Günter Service Варна

[martines -13]

наистена сами колата се промени корено сега в ниските тегли по добре опръстена го смених няма проблем . състезанието са го изместили за 30 06 smile159 smile049

[bega4kata]

наистена сами колата се промени корено сега в ниските тегли по добре опръстена го смених няма проблем . състезанието са го изместили за 30 06 smile159 smile049

Да вчера Искрен ми каза,променихме резервацията.

[martines -13]

надявам се да се видим smile001 s_flag

[pow]

Не смятам, че колата ми е променена и ъпгрейдната с нещо до такава степен впечатляващо, че цяла тема да и създавам по случая. Писах тук - колата беше за ремонт, задръстена с пясък и сол от нашите пътища. Благодарение на бързата и професионална реакция на Гюнтер Сервиз колата ми беше скоростно оправена, проблемите бяха отстранени (първия ми пост), получих допълнително внимание от Майстор Сами, (втория ми пост) и споделих в последния ми пост (от днес) впечатления от държането на колата на пътя, защото имаше едни 4 дена между промените по нея и срещата ни отново. Хвалил съм Сами за всичко, което направи, за отношението му и за приятелството му - това е един Истински Майстор и Невероятен Човек. Съвсем в духа на темата и раздела. Основното, за което Буба посети сервиза на Сами, беше ремонт, тунинга е допълнение, предложено ми от Майстора. Нямам техническа грамотност, за да пускам тема в Тунинг, а и не искам да ангажирам допълнително Баш Майстора да пише в нея, при условие, че достатъчно неща са му на главата и наистина е по-добре свободното си време е да го оползотворява за почивка и за семейството, отколкото за пространствени технически обяснения и разяснения. Ако Сами реши да говори за ремапването на ALH в раздел Тунинг, може да използва инфото за това, което е правил по Буба като пример, но решението за това оставям на него.

 

Поздрави.

[audisport]

Преди една година ми бе препоръчан сервизът на Самуил. Колата ми тресеше като работеше на празен ход, бях обиколил цяла България - безуспешно. Сами ми оправи проблема точно за 2 мин, оказа се, че е софтуерен. Разбрах какви магии и чудеса може да прави този човек с колите и си казах,че някой ден ще се възползвам от тунинг услугите му. Есента и зимата ми поправи редица чудесии по колата. Това,което получих бе едно уникално отношение, обясняваше ми точно какъв ми е проблемът, как можем да го поправим, показваше ми го нагледно и най-вече - знаех къде ми отиват парите. Работи бързо,точно и коректно.

Година по късно вече колата ми е направена с хибридно турбо и има поставен чип от него smile152 smile035 . Колата върви над очакванията ми за това какво ще бъде след интервенцията. Всичко е точно, няколко пъти преработва софтуера и се допитва до мен кой ми е най-удачен вариант ! Много съм доволен,защото видях,че целта не е да ми вземе парите,а да остана доволен и го постигна. Стоя,пия си бирата и знам,че карам една напълно нова кола !!! Да е жив и здрав и за в бъдеще да ни прави колите, защото майстори като него и Васко няма ! smile027 .

Благодаря, поздрави !

[audisport]

По-горе споменах,че Сами и Васко ми направиха колата (хибридно турбо и чип). Днес мога гордо да кажа,че направих първите си 100 километра и първите тестове на 400 метра . Все пак да кажа и каква е , Ауди А4 2.0 тди, Б7 143 hp,но вече конете са с едно стадо повече. В добавка бих казал,че не искат да ги храня много повече. Разходът почти не мръдна. Колата е адски динамична на изпреварванията, изстрелва се без да се замисля и ми доставя кеф да я карам smile021 . В градски условия е перфектна, бързо изпреварва ,за да се пререди на някой светофар smile117 . Отивам да пия за здравето на майсторите и за новата кола .

Благодаря !

[bega4kata]

По-горе споменах,че Сами и Васко ми направиха колата (хибридно турбо и чип). Днес мога гордо да кажа,че направих първите си 100 километра и първите тестове на 400 метра . Все пак да кажа и каква е , Ауди А4 2.0 тди, Б7 143 hp,но вече конете са с едно стадо повече. В добавка бих казал,че не искат да ги храня много повече. Разходът почти не мръдна. Колата е адски динамична на изпреварванията, изстрелва се без да се замисля и ми доставя кеф да я карам smile021 . В градски условия е перфектна, бързо изпреварва ,за да се пререди на някой светофар smile117 . Отивам да пия за здравето на майсторите и за новата кола .

