За Octavia 3

[PRO]

Честито на новите Октавии, нека ги виждаме и по срещи и събори! smile027

[pmirchev]

Честито на новите Октавии, нека ги виждаме и по срещи и събори! smile027

Ако не излизаха колкото Пасат можеби .................

Тези от ЕТ са пили газ нещо!

[chavdarlk]

Ами до Пасат има поне още 10к, даже и повече, защото 10к са до Супърб...

[pmirchev]

Ами до Пасат има поне още 10к, даже и повече, защото 10к са до Супърб...

Пасат комфорт лайн, което е повече от Елеганса на О3, 140 коня с ДСГ е 52к по ценова, като добавиш нещата които има пасата в повече и О3 150 коня с ДСГ става 51к, а VW за разлика от Шкода дават отстъпки ...................., а разликата в материалите на интериора е клкото разликата между АМ Тракия и немската А1.

[mitko0511]

Днес, минавайки през магазина на ЕТ на бул.Тотлебен, хвърлих едно око на изложената вътре Октавия-3. Честно да ви кажа, останах разочарован:

= На живо колата изглежда по-зле от снимките;

= Външната линия не е нищо особено, дори, когато я гледам под ъгъл малко изотзад предният капак се губи;

= Материалите в купето ми се сториха по-зле от тези на оригиналната Октавия-2;

= Таблото и приборите не са нищо особено;

= Джойстикът за управление на страничните огледала е сложен на ръкохватката на шофьорската врата (сякаш водачът постоянно ще работи с него);

= Формата на страничните огледала е някаква странно-недоносена, долната им част е от грапава небоядисана пластмаса, мигачите в огледалата стърчат леко настрани и със сигурност ще се чупят при закачане огледало в огледало с друга кола (за разлика от огледалата на оригиналната Октавия-2, които от личен опит знам, че са изключително здрави);

= В джобовете на предните врати не видях да има дупки за поставяне на големи бутилки, каквито има в Октавия-2, което също ме разочарова.

 

Общо взето, новата Октавия-3 ми се стори като неудачен евтин фейслифт на фейслифтовата версия на Октавия-2. Жалко, май ще насоча вниманието си към Голф-7, дано да го предлагат с опция за адаптивно окачване, както беше при Голф-6.

[legaltk]

Това да й е кусура smile175

[shaft]

Днес се разминах с една черна О3 - на живо и на пътя, още повече с мръсотийка по нея придава вид на евтина версия на рено - а.к.а дачия... Та... изградих си цялостно мнение - крачки назад, не само една, а доста по отношение на дизайн и стойка Гледам я отзад - нищо не ми говори, гледам я отстрани - като рапид, въпреки, че рапида ме кефи повече, после отпред - стои някак семпла и безлична - нищо не говори, а и още повече мръсотийка като има по нея... Не е моята кола и това е - както и новия супърб фейслифт - нещо много грозни фарове и колкото да им се мъча - не успяват да ми се харесат... стария ме кефи, но новия - не мога да го разбера и него... може и в мене да е проблема, но все пак...

 

Поздрави

[The Best Forman]

През прозореца на Фаворита изглеждаше доста добре , ама може и той да дава някаква оптическа измама , щот не помня да е тониран в розово smile049

[1000MB]

Абе колеги, верно не е нищо особено новата Октавия, ама не прекалявайте с критиките де. И аз карам 2 фейслифт 2.0 ТДИ и по ме кефи от новата, но колата си е на място. Като я взема новата ще направим едно сравнение . Интересно е че най много критикуват точно тези които имат 2 ки фейслифт :?

[shaft]

То на мен и предната не ми харесва т.е. чистата О2 преди фейслифта. Фейслифта си ме кефи, а също така и О1 си ме кефи!

 

Поздрави

[padrino]

С външния вид винаги е въпрос на вкус, но за мен поне октавията започна да се обезличава... леко, леко... но се обезличава.. накрая немците ще я докарат до външността на евтин пасат и тва е. Припомнете си как изглеждаше пасата, когато излезе О2 и сега

[_Ghost]

Ами нищо учудващо. Миналата година ми беше попаднал един брой на немския Аутобилд и там имаше обширна статия за VW груп, в която един от шефовете директно заяви, че с агресивната си политика относно Skoda, VW са си вкарали автогол с продажбите на WV и Ауди, който са паднали драстично спрямо предишни години, за сметка на Шкода. Даже пишеше, че през 2010 заводите на двата флагмена на групата за минали на 4/5 работна седмица, докато този на шкода е минал на 6/5, тоест работело се е и събота, за да удовлетворят търсенето от цяла европа.

 

Та по-интересното беше, че в статията се споменаваше за намеренията на ръководството да възвърнат позициите си в продажбите на значително по скъпите Ауди и WV, и да върнат малко шкода на земята. По новия Рапид съдя, че намеренията им явно са реализирани, за момента нямам впечатления от новата октавия...

