Ежедневни приказки !

[Izolini]

преди 48 минути, sauber написа:

Но фаворити все пак ми остават на кръговото на Драгалевци (околовръстното), където е въпрос на време да влезна в на някой вратите. Там се излиза от кръговото САМО от най-вътрешната лента. Иначе явно пишат глоби. Защото само аз не излизам така

Ставаме двама. Много ми е странно как там стават толкова малко катастрофи. Излизането от най-лява лента в посока Симеоново е масово, при това се прави с мръсна газ и обикновено без мигач.

[setfan]

преди 41 минути, Vladi_a написа:

И аз спрях да се нервирам, то стана джунгла в този град. 

И по магистралите е така с "десните завои".

В София любимото ми е да карам по Малинов

Редактирано Декември 9, 2020 от setfan
правопис

[shaft]

Аз пък най-обичам някой лешпер, защото го е страх, да кара в най-дясната лента на кръгово с три ленти и да го върти почти цялото в най-дясната лента  

 

Като се замисля... то на всички кръгови е така... това на Перник е същото - има 100 метра отсечка от Драгичево посока Перник, която е 2 ленти и там става надпреварване кой да отиде първи да чака за кръговото, после тези същите, които се надпреварват, излизат от кръговото от най-лявата лента с доста зор и мъка.

[The Best Forman]

Аз ще се върна на твърдението ми от по-горе - няма установено правило от ЗДвП и се създава организиран хаос , но не хаос , който закона организира , а хаос , който закона създава.

За да не съм голословен ще дам пример с определението на един знак по старо му N36 , сега не знам кой номер е , но е от групата В. Та според закона от "едно време" определението на този знак гласеше - спри , осигури оредимство (червен светофар един вид). Според "новия" закон , някой плиткоумец решил да добави "на движещите се по пътя с предимство" и до какво довежда - едно регулирано кръстовище с пътни знаци се превръща в нерегулирано .

Същото е и престрояването .. говори се за дясностоящи за всякакви алабалистики , но никой не се сеща за задностоящия (който е отзад вижда по-добре и може да реагира , но за целта трябва някой да подаде мигач , ама ние и това не можем да се научим) .

[PRR]

Гена, не бях обърнал внимание за добавката "на движещите се по пътя с предимство", но все още знам, че си длъжен да спреш.... което никой не спазва. Съответно бих се съгласил с теб по тази точка.

Виж, за престрояването не си прав. Там закона е доста ясен, проблема е, че контролният ОРГАН не си върши работата  

[shaft]

преди 16 минути, The Best Forman написа:

Аз ще се върна на твърдението ми от по-горе - няма установено правило от ЗДвП и се създава организиран хаос , но не хаос , който закона организира , а хаос , който закона създава.

За да не съм голословен ще дам пример с определението на един знак по старо му N36 , сега не знам кой номер е , но е от групата В. Та според закона от "едно време" определението на този знак гласеше - спри , осигури оредимство (червен светофар един вид). Според "новия" закон , някой плиткоумец решил да добави "на движещите се по пътя с предимство" и до какво довежда - едно регулирано кръстовище с пътни знаци се превръща в нерегулирано .

Същото е и престрояването .. говори се за дясностоящи за всякакви алабалистики , но никой не се сеща за задностоящия (който е отзад вижда по-добре и може да реагира , но за целта трябва някой да подаде мигач , ама ние и това не можем да се научим) .