Благодаря !

Аудито 3.0тди мина ли го сега :mrgreen:

Само да спомена,че колата не съм я направил на максимума...има още какво да даде.Много е малък колера в подкалника и много се повишава температурата на входящия въздух,генерацията също е стокова,предстои да сложим и манометър/с манометър естествено и донастройвана/ и тогава ще отпусна турбото още в ниските и средни обороти.Ще махнем и ел.клапата за агр-а и т.н.

И най лошото е ,че колата е доста тежка.Но важното е да има доволен собственик.

[audisport]

Като се прибирах към Добрич се сборих с А6 3.0 тди и на 400 метра се пробвахме и го бия. Колата върви изключително добре. Нямам търпение да направим доработките и както каза един приятел : "Днес по новините съобщиха,че някакво ауди е летяло ниско над земята,не уточниха нищо, освен че било черно". Главният виновник за това - Самито smile126 smile027 .

.

[BlackPearl]

Майсторе, така а? Градските ги правиш, а аз се редя на опашка! smile168

 

Хубу бе, ти ще кажеш нещо! :smt030

 

За да не е спам: ИСКАМ ДА ПОХВАЛЯ Gunter Service, че онзи ден като си оставих колата ме почерпи с КОЛА. ЕВАЛА!

Най-после се обърна монетата и не трябва все аз да нося!

[koko88]

Абе хора никъде не мога да намеря телефоните на майсторите, трябва да ходя при тях ама не съм от Варна Ще съм благодарен на малко помощ

[martines -13]

0896 67 01 96 s_flag :smt018 smile117

[sploty]

Дойде ред и аз да се похваля от безупречната работа Сами .

Първо да уточня,че изобщо не разбирам от двигатели ама грам.

След като имах огромен за мен проблем с турбото на моята Октавия изоставяше ме в доста лоши ситуации,колата влизаше в авариен режим и започна моето ходене по мъките.

1вия МАЙСТОР казва сменяй вакумните маркучи,след като ги смених проблема остана.

2рия МАЙСТОР казва сменяй N75,след като и него смених проблема пак остана.

3тия МАЙСТОВ без да видя колата ми вика утре я докарай турбото е заминало трябва ново.

4тия МАЙСТОР отиди отсреща при колегата да тия закачи на компа и да види какво и има,че аз на другите с диагностиките им нямам доверие,защото компютрите им били на английски,а пак на тоя бил на БГ. Даже и с този компютър нищо,че бе на БГ език проблема не успяхме да открием.

Тези четиримата са капацитети по турбини и с много хвалби от други майстори.А няма да ви казвам,че се правеха на най-големите и с едно гадно и надменно държание.

За мен проблема беше наистина огромен,след като не разбирам какво и има на колата,а майсторите ми напълниха главата с какви ли не предположения.Казах си явно тука не попадам на точния майстор и започнах да чета по форумите докато не попаднах на тази тема Günter Service Варна.

След като я прочетох вече нямаше две мнения по въпроса,позвъних на Сами и се разбрах ме да докарам колата.

Пристигнах във Варна и с малко лутане от моя страна бях пред сервиза,Сами закачи колата на лаптопа и направи едно кръгче,

диагнозата бе турбината за профилактика и заминал дебитометър.разбрах ме се,че до довечера ще е готова,а аз тъкмо имах малко работа из Варна.Тъкмо тръгнах и Сами ми се обади,че предния МАЙСТОР е заварил турбината и това ще им забави малко работата.

След което се оказа,че перките са криви и трябва да се сменят тук Сами ми направи голям жест,като ми влезе в положението и ми намери перки,които са в отлично здраве. =D> =D> =D>

Турбината бе оправена,колекторите ми почисти,AGR клапан затапен,а и най-важното Октавията стана самолет с чип от Сами.

Сега като си я карам нормално все едно си е същата,но реша ли да я настъпя направо се изстрелва от място.

 

Вече избора е ясен по-добре 30тина лева за гориво до Варна и обратно отколкото няколко по 30 при други майстори.

БЛАГОДАРЯ,ЧЕ МИ СЪЖИВИ КОЛИЧКАТА.

Както и че ми влезе в положението без излишни приказки цитирам твоите думи"само и само аз да съм доволен".

