • Добре дошли!

    Регистрацията във форума на Шкода клуб България е бърза и лесна. Тя ви даде редица предимства, включително да пишете в нашия форум, да споделите за проблем, като и да следите активността в темите. Станете част от нашето приятелско Шкода общество.

     

Форум

  1. Информационна секция

    1. Правилата на форума

      Правила за писане във форума и неговото използване.

      3
      Мнения
    2. Как се работи с форума

      Как се качват снимки, видео и друга полезна информация.

      6
      Мнения
    3. Календари, стикери и др.

      Рекламни материали на Шкода клуб България

      1k
      Мнения
    4. Забавни конкурси и игри

      Форумни конкурси, надпревари и игри.

      91
      Мнения
    5. За феновете на Шкода клуб България

      Търговски отстъпки, бонуси, информация, мнения и др.

      139
      Мнения
    6. 127
      Мнения
  2. Пресечна точка

    1. 19k
      Мнения
    2. 7.9k
      Мнения
  3. Общи приказки

    1. Всеки за всичко

      Бъбрилнята на форума.

      117.9k
      Мнения
    2. Дискусия за консумативи

      Масла, антифризи, добавки, гуми, джанти и други.

      12.5k
      Мнения
    3. Представете своя автомобил

      Място за хвалби, представяне и т.н.

      12.7k
      Мнения
    4. Други марки автомобили

      Интересно от света на автомобилостроенето.

      336
      Мнения
    5. Спортна зона

      Футбол, автомобилни и други спортове.

      3.1k
      Мнения
    6. Интересни връзки

      Връзки към интересни сайтове и материали в Интернет.

      15.7k
      Мнения
    7. Маршрути

      Красиви местности в страната и чужбина.

      1.3k
      Мнения
  4. Майсторе, майсторе...

    1. Бял списък

      От кои майстори и сервизи сте доволни и защо.

      3.1k
      Мнения
    2. Черен списък

      От кои майстори и сервизи не сте доволни и защо.

      1.3k
      Мнения
    3. Газови уредби

      Всичко за газовите уредби.

      2.2k
      Мнения
    4. Сам се справих

      Хей ръчички хей ги две, те ме слушат най-добре.

      2.4k
      Мнения
  5. Специализиран раздел

    1. Общи теми

      Специализирана обща информация.

      273
      Мнения
    2. Литература

      Документация, книги, брошури и др.

      147
      Мнения
  6. Моделите

    1. Made in Czechoslovakia

      Всичко за класическите чешки модели на Шкода.

      25.5k
      Мнения
    2. Favorit, Forman, Felicia

      Всичко за Шкода Фаворит, Форман и Фелиция.

      23k
      Мнения
    3. Citigo

      Всичко за Шкода Ситигоу.

      126
      Мнения
    4. Fabia

      Всичко за Шкода Фабия.

      33.8k
      Мнения
    5. Roomster

      Всичко за Шкода Румстер.

      2k
      Мнения
    6. Rapid

      Всичко за новата Шкода Рапид.

      1.8k
      Мнения
    7. Octavia

      Всичко за Шкода Октавия.

      78.3k
      Мнения
    8. Superb

      Всичко за Шкода Супърб.

      9.8k
      Мнения
    9. Yeti

      Всичко за Шкода Йети.

      1.8k
      Мнения
    10. Kodiaq

      Всичко за Шкода Кодияк.

      109
      Мнения
    11. Karoq

      Всичко за Шкода Карок.

      283
      Мнения
    12. Scala

      Всичко за Шкода Скала.

      189
      Мнения
    13. Kamiq

      Всичко за Шкода Камик.

      110
      Мнения
    14. Enyaq iV

      Всичко за Шкода Ениак iV.

      146
      Мнения
    15. Elroq

      Всичко за Шкода Елрок.

      11
      Мнения
    16. vRS

      Всичко за Шкода vRS модификациите.

      3.7k
      Мнения
  7. Тунинг, проекти, мултимедия

    1. Оптичен и силов тунинг

      Всичко за всички модели.

      7k
      Мнения
    2. Озвучаване, мултимедия, навигация

      Навигация, аудио и видео в автомобила.

      3.9k
      Мнения
    3. Проекти

      Тунинг/реставрация - само цялостни проекти.

      5.1k
      Мнения
  8. Законът на моя страна или...

    1. Правна консултация

      Имате правен проблем? Споделете го.

