Шкода 120 GLS

[bocko]

Нали знаеш,че не е задължително да пипаш нещо,за да се развали?А иначе след твоите пояснения ми се струва,че или имаш лоша връзка,или аумулатора не е много в час!

 

ем да ама чак толкова бързо да се прецака

[lent]

Абе то в днешно време здрав и прав човек от веднъж пада и умира,ти тука за някакъв изпарител се съмняваш smile049Погледни въпросната шпилка защото по принцип там доволно корозират връзките.Може проблема да ти е от това.

[bocko]

Ще я видя smile159

[bocko]

Škoda 120 GLS 742.12X 1976–1984 1.2 L I4 54 hp (40 kW) 4-speed manual

Škoda 120 GLS 742.12X 1984–1987 1.2 L I4 54 hp (40 kW) 5-speed manual

 

Хм моята е 1986 би трябвало да е 5-speed но е 4.

Възможно ли е да е сменена скоростната кутия или просто да не ми влиза 5тата, защото и лоста ми е за 5 скорости?

[lent]

Възможно е,но в такъв случай трябва да са сменили и привода.Трябва да се навреш под колата и да огледаш - 5-степенната кутия е малко по-дълга от 4-степенната.Разликата е в задния капак,в който влизат жилото за скоростомера и привода за превключване на скоростите.Освен това резервоара при 5-степенните е малко "изрязян" фабрично.При 4-степенните събира 38 литра,а при 5-степенните - 35 литра.И купето съответно на 5-степенните има една вдлъбнатина в преградната стена на края на тунела отзад заради по-дългата кутия.

[Ivaka]

Възможно ли е да е сменена скоростната кутия или просто да не ми влиза 5тата, защото и лоста ми е за 5 скорости?

 

Хм, що да не е възможно ? Може и три кутии да са и сменяни на колата - кой знае :? Обаче ако е петица и чак пък хич да не влиза 5-та , знам ли , не съм чувал за такива случаи / не твърдя обаче, че знам всичко де/ . А за привода - да и той се сменя , но пък това е най малкото при смяна на кутия , нали

[lent]

Възможно ли е да е сменена скоростната кутия или просто да не ми влиза 5тата, защото и лоста ми е за 5 скорости?

 

Хм, що да не е възможно ? Може и три кутии да са и сменяни на колата - кой знае :? Обаче ако е петица и чак пък хич да не влиза 5-та , знам ли , не съм чувал за такива случаи / не твърдя обаче, че знам всичко де/ . А за привода - да и той се сменя , но пък това е най малкото при смяна на кутия , нали

 

При монтаж на 4-степенна и махане на 5-степенна се сменя само привода.Както и обратното,но това е валидно за купе за 5-степенна.Но при махане на 4-степена и монтаж на 5-степенна на старите купета се сменя резервоара и се реже прозорец в преградната стена към края на тунела.Има и начин да не се сменя резервоара и да не се реже купето,но той е краен и не е прпоръчителен - подлага се над гредата на скоростната кутия и така тя се накланя,но и в последствие и мотора ще се налкони напред малко... :smt018

[joro-120L]

.... акумулатора като изгасне колата не е въобще да нямам ток ами все едно ми е свършил акм. едва върти така ,че ме съмнява да е прекъсната връзка ,защото тока не ми изчезва ... и съм го зареждал преди 1 ден .

Мен ме съмнява, че имаш проблем в стартера.

п.п. Четвъртата на 5степенните кутии е мн. къса предавка. Около 3500об. си с 80км/ч./някой с оборотомер, да каже по-точно/

Така че, ако си с 5 степенна и не влиза 5та, обърни внимание на това и ще разбереш с каква кутия си.

[bocko]

Това което разбрах е да гледам за по - голямо разстояние накрая между ск. и купето в тунела ако е 4ка така ли ?

[bocko]

На 4000 оборота съм със 100 и двигателя направо си реве за 5та smile049

[lent]

Ако скоростмера и оборотомера нямат големи грешки и караш доле-горе с правилния размер гуми на задните колела,то това ,че си на 4000об./мин. със 100км/ч. е вариант за 5-степенната кутия на 4-та предавка.Но за да си най-сигурен трябва да поразгледаш отдолу.Иначе ако си с 4-степенна на 4-та предавка и караш със 100км./ч. трябва да си на около 3600 об./мин.

[driver]

На коя предавка я прибра от софия.... :-k

[bocko]

На 4та.По целия път много се дразнихме с баща ми двигателя плачеше за 5та Сега събота ще ходя на село ще я погледна отдолу s_flag

[PRR]

Ако колата ти е след 1986 е готова за 5ца. Дори не съм сигурен дали още моделите от 1984 не са пригодени smile049

[bocko]

Škoda 120 GLS 742.12X 1976–1984 1.2 L I4 54 hp (40 kW) 4-speed manual

Škoda 120 GLS 742.12X 1984–1987 1.2 L I4 54 hp (40 kW) 5-speed manual

Ей точно заради това се съмнявам.

[skodko]

Ако е японка е пригодена за 5-ца. Демек от средата на 83-та нататък.

[bocko]

Японка е.

А някой който е рязал пружини ако може да каже 2-3 навивки колко см.свалят и как се променя колата след това.

Към по добро ли е или към по лошо.

[skodko]

Ако режеш предните навивка и половина, две е допустимо, зависи колко искаш да я свалиш. Обаче имай предвид, че ще трябва да режеш или да премахнеш удърните тампони. Също така ще трябва да помислиш за по- твърди амортесьори или поне нови такива.

И като ги отрежеш пружината става по- мека, така де, не че самата пружина става по- мека ами същото тегло се разпределя на по- малко навивки.

[bocko]

Абе прибрах се в 21:30 и я загасих на бензин.Слизам сега не ще да пали??????

[SKODA 105 RS]

Ако режеш предните навивка и половина, две е допустимо, зависи колко искаш да я свалиш. Обаче имай предвид, че ще трябва да режеш или да премахнеш удърните тампони. Също така ще трябва да помислиш за по- твърди амортесьори или поне нови такива.

И като ги отрежеш пружината става по- мека, така де, не че самата пружина става по- мека ами същото тегло се разпределя на по- малко навивки.

 

 

Най-добре е 1 навивка да се отрежат. Тампона се скъсява наполовина. Относно твърдостта на пружините, те се втърдяват, след като се скасят. За амортисьорите, най-добре е да се ревизират и напълнят с по-гъстичко масло. Иначе другите варианти са цифра.

 

 

Поздрави!

[bocko]

Светна ми лампата за спирачките и не угасва?

[karst]

Светна ми лампата за спирачките и не угасва?

Лампата светва при по-голям от нормалния ход на педала на спирачките.

Въздух в системата, силноизносени накладки и т.н.

Ключа се намира долу при педала. Той е с две положения, като възстановяването в нормална позиция става ръчно.

С две думи, трябва да се завреш при педалите и да го върнеш в изходна позиция на ръка.

Трябва обаче задължително да разбереш защо е сработил!

[bocko]

Мерси.

[bocko]

Ето как е вътре.

И с новите стопчета.

s_flag

[skodko]

Ех, че и с готиния волан. Ама кой тъпак е срязал така ГЛС корите :smt0344 .