При положение,че не се познаваме и че няма гаранция да се върна пак при вас,просто не познавам друг такъв майстор.

Най искрено ти благодаря за разбирането и решаването на моя проблем.

[bega4kata]

Радвам се ,че сте доволни. Само едно уточнение-не става въпрос за перки,а за лопатките на геометрията.Нови струват доста,но аз често вземам от моргата счупени турбини за малко пари и в тях има често и читави геометрии Смених ги с читави втора употреба и го направих безвъзмездно защото ми харесахте като хора. Млади момчета,възпитани....предполагам студенти....от друг град,без да ме познавате,ми гласувахте доверие и оставихте колата да я правим.

Давайте газ

[dimo_vr]

Колега , и аз бях като теб, но

Вече избора е ясен по-добре 30тина лева за гориво до Варна и обратно отколкото няколко по 30 при други майстори.

Поздрави на Сами и Васко smile126

[legaltk]

..........AGR клапан затапен,а и най-важното Октавията стана самолет с чип от Сами.

Сами, задължително ли е изолирането на ЕГР, при ремапа, който правиш?

Възможно ли е ЕГР-а само да се почисти и да остане и как ще повлияе това на резултатите от ремапа?

[bega4kata]

Не е задължително да се затваря.Няма да повлияе на ремапа,защото и в оригиналния софтуер при пълна газ,АГР-а си е напълно затворен.

[johnnie213]

Най-после и аз се добрах до Форума и мога вече да опиша подробно посещението на моята Окти в Гюнтер сервиз.

 

Така, всичко започна със зловещото виене на преден десен лагер, което съм описал в отделна тема. Сами малко след като бях пуснал темата веднага от разстояние постави точната диагноза. Последва обаждане от моя страна и разговор със Сами при което се разбрахме да съчетая почивката с моето семейство в Албена с посещение на Окти в сервиза (имах и други неща за оправяне) още при пристигането ни на 02.07.2012 г. Някъде към 15:00 часа пристигнахме в хотела и се обадих на Сами за да се разберем как да стигна до сервиза. И от тук започва ГОЛЯМАТА разлика с всички останали сервизи, които съм ползвал някога. Човекът ми предложи за да не си развалям почивката направо да дойде до хотела заедно с колегата Васко и да вземе колата. Така и стана след около 40 мин. се появи невероятната сребристо-синя (не знам дали това е точния цвят) красавица возеща Сами и Васко (бях я виждал само на снимки, но на живо е още по-красива). Това създава още едно много добро впечатление (мисля, че човек, който се отнася така със собствената си кола знае много добре как да се отнася и с колите на клиентите). Вече бях спокоен, че Окти е в сигурни ръце.

На следващия ден Сами ми се обади за да ми каже със сигурност какво трябва да се оправи:

1.Смяна на преден десен лагер

2.Смяна на предни спирачни дискове и накладки (имаше едно много неприятно тресене при спиране, което мислех, че е от друго)

3.Ремонт на скоростите (доста трудно влизаха)

4.Почистване на турбото и настройване (няколко пъти колата ми влизаше в сервизен режим с грешка за пренадуване на турбото)

5.Отстраняване на проблема с "топлия старт"

Аз имах и подозрения, че съединителят и маховика са за смяна, но се оказа, че са си наред за момента.

И стигам до най-интересното. След втория разговор със Сами в който ми каза, че съединителя е добре ми предложи това за което тайно си мечтаех (както може би и повечето собственици на коли с TDI двигатели) - РЕМАП.

 

Аз понеже съм абсолютен лаик в тази област, ако реши Сами може да даде малко повече подробности за РЕМАП-а за колегите, които се интересуват.

 

В крайна сметка на 05.07.2012 г. в късния следобед се сдобих с една много по-различна кола. Сами и Васко пристигнаха с нея пред хотела като предварително се разбрахме да ги върна до Гюнтер сервиз за да я изтествам заедно с тях и да ми разяснят някои неща. Радвах се като малко дете. Колата се е сдобила с невероятна динамика, скоростите превключват много плавно, новите дискове стоят невероятно красиво зад летите джанти (няма и следа от вибрации), направо е удоволствие да натиснеш педала, изпреварвайки някоя кола. Неприятния виещо-стържещ шум от разваления лагер вече го няма и мога да се наслаждавам на свистенето на турбината. Не на последно място искам да изкажа и възхищението си от това, че няма никакви следи от ремонтите - нито мазни петна, нито драскотини - нищо, все едно не е влизала в сервиз. smile126

 

За сега това е от мен.