 

За кой от двата знака говориш:

 

 

Защото Б2 е 100% задължителен и трябва на 100% да се спре, определено не говориш за него, а другия Б1 е... "знакът на камикадзетата"... Доста често се нервирам на този знак и по-точно на идиотите, които не го спазват изобщо. Примери - кръговото на Триъгълника/Надежда (ако идваш от Илиянци и караш в дясната лента в посока Банишора, за да си хванеш по-горе светофара, тези от Ломско шосе ти влизат отдясно след надлеза и никога, ама никога не спират, не намаляват дори, стопове не съм видял да светват там НИКОГА!!! Мислят си, че дясната лента си е чисто тяхна и няма проблем да влязат пред тебе с 10-20км/ч /малко преди да се опитат да влязат вляво има знак за предимство и сигурно си мислят, че отляво знаците за тях важат, не знам/ - точно там има такъв знак Б2 за тях и никой-никога не съм виждал да го спазва... стигало се е да карам врата до врата с някой дебил, докато не го спре наближаването на мантинелата отдясно), на повечето "локални" по околовръстното, на Люлин малко по-горе на Бриколаж-а и там е така... кръговото на бриколажа също е така - тези идващи от МЕТРО и отиващи към околовръстното в посока кръговото за Банкя понякога се съобразяват, понякога не... 

 

Абсолютно винаги тази ситуация е рискова и то защото този вдясно дебил не се съобразява със знака изобщо, ами ако може надупва газта и минава пред тебе и намалява до дебилно ниска скорост с която ще му е спокойно да се движи, като засича всички по пътя с предимство:

 

Този знак Б2 е противопоказен абсолютните дебили, които изобщо не го познават и не знаят какво да направят, като го видят... по-скоро им е информативен, че ще пресичат път с предимство... а и както е написан в закона, не си длъжен да спираш изобщо, само да се пазиш да не те удари тоя по пътя с предимство, явно???????? 

 

Каквото и да си говорим, винаги този отдясно ти е с предимство, ако той се движи направо, а ти искаш да му пресечеш пътя - поне по най-новите схващания е така /даже и с локалните на "Горнобански път" се случи точно това - от главната да ги чакаш всички в локалното, докато се извървят и задръстваш главния булевард, докато завиеш/.

 

Друг е въпроса, че бус лентите са глупаво направени! Трябва да имаш 50-100 метра прекъсната линия преди светофара, където да влезеш пред автобуса, ако ще завиваш надясно, а не да не посмееш да стъпиш там, за да не те снимат и да правиш като ленд крузъра на видеото от предната страница... Тази ситуация с крузъра е доста дебилна също - този отзад винаги трябва да те чака, няма значение, дали свети зелено или "небесно-кафяво", все тая е, пускаш десния мигач, щом лентата ти го позволява и ако някой те удари отзад, той ще е виновен... задръстваш лентата, сякаш автобусът е в "локално" и се движи направо, с предимство е - така е измислено.

 

Като гледам как е по света (на снимки) - ако има бус лента то там нямаш право да завиваш надясно - имаш направо или наляво - не пресичаш пътя на автобуса почти никога. Ако имаш право надясно, то тогава имаш прекъсване на бус лентата, за да влезеш там и да завиеш, ама няма такива ситуации, където да чакаш в средна лента, за да завиеш надясно... освен, ако няма два светофара (като на трамваите) или пък може да стъпиш в бус лентата и да завиеш, без да те снимат и да те глобяват, без да се насират всички, когато няма глоби и да влизат в бус лентата от самото й начало и т.н.  

 

[The Best Forman]

Преди 1 час, PRR написа:

....

Пепи , докато има шофьори взели книжка по "онова" време , ще е горе-долу добре , после ... не знам и все ще ни в виновен "органа".

Венци , според "новия" закон двата знака са равнопоставени , защото и двата знака те задължават да осигуриш предимство и след това (като мината тези с предимство) важи правилото за дясно стоящия .. ама колко хора се сещат на практика

[Izolini]

Преди 4 часа, shaft написа:

Абсолютно винаги тази ситуация е рискова и то защото този вдясно дебил не се съобразява със знака изобщо, ами ако може надупва газта и минава пред тебе и намалява до дебилно ниска скорост с която ще му е спокойно да се движи, като засича всички по пътя с предимство:

Ако на показаната от теб картинка амежду двете платна има двойна непрекъсната, т.е. това е ускорителна лента за включване?