      4.1k
      Мнения
  9. Купува/продава

    1. Купувам...

      Само за Шкода (части аксесоари, коли).

      1.2k
      Мнения
    2. Продавам части за Шкода

      Само за Шкода части и аксесоари.

      1.2k
      Мнения
    3. Продавам автомобил Шкода

      Само за автомобили Шкода.

      625
      Мнения
    4. Продавам консумативи

      Масла, филтри, гуми, джанти, крушки и др. консумативи.

      535
      Мнения
    5. Пазар

      Търси/предлага всичко.

      284
      Мнения
    6. 13.4k
      Мнения
  10. For our international friends

    1. Welcome

      If you don't understand bulgarian this place is for you.

      259
      Мнения
  • Форумна статистика

    30.9k
    Общо теми
    440.5k
    Общо мнения
  • Потребителска статистика

    23165
    Общо потребители
    1119
    Най-много онлайн
    gogich
    Най-новият потребител
    gogich
    Регистрация
  • Днес за рожден ден и здраве да почерпят:

    • Ppetrow02
    • ДимитърП
    • trampov
    • Dobi
    • qskataaa
    • 1.8 T
  • Да се запознаем

    Skoda Superb by Stucata Skoda Octavia vRS Evil Red Skoda Fabia Roodnb Skoda 120L Boreslava Skoda 120L Lenka Skoda 120L Skoda 110S Skoda 110R Beloslava Smirnoff Redone Smirnoff Biliana
  • Популярни теми