 

Искам да кажа едно голямо БЛАГОДАРЯ на Сами и Васко за всичко, което направиха и да им пожелая много здраве и късмет. Вие сте невероятни хора! Препоръчвам на всички сервиза.

 

P.S. Имах малко подозрение, че колата при тази динамика ще си вдигне осезаемо и разхода (тъй като по принцип съм спокоен шофьор и се радвам при постигане на нисък разход - та когато се връщах от Албена през Ахелой до Казанлък успях да постигна разход 5.3 л/100 км (около 340 км с жена ми, детето и багажа с включени фарове и климатик) и после от Казанлък до София успях да сваля на 4.5 л/100 км (около 200 км - сам, без багаж с включени фарове и климатик). Данните са от компютъра.

[Георги Вутов]

+1 и от мене. Да кажа и аз, бях при въпросните колеги отделиха ми време въпреки,че имаха доста работа казаха ми от къде е проблема ( като преди това ходих при половин Варна и никой не е сигурен от къде може да е ) и не ми взеха никакви пари за услугата за което им БЛАГОДАРЯ smile027

[dentist]

+1 и от мене. Да кажа и аз, бях при въпросните колеги отделиха ми време въпреки,че имаха доста работа казаха ми от къде е проблема ( като преди това ходих при половин Варна и никой не е сигурен от къде може да е ) и не ми взеха никакви пари за услугата за което им БЛАГОДАРЯ smile027

+1 Тъй като нищичко не разбирам от турбота се бях навил да ходя при колегата за свиренето което се получава.Човека най-търпеливо ми обясни за какво става въпрос!Голяма разлика от повечето сервизи,където гледат само да ти съдерат кожата.Благодаря ти много bega4ka за коректното отношение!И ако недай си боже за в бъдеще има проблеми знам към кой да се обърна...

[Георги Вутов]

Днес пак бях при Сами , затапихме ЕГР-а софтуерно и сега всичко е наред smile126

[ivand911]

Днес пак бях при Сами , затапихме ЕГР-а софтуерно и сега всичко е наред smile126

А какво не беше наред?

[Георги Вутов]

Днес пак бях при Сами , затапихме ЕГР-а софтуерно и сега всичко е наред smile126

А какво не беше наред?

 

 

Двигателя тресеше , колата вървеше на тласъци на 1ва ( все едно някой подава и отнема гаста ) оборотите се меняха нагоре-надолу, но сега всичко е наред

[Pechatara]

Влизането в бокса, дори и при познати винаги ми е било малко тегава работа - говоря за София. Тук, при Самуил и Васко мога да кажа, че идвам с удоволствие и добро настроение!

Днес за пореден път се убедих, че няма по-добро място за ремонт от "Гюнтер сервиз"! Казват, че съвършенството не е в подробностите, но се постига чрез тях, аз добавям - вярно е на 100%.

Реших да сменям всичко по спирачките на задния мост, при все, че е сменяно от предишния собственик преди година и половина и на практика дисковете и накладките имаха достатъчен ресурс...но не работеха както се очаква, просто съм бил само на предни спирачки. Това е следствие от немарливото отношение на някой си или просто толкова си е можел.

Към това добавени последствията от "грижата" за родните пътища, с две думи - лоша работа. Всичко това попадна в ръцете на Васко и...вече имам перфектни спирачки! Удивен съм от отношението към всеки детайл и всяка операция и всичко съпроводено с обяснение на случващото се, без грам досада от въпросите ми. Какво бих могъл като клиент да искам повече !

Много е писано и сигурно още много ще се пише за тези двамата и за професионализма им, просто няма как на хубавото да кажеш друго! Благодаря им!

"Гюнтер сервиз" е №1! :smt017

[stelibg]

С удоволствие чета всеки пост за сервиза - въпреки, че не познавам хората и не съм ползвал услугите им, се възхищавам. Мога да кажа само - БРАВО!

Не може ли да станете официален сервиз на Шкода, за да може хората с гаранционни автомобили да се сервизират при вас и да не губят гаранцията си?

С удоволствие ще пропътувам 380 км, за да попадне колата ми в добри ръце.

[lllubo]

...

В официалния сервиз не ремонтират например турбото, а го заменят с ново. Кой тогава ще ремонтира турботата на колите, на които им е свършила гаранцията