[shaft]

преди 41 минути, Izolini написа:

Ако на показаната от теб картинка амежду двете платна има двойна непрекъсната, т.е. това е ускорителна лента за включване?

 

Е не бе... тази ситуация е ясна, която описваш, да... 

[zloQQ]

Преди 21 часа, Izolini написа:

Ами в такъв случай трябва да се ползва и сивото вещество - или отпускаш и намаляваш полека за да останеш зад автобуса БЕЗ да спираш на ура, или газта в пода и пред него.

Напълно съм съгласен с теб! Ако имахме "палец горе" щях два да поставя на мнението ти!

@Mishelle, какво стана с тази опция?

[ID A]

Графиката на Венци е стандартна за всяка детелина. Хем ускорителна лента, хем забавителна и за калпак, ако някой не напуска лентата, все е с предимство.

[sauber]

В България "ускорителната" лента се използва за да спреш и да се огледаш  Повечето шофьори изпитват панически страх от това, че трябва да прекарат 0.5 секунди движейки се паралелно с друга кола в съседната лента. Също така ако се включваш към трилентов път от "ускорителна лента", трябва да спреш и да изчакаш да се освободи ТОЧНО лентата, в която си преценил, че ще караш. Не просто да влезнеш в движението и да се престроиш.

 

Не мога да открия точна снимка да покажа нещо. В Унгария кръговите масово се правят така, че ако не си в правилната лента за излизане, не можеш да излезеш. Тоест не можеш да изцепиш директно от най-вътрешната лента към изхода. Слагат едни полутопки бетонови по маркировката.

 

пс. - Намерих. Е го де е:

 

Има "отвори" към сеседната лента, само където трябва да има. Демек и там шоферлъка трябва да бъде насилствено контролиран.

 

 

[The Best Forman]

Колко е тъпо откакто махнаха къщичките за глупаци .. преди ако си първа кола винаги можеше да го напсуваш , да му покажещ пръст ако се заиграе с копчета и предизвика задръстване , а сега най-много да те помислят за луд , задръстването си е същото

[Алекси Георгиев]

Велко този палец ли имаше предвид 

[zloQQ]

преди 14 минути, Алекси Георгиев написа:

Велко този палец ли имаше предвид 

Не, не емотикон. Ами като и фейсбук - лайкваш целия пост. Или му биеш "палец надолу" ако не си съгласен. И може да се пусне рейтинг и да се отбелязва за всеки потребител към ника му, колко палеца е събрал. Не е нужно тва според мен, но е добре да има тези неща по мненията, защото бързо се отдава кои мнения са стойностни и кои може директно да се пропускат. 

[ID A]

А те пак си се заиграват. Има кутия за ръчно управление някъде отстрани до всеки светофар.

 

А това с пръстите не е много уместно. Сашо показа един на катаджия на Тракия, направо се чудя как не ни подгони след свирепия поглед който ни хвърли. Ма и Сашо тарикат, нали не е негова колата...

[joro-120L]

На 9.12.2020 г. at 16:22, zloQQ написа:

Напълно съм съгласен с теб! Ако имахме "палец горе" щях два да поставя на мнението ти!

@Mishelle, какво стана с тази опция?

 

Според мен е по-добре да няма палци. Не искам този форум да се приравнява с Фейсбук.

Ако някой има нещо на въпреки на някое мнение - да излезе и да пише с аргументи!

Не да бие палци, както казваш. Това всеки го може. И подготвен и не толкоз подготвен по въпроса.

Писането с аргументи е в интерес на форума.