[lubomirov1985]

Вчера на околовръстното ме задмина Оctavia 3, черна. Ебати безличната история, много разочарован останах. Беше и мръсна - все едно е някаква никаква кола Изобщо не ми привлече вниманието

[shaft]

Вчера на околовръстното ме задмина Оctavia 3, черна. Ебати безличната история, много разочарован останах. Беше и мръсна - все едно е някаква никаква кола Изобщо не ми привлече вниманието

 

Аз за същата писах преди време на предната страница... Обитава Ориндж Каунти или някъде тука... Много зле изглежда колата - нищо не ми говори, само седи... Нещо като магаре, муле, катър - седи и гледа и пасе трева... нищо не излъчва... Това ме нервира мене... иначе и новия супърб малко странен с тия дневни във фаровете, по-големи фарове, ама... като цяло ми харесва, може да се преглътне... ама ей това ме дразни, че трябва да преглъщам разни неща, вместо да се изкефя - както направих с моята (изкефих й се и затова е у мене още).

 

Поздрави

[stivi797]

Ами нищо учудващо. Миналата година ми беше попаднал един брой на немския Аутобилд и там имаше обширна статия за VW груп, в която един от шефовете директно заяви, че с агресивната си политика относно Skoda, VW са си вкарали автогол с продажбите на WV и Ауди, който са паднали драстично спрямо предишни години, за сметка на Шкода. Даже пишеше, че през 2010 заводите на двата флагмена на групата за минали на 4/5 работна седмица, докато този на шкода е минал на 6/5, тоест работело се е и събота, за да удовлетворят търсенето от цяла европа.

 

Та по-интересното беше, че в статията се споменаваше за намеренията на ръководството да възвърнат позициите си в продажбите на значително по скъпите Ауди и WV, и да върнат малко шкода на земята. По новия Рапид съдя, че намеренията им явно са реализирани, за момента нямам впечатления от новата октавия...

 

Чел съм го и аз това.

И при това положение - нормално е да я обезличат, и то доста осезаемо.

Бизнес - няма как. smile049

И със Сеат май е същата история..... Вкараха си автогол. И сега и техния дизайн го правят по-семпъл.

[Bladimir]

На мен пък ми харесва новата Октавия 3, и може би защото карам О2 преди фацелифта - по специално по-малките предни фарове. Ако някой ми предложи замяна без доплащане........ скачам.

[dentist]

На мен пък ми харесва новата Октавия 3, и може би защото карам О2 преди фацелифта - по специално по-малките предни фарове. Ако някой ми предложи замяна без доплащане........ скачам.

smile091 Като ти предложат говори и за мен направо smile091На мен също много ми харесват и Октавията и Рапида.Въпрос на вкус.О2 FL пък изобщо не ми харесва smile049

[drift]

На мен пък ми харесва новата Октавия 3, и може би защото карам О2 преди фацелифта - по специално по-малките предни фарове. Ако някой ми предложи замяна без доплащане........ скачам.

smile091 Като ти предложат говори и за мен направо smile091На мен също много ми харесват и Октавията и Рапида.Въпрос на вкус.О2 FL пък изобщо не ми харесва smile049

+1 Пък и честно да си кажа нито О1 нито О2 може да ме грабне ако не е малко по ниска и с джанта под 17 цола,просто изглеждат обикновенно и скучно!Защо с О3 да е по различно нека някой извади повече пара или да остарее и някой да вкара от Германия някоя топ модификация със 17-18 цола джанта да видите как бързо няма да е безлична!

[bega4kata]

:smt017

[kruder]

Много ясно, аз бих взел Октавия с високо оборудване, вместо Пасат с ниско, който пак ще е по скъп s_flag

[bubaru]

Чакам да видя как ще е vRS-a , комбито особено ме интересува. Новия Сюпърб с нищо не ме кара да съжалявам, че си взех стария, но първите снимки на vRS изглеждат обещаващи. В предвид това, че Голф 7 ГТИ го хвалят доста, а Шкодата ще е със същата механика, да се надяваме на добра кола. Голфа има 2 основни предимства като опция-адаптивно окачване и Пърформънс пакет с 230 кс и механичен преден диф, което за кола с предно е плюс при лошо време. Ако се преглътнат тези неща и се сравни, цената на Голф-а е около 7-8000 лв повече със същите екстри, което не е малко. Комбито на О3 е значително по просторно и с 2 пъти повече товарен обем. БТВ цената на vRS e напълно адекватна за сток оборудването и мотора. 220 кс и 350 нМ при ниски обороти звучи добре.Остава и да харчи средно 6,2 , колкото и дават.Аз и на извънградско на толкова ще съм предоволен. Сюпърба ми се води с 6/100 среден, аз толкова докарвам извънградско. При магистрала отива на 7. Бензина надавам се да е 1-2 повече макс при нормално каране. Ясно е, че при натискане ще скача и над 10...

Само на сняг ще е скука с този vRS, предното върши работа, ама няма фън толкова , а само драпа...понякога и закъсва :-k

[VALDO]

Адаптивното окачване уж ще го сложат след време!

[shaft]

Адаптивното окачване уж ще го сложат след време!

 

Като почнат голфовете по моргите да излизат... И си ретрофитнеш системата сам, нали?

 

Поздрави

[веселин]

След около час отивам към Еуратек за тест на 1.6 TDI DSG .... ще споделя впечатленията си след това

[ivand911]

Абе не знам, ама от големите наводнения в Германия, доста наводнени коли очаквам да се вкарат от там.