  • Последни публикации

    • Mishelle
      Да де, аз не казвам, че всичко това е от вчера. Но технологиите си се развиват. Ясно е, че една пералня няма да почне (поне за сега) да отива сама да простира, но това, което високия клас може да предложи днес, не го е можел преди години. Всъщност такъв тип техника навярно не се развива толкова бързо. Но виж какво става с телефони, телевизори, компютри, коли и т.н. Ако щеш и битовите крушки - едно време за окачените тавани луните с траф бяха топ. Серия от 50 ватови правеше ден. Ама и грееше. Ледовете се появиха, но не бяха опция - скъпи, големи и светеха в гаден спектър. А сега са навсякъде, на по-ниска цена, дори със спектър по избор. Едни около 30 години ни делят от времето, когато SIM картите бяха по 400 кинта и хората без връзки се редяха на опашка за тях. А сега операторите правят всичко възможно, за да си я вземеш безплатно, само и само за да им ползваш услугите. Та мисълта ми е, че след още 10-20-30 години нищо няма да е като сега. Само виж в света на роботите и AI какво се случва... Чак се пУаша.
    • C2H5OH
      Щуротии. И за да не се отклоняваме от темата, днес пак карах един Тигуан PHEV и останах очарован. Спокойно покри 60 мили, от които малко над 20 бяха магистрала. Като запали мотора става хибрид. Кара на бензин и като види спускане гаси мотора и се бута на ток, въпреки че батерията показва 0%. При подаване на повече газ електромотора помага, пак въпреки че батерията е на 0%. Това сваля разхода доста. Отделно може да се нагласи колко заряд да остане в батерията и много други. Това ше бъде една от следващите ми коли!
    • Mirrko
      Всичко го има от около 10тина години Юли 😁
    • joro-120L
      От какво да те е срам. За срам е динамометричния ключ. Очаквам в скоро време всеки болт и гайка да се стягат с динамометричен ключ. Аз го използвам при сягане на глава. Там вече няма как. Иска се прецизност. Свещи и джанти - на ръка. Няма лошо да се използва от хора без опит, усет и доверие в себе си. Между другото, сега разбирам, че свещите се стягат с динамометричен ключ. Не съм предполагал, че на колегата ще му е необходим. Но все пак се подсигурих. Без да помисля как ще ги завие.   Толкова удобно и бързо не става ли с камък за свещи и тресчотка. Т.е. План Б. Аз имам и план В. Глух ключ с върток отвертка. Да кажа. Не е желателно с тресчотка да се развиват свещи - може да са спекли, или други стегнати съединения. Първо трябва да тръгнат с твърдо рамо. Иначе се рискува да се счупи зъб на тресчотката и се хвърля. Особено, ако е некачествен инструмена. Или, тресчотката е за "обиране" на резби и умерено стягане/развиване.
    • Mishelle
      Ползвам динамометричния ключ за удобство, сигурност и бързина при стягането на свещите. Но винаги има план Б. Слагам само свещи на NGK, затова незнам как е при другите производители. На кутията им има картинка с колко градуса да ги достегнеш след като са завити на ръка. Пробвал съм - градусите отговарят горе-долу на правилния момент на затягане с динамометричен ключ. Иначе, ако ти се задълбава в материята, става малко гадно. Например има разминаване с 2 Nm между предписанието за затягане, обявено от NGK и Skoda (VAG). Дълго е за писане, но на който му е интересно, в нета има много информация за това какво се случва, ако свещта е по-хлабава или по-натегната от предписанието. Иначе масово хората, особено американците, ги стягат на ръка, по усет.   Също така има дискусии за и против използването на подходяща грес за резбата на свещите. Аз предпочитам да не слагам, защото свалям свещите на далеч по-малко от 50-60К пробег, т.е. няма опасност от "спичане". Ако се използва смазка, следва да се увеличи момента на затягане.   Задължително се използва специализирана грес за лулите на бобините. Ако свалям свещ за проверка или смяна, задължително почиствам лулата и свещта, след което слагам тънко нова смазка. Което винаги ми е гарантирало безпроблемен демонтаж на бобините.
    • zloQQ
      Дай повече инфо, какво се случва с колата ако може. Интересно би било. И изобщо - колко мина с нея, как се усеща, плюсове/минуси... Ей такива работи - за ентусиасти. Аз много съм намалил карането на личната - пряко сили 50 км на седмица. Ако остане време уикендите - разхождаме се някъде, но пак е близо. За 2 месеца и половина някъде, едвам надхвърлих 1200 км...
    • Mishelle
      За хладилниците не съм в час. Но за пералните няма как да не ги чаткам. Жена ми пуска поне по 2 перални на ден, а уикендите и по повече. Та амортизацията е факт и периодично ми се налага да следя какво ново има на пазара. Не мога да се съглася, че през годините, конкретно пералните не са мръднали от към развитие. Измерване теглото на прането не е нещо супер ново, но преди години го нямаше. Сравнително ново е автоматичното дозиране на препарат. Някои перални дори имат база данни с производители на перилни препарати, съответно така можеш да им зададеш с какво са заредени. Драстично намалената косумация на вода, възможност за разпознаване степента на замърсяване, възможност за автоматично задаване на температурата спрямо материята и замърсяването, промяна в дизайна на барабана с цел щадене на по-деликатни материи. Навлизане на термопомпите в самостоятелните сушилни, както и в комбинираните уреди пералня + сушилня. По-бързо сушене на по-ниска температура, самопочистващи се конденазатори и т.н. Няма как да съм супер в час и по-обстоен, но и това, което съм научил покрай жената не е малко. Отделно, че управлението на част от новите модели е толкова просто и интуитивно, че дори дете вече може да си пуска пералнята самичко.   Единственото, с което съм съгласен, че не е мръднало през годините, конкретно за пералните, е теглото им... Мразя да ги нося      Подобна функция я има в някои миялни - самоотваря се след приключване на програмата, което е много удобно, ако е сложена на вилата, примерно, пуснеш я и си тръгнеш.
    • ghost_rider
      Срам - не срам, досега никога не съм използвал динамометричен ключ за затягане на свещи. Само на печката ползвах за подгревните, като сменях, но те са доста крехки и реших да се подсигуря. Ако си намерил сервиз, който разполага с камера, може да си спестиш още едно евентуално развиване и завиване на свещите.
    • Владимир99
      Днес след работа ще видя за свещите , защото трябва динамометричен ключ да ги стегнеме после и ще пратя снимки !
  • Последна репутация

    1. 1
      РусенскоВарено
      РусенскоВарено
      7
    2. 2
      PRR
      PRR
      7
    3. 3
      joro-120L
      joro-120L
      4
    4. 4
      Nov@k@t_BG
      Nov@k@t_BG
      4
    5. 5
      chaveto
      chaveto
      3
×
×
  • Създай нов...

Важна информация.

За да използвате този форум, трябва да се съгласите с нашата Политика за лични данни. Трябва да се съгласите и с използването на бисквитки (cookies), които помагат за пълната фунционалност на форума. Може да настроите през вашия браузър кои бисквитки искате да се използват. С натискане на бутон "Потвърди" удостоверявате съгласието си с нашата Политика за лични данни и използването на бисквитки.