 

[zloQQ]

Жоре, биенето на палец горе или доле не отменя аргументиран отговор! По-скоро имам предвид, вместо 10 човека да пуснат по едно мнение от сорта "+1“ или "И аз мисля, че е т'ва!", да ударят палец за съгласие

Аз лично, особено в раздела за задномоторните, нямам какво да напиша. Но! Чета всичко и много се кефя и вместо да пускам мнение без съдържание, предпочитам да мога да бия палец горе (или друга емотиконка - усмивка промени, ама не знам дали може). А за "палец долу", задължително трябва да има аргументи

[joro-120L]

преди 30 минути, zloQQ написа:

Жоре, биенето на палец горе или доле не отменя аргументиран отговор!

 

Отменя. Никой няма да разбере защо си се съгласил или не с даден пост/мнение/.

Палеца "на горе" също трябва да е аргументиран, щото може да се съгласявяш на някакви небивалици.

 

п.п. Това е живият пример. Вместо да ти показвам палец надолу на това ти мнение, аз имам доблестта да ти отговоря защо смятам така. От палеца нищо нямаше да разбереш. Още повече, че е и анонимен.

[zloQQ]

Отменя, но важи за едни особени индивиди, които мисля, че във форума липсват. Тук винаги е имало коментари и обсъждания в достатъчно аргументи. Аз от себе си изхождам всъщност. Много пъти пропускам да пиша, защото не искам да кажа просто някаква тъпа реплика. И за тва бих вдигнал палец. Коцето беше писал по едно време, че няма интерес и няма да пише по темите, които беше захванал. Но не беше прав. Четяха много хора, но просто четат, защото явно като мен - нямат нужното ниво, за да напишат нещо и...си мълчат. Ако имаше палци, Коцето щеше да види, че доста хода четат и е интересно всяко негово ново мнение и нямаше да почувства липса на интерес.

Аз не държа на палците де. Просто питах има ли опция. В доста други форуми (включително и другия шкодов) - български и чужди, може да се оценява/показва интерес по този начин. Не съм видял негативи с палците и...да си кажа, изобщо не го сравнявам с фейсбук

[tuningmania]

До "ВСИЧКИ" - В около 90% от всякакъв вид Форуми (по-красноречиво доказателство за нужда/ефект на дали има) има някаква (без значение дали ще са пръсти, плюсове/минуси, звезди, просто думи и така нататък) система за репутация. Самия факт, че ги има почти на всякъде, показва достатъчно, дали е полезно.

[joro-120L]

Добре, Миро. Ти казваш, че при определени условия на есплоатация, акумулатора трябва да се зарежда два пъти месечно на зарядно.

Аз ти слагам палец надолу или неодобрение. Няма ли да ти е интересно или полезно да разбереш защо съм против зареждането на акумулатор по този начин.

[The Best Forman]

преди 4 минути, joro-120L написа:

Добре, Миро. Ти казваш, че при определени условия на есплоатация, акумулатора трябва да се зарежда два пъти месечно на зарядно.

Аз ти слагам палец надолу или неодобрение. Няма ли да ти е интересно или полезно да разбереш защо съм против зареждането на акумулатор по този начин.

Вие говорите за разлини неща .. едно е някой да пише за развитието на проект , а другото е обсъждане на определен проблем .

[tuningmania]

До @joro-120L - Жоре, в така дадения пример - да, интересно ще ми е. Но пък ако си съгласен с това, което съм написал, можеш да покажеш на другите, че това мнение е правилно. А сега, се обзалагам, че не пишеш "Да - така е!" на всичко, което смяташ, че е полезно/правилно/важно а подминаваш. А когато една такава система заработи и мине време, се събират повече "плюс/минус"-и и други Хора се ориентират, дали даденото мнение е помогнало или не на други. Май приемаш нещата много крайно - никой не е казал, че на всяко мнение задължително трябва да натискаш каквото и да било. Лично за мен - нищо не пречи да я има тази система.

[zloQQ]

преди 19 минути, The Best Forman написа:

Вие говорите за разлини неща .. едно е някой да пише за развитието на проект , а другото е обсъждане на определен проблем .

Реално, може да се пусне само в определени раздели тоз палец. Не е нужно да можем да го блъскаме навсякъде